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TU Dresden: Forschungsbericht 2006 - im ...

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3. Große Interdisziplinäre Forschungsprojekte<br />

zeugbaus geklärt. Der Erforschung von multiaxialen Gelegen und Mehrlagengestricken<br />

kommt hierbei ein hoher Stellenwert zu. Neben der beanspruchungsgerechten Bauteilausführung<br />

werden darüber hinaus auch grundlegende Erkenntnisse zur Funktionsintegration<br />

und zur Crashsicherheit gewonnen. Ein Hauptaugenmerk wird zudem auf die schnelle<br />

Herstellung von textilen Verstärkungen für extrem leichte, zuverlässige und serientaugliche<br />

Bauteilstrukturen hoher Komplexität gerichtet.<br />

Interdisziplinäre Verflechtung mit den Projektpartnern:<br />

Im Rahmen des Schwerpunktprogramms 1123 bestehen sowohl auf Dresdner Ebene als<br />

auch deutschlandweit übergreifend enge Kooperationen. Diese reichen ausgehend von<br />

gemeinsam untersuchten textilen Verstärkungsstrukturen (Zentrale Werkstoffbeispiele),<br />

etwa den Mehrlagengestricken des ITB (Bild 1) über die statische und hochdynamische<br />

Werkstoffcharakterisierung am ILK (Bild 2) und die werkstoffmechanische Beschreibung<br />

textilverstärkter Verbundwerkstoffe bis hin zur Auslegung und betriebsnahen Untersuchungen<br />

von textilverstärkten Demonstratorbauteilen, wie etwa eines Schüttgutbechers<br />

am IFBL, IFKM und IPF sowie einer Schalenstruktur mit Stringern.<br />

Bild 1: Schematische Darstellung eines<br />

Mehrlagengestrickes (MLG, ITB)<br />

Ergebnisse:<br />

Die Ergebnisse des Schwerpunktprogramm 1123 werden einer breiten Öffentlichkeit<br />

zugänglich gemacht und fließen in aktuelle Vorlesungen der beteiligten Institute ein. Die<br />

Herausgabe eines unikalen Leitfadens „Textile Verbundbauweisen und Fertigungstechnologien<br />

für Leichtbaustrukturen des Maschinen- und Fahrzeugbaus“ stellt zum Abschluss<br />

des SPP 1123 in 2007 einen besonderen Höhepunkt dar. Auf diese Weise sollen wesentliche<br />

Ergebnisse für die ingenieurmäßige Auslegung und Fertigung neuer textilverstärkter<br />

Leichtbaustrukturen für die Praxis aufbereitet und Impulse für zukünftige Entwicklungen<br />

<strong>im</strong> Leichtbau gegeben werden.<br />

212<br />

Bild 2: Polardiagramm des dehnraten- und<br />

richtungsabhängigen Elastizitätsmoduls eines<br />

MLG-Verbundes (ILK)

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