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letzteren war nur das Vorhandensein von Cecropien auszusetzen, diesen hässlichen
Faulthierbäumen, welche in den Catingas ganz fehlen. Bei der Station
Baräo de Cotegipe bemerkten wir unmittelbar an der Bahn eine grosse
Kaffeefazenda, in deren geräumigem Hof der Kaffee auf dem Boden in
rechteckigem Felde zum Trocknen ausgebreitet lag. Hier und weiter abwärts
waren alle Hänge kaffeebepflanzt, indessen dem Zuckerrohr die
tieferen Lagen vorbehalten blieben. Auch auf den Zuckerplantagen war
jetzt Erntezeit; wir sahen die süsse Last auf ochsenbespannten Wagen
vom Felde hereinbringen.
Die Schlussfahrt über die Serra do Commercio und den Hauptkamm
der Serra do Mar bildete einen Glanzpunkt der gesammten Eisenbahnroute.
Prachtvoll war der Blick hinab in die Bergwelt unter uns und
hinüber auf das sich nah und fern hochaufthürmende Gebirge. Es muthete
uns an, als ob wir in der Heimath wären, da der Mondschein wohl die
Bergformen, welche denen unserer Alpen ähnlich, aber nicht die Einzelheiten
des vom europäischalpinen so verschiedenen Vegetationscharakters
zu unterscheiden gestattete. Die Bahn führte hoch oben an steilem Hang
entlang und senkte sich dann endlich in das in tropischer Ueppigkeit
prangende Thal von Rio de Janeiro hinab.
Um acht Uhr konnten wir unseren Zug verlassen. Er war bis zur Unerträglichkeit
überfüllt, jede Armlehne zum Sitzen, jeder Gangraum zum
Stehen benutzt gewesen. Man erwartet nämlich dieser Tage die Ankunft
des Kaisers Dom Pedro IL, der nach lebensgefährlicher Krankheit in seine
Heimath zurückkehren soll, und da strömt Alles von weither der Hauptstadt
zu, ihn gelegentlich seines Einzuges zu begrüssen.