Konzept ILEK AHL - Endbericht - Stadt Ahaus
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Aktuelle strukturelle Gegebenheiten in der Region<br />
Abb. 22: Die Einbindung der <strong>ILEK</strong> <strong>AHL</strong>-Region in das regionale und überregionale<br />
Verkehrsnetz<br />
Straßennetz<br />
Die <strong>ILEK</strong>-Region wird über die Anschlussstellen 32 (Legden/<strong>Ahaus</strong>) und<br />
31 (Heek) der Autobahn 31 an die Achse Emden-Bottrop angeschlossen.<br />
Von beiden Anschlussstellen sind es nur wenige Kilometer bis in die Gemeindezentren.<br />
Dieser „Direktanschluss“ aller drei <strong>ILEK</strong>-Kommunen bildet<br />
einen enormen Standortvorteil der Region für die Erschließung aus nördlicher<br />
und südlicher Richtung. Direkte Erschließungswege durch Autobahnen<br />
aus Westen oder Osten fehlen hingegen. Allerdings verlaufen in Regionsnähe<br />
mit den BABs 1, 43 und 30 drei weitere Autobahnen, von denen<br />
vor allem die A30 mit Anschluss an die A31 (Teilstück der Achse<br />
Amsterdam-Berlin) im Kreuz Schüttorf (rd. 25 km nördlich der AS Heek)<br />
als relevante Ost-West-Verbindung hervorzuheben ist. Über die A43 ist<br />
die Region von Südosten über Coesfeld erreichbar, die A1 führt westlich<br />
um Münster herum und ist nur bedingt relevant für die regionale Anbindung.<br />
Von den Anschlussstellen der A31 erfolgt eine Anbindung der Hauptortslagen<br />
der <strong>ILEK</strong>-Region über zwei Bundesstraßen. Von der AS31 führt die<br />
52 <strong>ILEK</strong> Kulturlandschaft <strong>Ahaus</strong>, Heek, Legden
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