Sistemas productivos locales en México y España, sus estrategias ...

unidades por mil trabajadores
Gráfica AU7. México, España: productividad del sector terminal, 2005-2009
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Fuente: elaboración propia con base en estadísticas de la AMIA, el INEGI e INE.
2.4 Impacto de la crisis
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2005 2006 2007 2008 2009
México
España
Series3
A finales del 2007, se empezó a gestar una gran crisis económica mundial, la cual se expresó, entre otros,
en la industria automotriz afectando a todos los productores de vehículos en el mundo.
La crisis de la industria automotriz en Estados Unidos se hizo evidente en el momento en que las
tres empresas más importantes en la fabricación de automóviles: General Motors Corp., Ford Motor Co. y
Chrysler LLC, las “Tres Grandes”, se declararon en quiebra ante la inevitable reducción de ventas y el
recorte de créditos para financiamiento como consecuencia del derrumbe económico norteamericano, el
cual se manifestó en una severa recesión económica. Un claro ejemplo de lo que sucedía en Estados
Unidos en el 2008, era la caída de General Motors (con operaciones financieras en 35 países) cayendo sus
valores en la bolsa de $50 billones a $2.6, es decir, menos de lo que valía la empresa durante la Gran
Depresión de 1929 (Alejandro RM, José, Qdiario economía, 2008). Lo que hizo General Motors, al igual
que Ford y Chrysler, fue tomar medidas de ahorro, como cortes de producción, despidos masivos y se
llegó hasta el punto de cerrar algunas plantas ensambladoras para proteger la liquidez de la compañía a
nivel global. En lo que se refiere a las ventas, en Estados Unidos se redujeron en un 13% en el 2008, en
comparación con el año de 2007.
La recesión económica de EUA, arrastra la industria automotriz mexicana, ya que exporta más
del 80% del total de su producción a EUA. A finales del 2007, la caída en las ventas fue de 19.8%, la
producción de vehículos bajó 3.5% y la exportación un 10%. En el 2008, la industria automotriz mexicana
cerró con despidos de aproximadamente 600 mil trabajadores en las plantas de Ford, General Motors y
Chrysler. Durante los primeros nueve meses (de enero a septiembre 2008) se comercializaron en México
345.654 automóviles, las cuales comparadas con las ventas del 2007 de 459.495 unidades, se observa un
decrecimiento del 25% (AMIA, Asociación de Distribuidores de Automotores, AMDA).
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