MEMORIAS 2007 21-10-07 .indd - Observatorio Ambiental de ...

ANNA FLORENSA
En el año 1994 se inició un proyecto de seguimiento de las poblaciones de mariposas: el Butterfly
Monitoring Scheme (abreviado BMS) en Cataluña, que tiene como objetivo hacer el seguimiento
de las especies de mariposas de diferentes transectos fijos, ya que las mariposas tienen un contrastado
carácter bioindicador. Actualmente hay más de 80 estaciones de BMS en Cataluña.
Desde el año 2005, la UAB realiza el BMS en un transecto que recorre la parte inicial del itinerario
de Can Magrans. El transecto se realiza semanalmente durante el período comprendido entre
marzo y septiembre. Durante 2005 - 2006 se identificaron 35 especies de mariposas, y se visualizó
un total de 372 individuos.
Restauración ambiental de torrentes afectados por la construcción de colectores de
agua residual
En 2003, el Ayuntamiento encargó el “proyecto de construcción de colectores por saneamiento del
sector de Bellaterra de Cerdanyola del Vallès”, con el objetivo mejorar la deficiente red de alcantarillado
de algunos sectores de Bellaterra y construir nuevos colectores en los puntos donde actualmente
se están vertiendo las aguas residuales directamente a torrentes del campus de la UAB.
Durante la ejecución de las obras de construcción de los colectores en 2005 y que afectaron a los
torrentes que atraviesan al campus (4 de los 7 torrentes afectados están dentro de terrenos de la
UAB), la UAB realizó el seguimiento y tareas de vigilancia ambiental del proyecto de restauración
que contemplaba la plantación de árboles y plantas autóctonas y propias de los ambientes de
ribera.
Línea estratégica 2: Transporte, movilidad y accesibilidad
El campus se encuentra acotado por algunas urbanizaciones y por dos autopistas (A-7 y C-58),
hecho que lo convierte en un lugar muy accesible en vehículo privado. En sus terrenos hay una
estación de la línea de tren de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), y en sus límites se
emplazan otra estación de FGC y una de Renfe. El campus también está conectado por carretera
con diferentes municipios a través de líneas de transporte colectivo interurbano.
Desde el año 2000 la UAB utiliza biodiesel como combustible en todos los autobuses y coches
diesel de su flota interna. Desde septiembre de 2002 el biocombustible que se utiliza proviene de
aceite de cocinar reciclado. Con el uso de biodiesel puro (100%) las emisiones de CO2 se reducen
en 80%. Desde el año 2002 se han consumido 89.900 litros de biodiesel, lo que ha supuesto un
ahorro de emisiones de 211 toneladas de CO2.
En el marco del proyecto Biciuab para promover el acceso en bicicleta a la universidad, en el año
2002 la UAB adquirió dos vehículos eléctricos para desplazamientos internos del campus. Hasta
la fecha, esta actuación ha supuesto un ahorro de 6 toneladas de CO2.
Desde el año 2001, el Grupo de Estudios de Movilidad, Transporte y Territorio (Gemott) del Departamento
de Geografía de la UAB, ha hecho estudios basados en encuestas, nombrados “Hábitos
de movilidad de la comunidad universitaria de la UAB”, que describen las características de la
movilidad de la comunidad universitaria. Estos estudios se realizan con una frecuencia bianual.
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IV SEMINARIO INTERNACIONAL UNIVERSIDAD Y AMBIENTE