12. symposium brückenbau - zeitschrift-brueckenbau Construction ...

NACHRICHTEN UND TERMINE
Veröff entlichung des Deutschen Beton- und Bautechnik-Vereins
(Aktuelles) Gutachten zur Brückenertüchtigung
Das Gutachten »Brückenertüchtigung
jetzt. Ein wichtiger Beitrag zur Sicherung
der Mobilität auf Bundesfernstraßen«
empfiehlt sich zur Lektüre, hebt es doch
hervor, welche Bedeutung eine leistungsstarke
Infrastruktur für den Wirtschaftsstandort
Deutschland hat.
Von Ministerialdirektor a. D. Dipl.-Ing.
Joachim Naumann erarbeitet, wartet es
mit zahlreichen Fakten zum Zustand der
deutschen Brücken auf: Naumann hat
zunächst die aktuelle Situation analysiert
und danach beschrieben, welche Handlungsoptionen
sich eröffnen, wenn die
Leistungsfähigkeit der Brücken wiederhergestellt
bzw. weiterhin erhalten
Vorstellung durch Bundesverkehrsminister
Investitionsrahmenplan für Verkehrsprojekte
Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer
hat Mitte Dezember den Entwurf des
Investitionsrahmenplans (IRP) für die
Verkehrsinfrastruktur des Bundes für den
Zeitraum 2011–2015 vorgelegt, der ein
Volumen von ca. 41.000.000.000 €
aufweist: Er umfasst sämtliche Projekte,
die zwischen 2011 und 2015 abgeschlossen,
weitergeführt oder neu begonnen
werden, und zwar bis zu deren Fertigstellung,
die gegebenenfalls erst nach
2015 erfolgt. Erhalt rangiert im neuen
IRP im Übrigen deutlich vor Neubau,
was sich auch in der Verteilung der
Gesamtsumme ausdrückt, die mit einer
entsprechenden »Relation« von 2:1
keinerlei Missverständnisse aufkommen
lässt.
Wo werben?
116 BRÜCKENBAU | 1/2 . 2012
bleiben soll, wobei er auch oder insbesondere
den Bedarf für die dringend
notwendigen Sanierungsmaßnahmen
benennt und Lösungsmöglichkeiten
durch ein Ertüchtigungsprogramm
aufzeigt. Ihren konsequenten Abschluss
finden diese Ausführungen infolgedessen
in und mit der »Vision 2025/2050« zur
Sicherung der Mobilität auf Bundesfernstraßen.
Das Gutachten ist als Heft 22 des
Deutschen Beton- und Bautechnik-
Vereins e.V. (DBV) erschienen und zum
Preis von 10 € zu erwerben.
www.betonverein.de
Peter Ramsauer: »Mit dem neuen
Investitionsrahmenplan sorgen wir
für Ehrlichkeit und Transparenz beim
Verkehrswegebau. Wir setzen klare
Prioritäten und richten die Planung am
Bedarf und den zur Verfügung stehenden
Mitteln aus. Unser Verkehrsnetz ist
ein zentraler Standortvorteil, den wir
erhalten müssen. Wir sorgen dafür,
dass die hohe Qualität der Schienen-,
Straßen- und Wasserstraßennetze
erhalten bleibt.«
www.bmvbs.de
Bestandsaufnahme und Handlungsanleitung
© Deutscher Beton- und Bautechnik-Verein e.V.
(Künftige) Leitlinie im Entwurf
© Bundesministerium für Verkehr,
Bau und Stadtentwicklung
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