Sistemas productivos locales en México y España, sus estrategias ...

Conclusiones
La industria automotriz es un sector estratégico en la estructura productiva de las economías
nacionales y propulsora del desarrollo de otros sectores. Tal es el caso de México y España que
tienen empresas en los dos sectores que la componen: terminal y autopartes.
En el análisis de nueve empresas de autopartes en México, se corrobora que las
competencias de los clústeres se basan en mano de obra calificada disponible, posición geográfica e
infraestructura de transporte para llegar a otros mercados. De esta manera, puede afirmarse que la
industria automotriz mexicana tiene un alto potencial de crecimiento y generación de empleos. Sin
embargo, comprado con España es necesario aumentar las actividades de diseño y desarrollo
tecnológico e innovación.
Por lo anterior, se puede decir que las empresas encuestadas en México (excepto industrias Norm y
Luk, Puebla) muestran que la mayoría de las empresas de autopartes son filiales manufactureras de
las empresas líderes de origen extranjero, que siguen los lineamientos tecnológicos de las
matrices 29 .
Los casos que si tienen departamento de diseño, son Industrias Norm que es de capital
mexicano, pero su dueño es alemán y que diseña sus propias herramientas de prensa para la
fabricación de sus componentes, así como también han diseñado un sistema de precisión 30 . Luk
Puebla, empresa igualmente de origen alemán, dedicada a la fabricación de clutchs y de sus
componentes, también tiene departamento de diseño donde se realizan mejoras a los productos y se
proponen prototipos de los mismos.
El sector autopartes en México fue sacudido por la crisis económica y financiera mundial, y
a partir de enero de 2010 ha comenzado la recuperación. Lo que se hace patente en el porcentaje
que representa la industria de autopartes dentro del PIB manufacturero, que en el 2008 fue de 19 %.
Para el 2009 cayó en un 17% y para el 2010 un18% (INA septiembre 2010). La crisis ocasionado
pérdida de empleos en España y México. Para afrontar los impactos de la crisis, las empresas de
ambos países optaron esencialmente por estrategias de producción, principalmente en México. En
contraste, en España, a pesar de que las estrategias de producción son las más altas, se observa que
se apoyaron en innovación, subcontratación y mercado.
También se puede afirmar que para salir de la crisis, las empresas mexicanas
implementaron estrategias de producción en la cuestión de organización y procesos. Las miras de
competitividad de México, han iniciado su recuperación, pues se está acabando la burbuja de
29 Esto se ejemplifica con American Axle Manufacturing, que comentó que “las instalaciones de Silao son una planta de
manufactura o subsidiaria del corporativo con sede en EUA. Y que (al igual que otras empresas del autopartes) no hay
departamento de diseño como tal, ya que se trabaja sobre los productos ya hechos que les mandan de EUA, por lo que en
este sentido se puede decir que no hay una innovación relevante”(comentarios del Ingeniero Raúl Bojorquez, director de
Recursos humanos). Otro caso establecido, mediante la aplicación de las encuestas, es el del Grupo Antolin, de origen
español, que señala que la I+D del grupo se lleva a cabo en la Matriz localizada en Burgos, España. Otro caso, es el del
Grupo Antolin, de origen español, que señala que la I+D del grupo se lleva a cabo en la Matriz localizada en Burgos,
España.
30 Para más detalles revisar apartado 4.1 Características de las empresas.
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