4 bestand - darstellung und bewertung - Stadtplanungsamt - Bamberg

Vorbereitende Untersuchungen
Bamberg-Starkenfeldstraße
Die Tabelle umfasst alle Stellplätze im Untersuchungsgebiet, sowohl die dem
Wohnen als auch die dem Gewerbe zugeordneten Plätze. Um die Stellplatzsituation
quantitativ beurteilen zu können, müssen der aktuelle Stellplatzbedarf, der
potenzielle zukünftige Stellplatzbedarf und das Stellplatzangebot gegenübergestellt
werden.
Der Stellplatzbedarf wurde aus der vorhandenen Zahl der Haushalte/Wohnungen
und einem Schlüssel von 1,0 bzw. 1,5 Kfz./Haushalt berechnet. Im Mittel ergab
sich ein Stellplatzschlüssel von 1,2 bis 1,5 je Wohnung, wobei der Schlüssel 1,5
nur im Teilbereich 2 (Malerviertel) Anwendung fand. Die Bedarfsberechnung ergibt:
Teilbereich Stellplatzbedarf
Wohnen
1 300
2 390
3 140
4 190
5 420
6 0
7 0
8 0
kl.Versorg. (GE) ca. 400
Gesamt 1.840
Für die einzelnen Teilbereiche können somit folgende Bilanzierungen formuliert
werden:
TEILBEREICH 1
Dem berechneten Bedarf von 300 Plätzen stehen 300 Plätze gegenüber. Da die
Nachfrage nach Stellplätzen durch vorhandene Gewerbebetriebe (Gaststätte,
Bank, Bäckerei) nicht groß ist und gegenwärtig die Pkw-Versorgung in den Blöcken
an der Starkenfeldstraße etwa halb so groß ist wie rechnerisch möglich, besteht
kein zusätzlicher Stellplatzbedarf.
TEILBEREICH 2
Im eigentlichen Malerviertel wurde ein Bedarf von 390 Stellplätzen berechnet.
Zusammen mit allen Tiefgaragen, Garagenhöfen und Parkbuchten im Straßenraum
besteht hier ein Angebot von 411 Stellplätzen. Da kein stellplatzpflichtiges
Gewerbe hier angesiedelt ist, ist das Angebot mehr als ausreichend.
TEILBEREICH 3 (OHNE KLEINRÄUMIGES VERSORGUNGSZENTRUM)
Im Teilbereich 3 liegt auf die BewohnerInnen bezogen ein Bedarf von 140 Stellplätzen
vor. Diese Nachfrage wird auf Grund der heutigen Bevölkerungsstruktur
(viele alte Singlehaushalte) bei weitem nicht erreicht. Aktuell können mit den Abstellflächen
im Straßenraum ca. 150 Stellplätze angeboten werden. In diesem
Teilbereich besteht heute eine unterdurchschnittliche Kfz-Versorgung. Damit ist
auch langfristig für Bedarfsdeckung gesorgt. Mögliche bauliche Erweiterungen
müssen durch entsprechende Stellplätze ergänzt werden.
Bestand – Verkehr
114