Sistemas productivos locales en México y España, sus estrategias ...

público -Comforsa-). Algunas empresas de autopartes tienen productos diversificados para ramas próximas a la
automoción: náutica, aeroespacial y ferrocarriles.
4.2 Tamaño de las empresas encuestadas
En la cuestión del tamaño de las empresas, tanto de México como de España, la mayoría son grandes, ya que se ubican en
el rango de más de 250 empleados. Incluso hay que resaltar que las 9 empresas de México son solamente grandes.
Presentando un promedio de 1.003 empleados por empresa, siendo American Axle & Manufactury (Silao) la que más
empleados tiene con 2700 y Grupo Antolín (Silao) la que menos con sólo 288 trabajadores.
La cadena productiva automotriz en Silao opera con unas 800 empresas que conforman toda la red, como son
transportistas de carga, de personal, servicios, mantenimiento, de outsourcing, limpieza y comedores. Lo anterior
significa que por cada empleo directo se generan de tres a cuatro de manera indirecta.
En cambio, para España, 7 empresas de las 10 encuestadas, también caen en ese rango de empresas grandes. Sólo
la empresa Mahle con 197 trabajadores es Mediana B 25 con 197 empleados. Arcelor Mittal Tailored Banks, con 71
empleados, y Cablena (Condumex) con sólo 67 empleados, son empresas Medianas A. Esta última, es la que presenta el
más bajo nivel de trabajadores ocupados del conjunto de las empresas españolas analizadas. El promedio de trabajadores
por empresa en España es de 1036 empleados, siendo Ficosa (de capital español) la que registra mayor número de
trabajadores, con 6760.
Este resultado es esperado, ya que se debe recordar que las empresas de autopartes son filiales de empresas
multinacionales importantes. Hay otros casos específicos como el de Cablena (Condumex) y el de Arcelor Mittal, las
cuales son Tier 2 y de tamaño mediano, ya que su producción para la rama del sector autopartes es mínima y su fuerte es
otro sector industrial Por ejemplo, Condumex es una empresa mexicana fabricante de conductores eléctricos y Arcelor
Mittal es productor mundial de aceros para otras industrias.
4.3 Mercado
El nicho principal de mercado de las empresas mexicanas de autopartes (encuestadas) es el nacional en un 34.8%. Le
sigue el mercado local con un 32.8%. La diferencia se explica porque la producción del mercado nacional de autopartes
se ocupa de abastecer la demanda de las armadoras de los otros dos clústeres de México, en especial el del Norte.
Mientras que la producción del mercado local se encamina a satisfacer la demanda de la planta central armadora que
rodean las empresas encuestadas. En el caso de Guanajuato la planta de GM-Silao; y en el caso de Puebla y Tlaxcala, la
de VW. El otro 25.2% corresponde a la producción destinada a la exportación. La cual tiene como destino, al igual que las
exportaciones del sector terminal, los Estados Unidos. Por último, el 7.22% restante de la producción de autopartes se
distribuye en el mercado regional, es decir, entre las empresas de su mismo clúster de origen, Bajío o Centro.
25 Mediana A (50-99); Mediana B(101 -250) trabajadores. Para consultar el rango de clasificación del tamaño de las empresas revisar Gráficas AU7
y AU8.
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