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12. SYMPOSIUM BRÜCKENBAU
Entwurf, Berechung und Ausführungsplanung
Überflieger am Autobahnkreuz Neufahrn
von Peter Radl
Der »Überflieger« am Autobahnkreuz
Neufahrn nördlich von
München ist das Hauptbauwerk
einer Direktrampe, welches in
einem Schwung die beiden
Bundesautobahnen A 9 und A 92
überspannt. Anstelle der bei den
komplexen betrieblichen Randbedingungen
üblichen Taktschiebe-
bzw. Stahlverbundbauweisen mit
Spannbeton- bzw. Stahlhohlkästen
wurde der Überbau in Spannbetonbauweise
auf Lehrgerüst erstellt.
Die Maßnahme konnte im Rahmen
des damaligen Konjunkturpakets II
in sehr kurzer Planungs- und Bauzeit
mit relativ geringen Herstellungskosten
realisiert werden. Der Ent-
wurf und die Vorbereitung der
Vergabe sowie die Statik und die
Ausführungsplanung wurden dabei
in einem Paket im Auftrag des
Bauherrn erbracht.
2 Luftbild zum Zeitpunkt der fertiggestellten Brücken
© Autobahndirektion Südbayern
80 BRÜCKENBAU | 1/2 . 2012
1 Übersicht der Gesamtbaumaßnahme
© Autobahndirektion Südbayern
1 Gesamtbaumaßnahme
Das Autobahnkreuz Neufahrn verknüpft
die Bundesautobahn (BAB) A 9 Nürnberg–München
mit der A 92 München–
Deggendorf nördlich von München.
Aufgrund der prognostizierten steigenden
Verkehrszahlen unter anderem vom
Flughafen München in Richtung Landeshauptstadt
um ca. 52 % bis zum Jahr
2020 wurde für diese Verkehrsbeziehung
eine Direktrampe von der A 92 auf die
A 9 erforderlich. Die Leistungsfähigkeit
der übrigen Fahrbeziehungen wurde
durch eine Anpassung und zum Teil
Verlegung von Rampenfahrbahnen
ebenfalls erhöht.
3 Brückenzug der Direktrampe
© Florian Schreiber/SSF Ingenieure AG
2 Bauwerkskonzept
Die Direktrampe quert in einer großzügigen
Linkskurve die neue Verbindungsrampe
der Anschlussstelle (AS) Eching
Ost, die BAB A 9, die BAB A 92 und die
Tangentenrampe des Anschlussknotens.
Die Autobahndirektion Südbayern entschied
sich unter anderem aus Gründen
des Unterhalts für eine Abfolge von drei
Einzelbauwerken (Gesamtlänge: 332 m)
mit dazwischengeschalteten bis zu 7,50 m
hohen Böschungsdämmen anstelle eines
über insgesamt 564 m durchlaufenden
Bauwerks.