8. Bilagor 19-24.pdf - Sundsvall

More documents

Recommendations

Info

C:\Users\seur14376\Desktop\Utkast för DP Säkerhetsrapport 12 02 02.docx Mall: Rapport Advanced 2010.dot ver 1.0 Uppdragsnr: 10147183 Säkerhetsrapport 2011 Daterad: 2011-12-02 LNG-terminal i Petersvik, Sundsvall Reviderad: 2012-02-01 Handläggare: Ursula Resgren Status: Utkast för detaljplanhandling på kajen och vidare till lagertanken. Gasformig naturgas från lagertanken leds tillbaka till fartyget via ett annat isolerat rör och gas-returarmen. Under lossning finns personal från terminalen på plats. Lossningen tar ca 8 timmar. Lagringstank LNG lagertank vid terminalen har en arbetskapacitet på 5 000 m 3 och är av typen "full containment". Den typen av tank är dubbelmantlad med en isolering mellan den yttre och den inre behållaren. Inre behållaren är tillverkad av rostfritt stål och konstruerad för att klara de låga temperaturer (-160 o C) som är aktuella. Både den inre-och yttre behållaren förses med säkerhets- och termiska avlastningsventiler som löser ut om det maximala arbetstrycket överskrids. Vissa av säkerhetsventilerna är till för skydd mot roll-over och är inte kopplade till fackelsystemet. Två LNG-pumpar är nedsänkta i vätskan från toppen av tanken. LNG pumpas direkt till LNG-trailers vid utlastningsplatser. Utlastningsplatser Utlastningsplatsen planeras för fyllning av två lastbilar samtidigt. Fyllningskapacitet är 75 m 3 /h för varje lastbil. Hela fyllningsprocessen, inklusive till- och frånkoppling, tar högst en timme. Utlastningsplatserna är försedda med nödstopp som vid aktivering sektionerar anläggningen. Eventuellt läckage av LNG leds bort via kanaler till en uppsamlingsgrop placerad på säkert avstånd från utrustning och tank. Kanaler och uppsamlingsgrop uppförs i isolerbetong och täcks med isolerande lager för att begränsa förångning. Boil-off kompressor Boil-off kompressor finns på terminalen med huvudsyfte att ta hand om överflödig naturgas för att hålla lagringstankens tryck inom acceptabla nivåer. Gasen skickas till rekondensor-systemet. Kompressorn kommer att väderskyddas. Fackla En varmfackla kommer att installeras för säker förbränning av naturgas. Den placeras i enlighet med rekommendationer i EN 1473:2007. Vid överskott i boil-off kompressor samt vid störd drift och nödläge kan facklan hantera hela gasflödet. Fackelsystemet är inte designat för roll-over. Övrigt Vissa stödprocesser och verksamheter kommer att ske på LNG-terminalen som t.ex. påfyllning av nitrogen och dieselolja som används i processen. Påfyllning av dessa produkter sker med tankbil några gånger per år. Övervakning och styrning Vid lossningsplatser, uppsamlingskanaler och uppsamlingsgropen kommer det att finnas gasdetektorer och temperaturgivare för kontroll av läckage. Övervakning och styrning av anläggningen kommer att ske med hjälp av ett PLCbaserat styrsystem. Styrsystemet stoppar hela anläggningen om allvarliga fel uppstår medan mindre allvarliga fel ger larm till kontrollrum där övervakande operatör kan bestämma lämplig åtgärd. 26 (43)
C:\Users\seur14376\Desktop\Utkast för DP Säkerhetsrapport 12 02 02.docx Mall: Rapport Advanced 2010.dot ver 1.0 Uppdragsnr: 10147183 Säkerhetsrapport 2011 Daterad: 2011-12-02 LNG-terminal i Petersvik, Sundsvall Reviderad: 2012-02-01 Handläggare: Ursula Resgren Status: Utkast för detaljplanhandling 5.3 Farliga ämnen som hanteras inom LNG-terminalen I tabell 2 redovisas de mängder naturgas som hanteras inom LNG-terminalen och som omfattas av föreskrifter enligt definition i bl.a. Arbetsmiljöverkets föreskrifter, AFS 2005:19 11 . Ämne Kemisk formel IUPAC Tabell 2. Förteckning över farliga ämnen som kommer att hanteras inom LNGterminalen. CASnummer Farokod Riskfraser