Historia de la estupidez humana - Paul Tabori - www.moreliain.com

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rum.”
El doctor Klüver adhirió a esta opinión, aunque por razones completamente
distintas, y según parece escribió su estudio con el fin de
exponer sus originales y sorprendentes conclusiones en lugar de los
puntos de vista “anticuados” de sus colegas. Sostuvo que la afirmación
según la cual el niño formaba parte del cuerpo de la madre (como cualquiera
de los órganos internos) carecía de validez. O, mejor dicho, era
válida, pero sólo mientras el niño no hubiera nacido. Tan pronto se
desprendía del vientre de la madre debía ser considerado una personalidad
independiente.
¿Cuáles eran los nuevos y decisivos argumentos?
a) El niño no ocupaba asiento, de modo que el conductor no sufría
ninguna pérdida. En caso de que la madre no tuviera en su regazo al
recién nacido, no era necesario asignarle un asiento, pues bastaba depositarlo
sobre la paja que cubría el piso de la diligencia.
b) El conductor había advertido seguramente que la pasajera estaba
embarazada, y por lo tanto debía hallarse preparado para un “aumento”
del número de pasajeros.
El asunto era evidente por sí mismo. ¿Pero cambiaba la situación
si la futura madre se mostraba previsora y llevaba consigo una cuna?
Sí, porque la cuna ocupaba espacio en la diligencia. En tal caso era
preciso pagar... no por el niño, sino por la cuna. Sin embargo, el pago
no correspondía si el conductor podía demostrar que el lugar ocupado
por la cuna hubiera podido ser utilizado por otra persona.
Se presentaba una nueva complicación si la dama se negaba a pagar
el transporte de la cuna. ¿Cuáles eran los derechos del conductor?
Podía tomar posesión de la cuna. Pero, ¿con qué limitaciones? ¿Como
garantía o como propietario? Estas dos condiciones no eran idénticas,
pues si sólo tenía derecho de retención, todo acreedor que presentara
documentos o pagarés gozaría de precedencia cuando llegara el momento
de saldar deudas. Después de citar innumerables autoridades, el
erudito doctor se inclina por la segunda posibilidad. Y remata el caso
diciendo que, si alguien duda de la validez de su afirmación, debe
consultar el libro Recht der Fuhrleute (Derecho de los carreteros), del
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