8. Bilagor 19-24.pdf - Sundsvall

More documents

Recommendations

Info

Figur 7 Beräknade haltbidrag av partiklar (µg/m 3 ) som årsmedelbidrag i nuläget och i framtidscenariot. Källa: IVL (2012). Totalt är de beräknade partikelemissionerna från transportverksamheten inom området Tunadal-Korsta-Ortviken i framtidsalternativet cirka 3-4 gånger högre än i nuläget. Den största ökningen står fartygstrafiken för, främst fartyg under gång till och från Tunadalshamnen och den planerade containerhamnen. Beräknat haltbidrag till årsmedelvärdet av partiklar i centrala Sundsvall är litet; < 0,05 µg/m 3 i nuläget och cirka 0,05 µg/m 3 i framtidsfallet. Beräknade haltbidrag längs sydvästra Alnön från Vindhem upp mot Alnöbron är < 0,1 µg/m 3 i nuläget och 0,2 µg/m 3 i framtidsfallet. I bilagan redovisas även beräknade haltbidrag av partiklar som korttidsbidrag (90-percentil för dygnsmedelvärden under ett år). Beräknat haltbidrag i centrala Sundsvall är cirka 0,1 µg/m 3 i nuläget och cirka 0,1-0,2 µg/m 3 i framtidsfallet. Beräknade haltbidrag längs sydvästra Alnön är 0,2 µg/m 3 i nuläget och 0,2-0,5 ug/m 3 i framtidsfallet. Liksom för kvävedioxid har en sammanställning gjorts av beräknade haltbidrag på några specifika platser i Sundsvall. 27
Tabell 6 Beräknade haltbidrag av partiklar i jämförelse med uppmätta halter samt miljökvalitetsnormer och miljömål. Partiklar µg/m 3 Uppmätt PM 10 Beräknade haltbidrag PM Jämförelse Årsmedelvärde Bakgrund Sjukhus C Sundsvall Kommunhus Korsta Alnö MKN Delmål NU 20-25 7-9 40 15 Tunadalshamn 0,04 0,04 0,20 0,07 Korstaverket
Page 1 and 2:
Antagande Detaljplan för Sundsvall
Page 3 and 4:
BILAGA 19
Page 5 and 6:
C:\Users\seur14376\Desktop\utkast f
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Säkerhetsrapport 2011 LNG-terminal
Page 101 and 102:
C:\Users\seur14376\Desktop\Utkast f
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
Page 135 and 136:
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
10152722 Logistikpark Petersvik, Su
Page 145 and 146:
Innehåll Logistikpark Petersvik, S
Page 147 and 148:
Bergrum A och B ägs av Korsta Olje
Page 149 and 150:
6. Tyréns infrakonsult AB/ Rock Te
Page 151 and 152:
5.2 Stabilitet och sättningar För
Page 153 and 154:
8.2 Bergschakt Den närliggande bef
Page 155 and 156:
BILAGA 22
Page 157 and 158:
Uppdragsnr: 10147183 Daterad: 2012-
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Page 165 and 166:
Page 167 and 168: BILAGA 23
Page 169 and 170: 2 Murberget Länsmuseet Västernorr
Page 171 and 172: Sammanfattning Vid den särskilda a
Page 173 and 174: 6 Figur 1. Översikt med alla lämn
Page 175 and 176: 8 Figur 4. Långsvedjan med schakte
Page 177 and 178: 10 Figur 6. Nyupptäckt mindre sten
Page 179 and 180: 12 Figur 10. Långröset Raä 62. F
Page 181 and 182: 14 Figur 14. Vildväxande humle i n
Page 183 and 184: 16 Tekniska och administrativa uppg
Page 185: Bild över utredningsområdet där
Page 188 and 189: 21 Bilaga 2. Fotolista. Fotonummer
Page 190 and 191: BILAGA 24
Page 192 and 193: 1 Innehåll Sammanfattning ........
Page 194 and 195: Inga risker uppskattas föreligga f
Page 196 and 197: Den planerade containerhamnen komme
Page 198 and 199: Figur 1 Kartan till vänster visar
Page 200 and 201: använts underlag om typfartyg som
Page 202 and 203: I Figur 3 ges en schematisk översi
Page 204 and 205: avser BAT-alternativet att ca 50 %
Page 206 and 207: 3.4 Generella antaganden för trans
Page 208 and 209: År 2025 I ansökt alternativ har m
Page 210 and 211: svaveldioxid minskar med i princip
Page 212 and 213: får fullt genomslag. Verkligheten
Page 214 and 215: 5 Luftkvaliteten i Sundsvallsområd
Page 216 and 217: Figur 6 Beräknade haltbidrag av NO
Page 220 and 221: 6 Bedömning av hur den planerade l
Page 222 and 223: Utsläpp av koldioxid och miljömå
Page 224 and 225: utsläppet av NO X från 12 till 0,
show all

8. Bilagor 19-24.pdf - Sundsvall

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?