8. Bilagor 19-24.pdf - Sundsvall

Inga risker uppskattas föreligga för överskridande av miljökvalitetsnormer i området kring
Korsta och Tunadal.
Bedömningen från spridningsberäkningarna och de beräknade haltbidragen från transporterna i
området Tunadal-Korsta-Ortviken är därför att logistikparken inte kommer medföra någon ökad
risk för överskridande av miljökvalitetsnormer i Sundsvall.
Generellt innebär möjligheter till samdistribution av gods och överflyttning av godstransporter
från väg till sjöfart och järnväg en positiv effekt ur miljösynpunkt, dels genom ett minskat
trafikarbete och därmed minskade lokala utsläpp till luft av luftföroreningar och koldioxid, dels
genom att transporterna därmed sker på ett mer energieffektivt sätt. Kombiterminaler
möjliggör samordning och överflyttning av godstransporter från lastbil till mer energieffektiva
trafikslag och leder därmed oftast till en minskad lokal miljöpåverkan vad gäller utsläpp till luft
av luftföroreningar och klimatpåverkande koldioxid.
Slutligen skulle möjligheten att lagra och distribuera LNG från containerhamnen ge klara
miljövinster om det möjliggör byte från konventionella drivmedel som diesel och
fartygsbränslen till LNG i lastbilar och fartyg i området. Att driva fartyg med LNG kan t.ex. leda
till kraftigt minskade utsläpp av NO X, SO 2 och partiklar, men även till lägre utsläpp av koldioxid.
Uppskattningsvis skulle NO X-utsläppen från fartygen minska med omkring 80-90 % jämfört med
idag beroende på typ av fartyg. Svavelutsläppen från fartygen skulle i princip elimineras och
koldioxidutsläppen skulle kunna minska med omkring 25-30 %.
3