4 bestand - darstellung und bewertung - Stadtplanungsamt - Bamberg
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Vorbereitende Untersuchungen<br />
<strong>Bamberg</strong>-Starkenfeldstraße<br />
4.3.7 POTENZIALE UND DEFIZITE<br />
Im Folgenden wird auf diejenigen Teilbereiche des Untersuchungsgebietes, die<br />
Potenziale <strong>und</strong> Ansatzpunkte für die weitere Arbeit bzw. zu behebende Defizite<br />
aufweisen, stichpunktartig eingegangen. Die Behandlung erfolgt sektoral (nach<br />
Verkehrsarten) <strong>und</strong> entsprechend der Darstellung <strong>und</strong> Bewertung unter Kapitel<br />
4.3.<br />
Straßenverkehr <strong>und</strong> Straßennetz<br />
Bestand – Verkehr<br />
Potenziale Defizite<br />
� Das Untersuchungsgebiet ist hervorragend<br />
durch Straßen erschlossen.<br />
� Im Bereich der neuen Erschließung für<br />
das Stadionbad <strong>und</strong> das Hallenbad<br />
(Starkenfeldstraße) liegt Gestaltungspotenzial<br />
(Teilbereich 4).<br />
� Durchlässigkeit in Nord-Süd-Richtung<br />
vor allem durch Fuß- <strong>und</strong> Radwege<br />
(Teilbereich 6).<br />
RAD- UND FUßGÄNGERVERKEHR<br />
Gesamtes Untersuchungsgebiet<br />
Teilbereiche<br />
� Das Untersuchungsgebiet ist teilweise<br />
durch eine hohe Lärmbelastung <strong>und</strong><br />
große Trennwirkung der Verkehrstrassen<br />
beeinträchtigt.<br />
� Im Bereich westlich des Berliner Rings<br />
fehlt eine Durchlässigkeit in Nord-Süd-<br />
Richtung.<br />
� Die Katzheimerstraße ist für eine reine<br />
Quartiersstraße zu überdimensioniert,<br />
weist keine Aufenthaltsbereiche auf <strong>und</strong><br />
bietet keinen attraktiven Übergang zum<br />
südlich angrenzenden Grünzug (Teilbereich<br />
2).<br />
� Die Pödeldorfer Straße <strong>und</strong> die Hartmannstraße<br />
weisen keine Gestaltqualität<br />
auf (Teilbereich 3).<br />
� Westlich Berliner Ring: Freiflächen mit<br />
niedriger Aufenthaltsqualität (Teilbereich<br />
5).<br />
� Der Eichendorffplatz ist eine reine Verkehrsinsel<br />
(Teilbereich 5).<br />
� Fehlende Durchlässigkeit in Ost-West-<br />
Richtung vor allem durch Fuß- <strong>und</strong> Radwege<br />
(Teilbereich 6).<br />
� In der Kloster-Langheim-Straße sind<br />
funktionale <strong>und</strong> gestalterische Verbesserungen<br />
erforderlich (Teilbereich 8).<br />
Potenziale Defizite<br />
� Fuß- <strong>und</strong> Radwege haben eine hohe Bedeutung<br />
für das Untersuchungsgebiet<br />
<strong>und</strong> sind in ausreichendem Maß vorhanden.<br />
Gesamtes Untersuchungsgebiet<br />
� Der Fuß- <strong>und</strong> Radweg entlang der Starkenfeldstraße<br />
weist Mängel in der Verkehrssicherheit<br />
auf <strong>und</strong> ist teilweise erneuerungsbedürftig.<br />
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