Maximal mängd LNG CH 4 , ~ 95,0 % 74-82-8 metan F+ R 12 2400 ton 5.3.1 Kemiska, fysikaliska och toxikologiska egenskaper för naturgas Naturgas är färg- och luktlös både som gas och vätska. Den utgörs till största delen av metan. Nedan anges fysikaliska data för naturgas. Tabell 3. Naturgas - fysikaliska egenskaper 16,17 . Enhet Naturgas, metan, CH 4 Riskfraser Extremt brandfarlig, R 12 Brännbarhetsgränser Vol. % 4,4 -15 Antändningstemperatur o C 595 Tändenergi mJ 0,29 Relativ densitet (luft = 1) 0,55 Densitet vid 0 o C, 100 kPa kg/m 3 0,71 Densitet*, vid -162 o C kg/m 3 450 Kokpunkt* o C - 162 Löslighet i vatten vid 17 o C ml/100 ml 3,5 Energivärde kWh/Nm 3 9,8 * Kokpunkt och densitet varierar beroende på naturgasens sammansättning. Vid eventuella LNG-utsläpp förgasas LNG mycket snabbt p.g.a. den stora temperaturskillnaden mellan nedkyld LNG och omgivande luft. Då uppvärmd naturgas dessutom är lättare än luft kommer gasen snabbt att stiga. Dock kan lokalt nedkylda naturgasmoln som inte omedelbart värms av omgivande luft vara tyngre än den icke nedkylda luften. Eftersom gasdensiteten ökar med minskande temperatur, kan därmed lokalt nedkylda naturgasmoln orsaka att naturgas temporärt ansamlas i instängda områden där uppvärmning hindras. 27 (43)
Page 1 and 2:
Antagande Detaljplan för Sundsvall
Page 3 and 4:
BILAGA 19
Page 5 and 6:
C:\Users\seur14376\Desktop\utkast f
Page 7 and 8:
Page 9 and 10:
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54:
Page 55 and 56:
Page 57 and 58:
Page 59 and 60:
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74: C:\Users\seur14376\Desktop\utkast f
Page 99 and 100: Säkerhetsrapport 2011 LNG-terminal
Page 101 and 102: C:\Users\seur14376\Desktop\Utkast f
Page 123: C:\Users\seur14376\Desktop\Utkast f
Page 143 and 144: 10152722 Logistikpark Petersvik, Su
Page 145 and 146: Innehåll Logistikpark Petersvik, S
Page 147 and 148: Bergrum A och B ägs av Korsta Olje
Page 149 and 150: 6. Tyréns infrakonsult AB/ Rock Te
Page 151 and 152: 5.2 Stabilitet och sättningar För
Page 153 and 154: 8.2 Bergschakt Den närliggande bef
Page 155 and 156: BILAGA 22
Page 157 and 158: Uppdragsnr: 10147183 Daterad: 2012-
Page 167 and 168: BILAGA 23
Page 169 and 170: 2 Murberget Länsmuseet Västernorr
Page 171 and 172: Sammanfattning Vid den särskilda a
Page 173 and 174: 6 Figur 1. Översikt med alla lämn
Page 175 and 176:
8 Figur 4. Långsvedjan med schakte
Page 177 and 178:
10 Figur 6. Nyupptäckt mindre sten
Page 179 and 180:
12 Figur 10. Långröset Raä 62. F
Page 181 and 182:
14 Figur 14. Vildväxande humle i n
Page 183 and 184:
16 Tekniska och administrativa uppg
Page 185:
Bild över utredningsområdet där
Page 188 and 189:
21 Bilaga 2. Fotolista. Fotonummer
Page 190 and 191:
BILAGA 24
Page 192 and 193:
1 Innehåll Sammanfattning ........
Page 194 and 195:
Inga risker uppskattas föreligga f
Page 196 and 197:
Den planerade containerhamnen komme
Page 198 and 199:
Figur 1 Kartan till vänster visar
Page 200 and 201:
använts underlag om typfartyg som
Page 202 and 203:
I Figur 3 ges en schematisk översi
Page 204 and 205:
avser BAT-alternativet att ca 50 %
Page 206 and 207:
3.4 Generella antaganden för trans
Page 208 and 209:
År 2025 I ansökt alternativ har m
Page 210 and 211:
svaveldioxid minskar med i princip
Page 212 and 213:
får fullt genomslag. Verkligheten
Page 214 and 215:
5 Luftkvaliteten i Sundsvallsområd
Page 216 and 217:
Figur 6 Beräknade haltbidrag av NO
Page 218 and 219:
Figur 7 Beräknade haltbidrag av pa
Page 220 and 221:
6 Bedömning av hur den planerade l
Page 222 and 223:
Utsläpp av koldioxid och miljömå
Page 224 and 225:
utsläppet av NO X från 12 till 0,
show all

8. Bilagor 19-24.pdf - Sundsvall

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?