17.05.2016 Views

GABUNG2_test

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Tabel 21 Tingkat Keparahan Cedera Pada Kasus Kecelakaan Lalu Lintas Menurut<br />

Kabupaten/Kota, Jawa Barat, Indonesia, 2013<br />

No.<br />

Provinsi<br />

Tewas Cedera Berat Cedera Ringan Total<br />

N % N % N % N %<br />

1 Kabupaten Bandung 87 25.51 107 31.38 147 43.11 341 3.67<br />

2 Kabupaten Banjar 28 12.56 16 7.17 179 80.27 223 2.40<br />

3 Kabupaten Bogor 136 28.75 159 33.62 178 37.63 473 5.09<br />

4 Kota Bogor 21 25.00 13 15.48 50 59.52 84 0.90<br />

5 Ciamis Kabupaten 38 22.09 26 15.12 108 62.79 172 1.85<br />

6 Cianjur Kabupaten 104 28.57 88 24.18 172 47.25 364 3.92<br />

7 Cirebon Kabupaten 66 24.26 42 15.44 164 60.29 272 2.93<br />

8 Garut Kabupaten 73 22.88 103 32.29 143 44.83 319 3.43<br />

9 Indramayu Kabupaten 240 44.61 72 13.38 226 42.01 538 5.79<br />

10 Karawang Kabupaten 56 16.33 142 41.40 145 42.27 343 3.69<br />

11 Bandung Kota 91 11.62 26 3.32 666 85.06 783 8.43<br />

12 Cimahi Kota 119 22.16 75 13.97 343 63.87 537 5.78<br />

13 Cirebon Kota 35 9.72 19 5.28 306 85.00 360 3.87<br />

14 Sukabumi Kota 33 25.19 14 10.69 84 64.12 131 1.41<br />

15 Tasikmalaya Kota 27 9.31 19 6.55 244 84.14 290 3.12<br />

16 Kuningan Kabupaten 46 24.73 47 25.27 93 50.00 186 2.00<br />

17<br />

Majalengka<br />

Kabupaten 39 13.54 114 39.58 135 46.88 288 3.10<br />

18<br />

Purwakarta<br />

Kabupaten 39 12.58 47 15.16 224 72.26 310 3.34<br />

19 Subang Kabupaten 144 24.53 234 39.86 209 35.60 587 6.32<br />

20 Sukabumi Kabupaten 102 26.42 122 31.61 162 41.97 386 4.15<br />

21 Sumedang Kabupaten 57 11.42 10 2.00 432 86.57 499 5.37<br />

Tasikmalaya<br />

22<br />

Kabupaten 7 4.52 28 18.06 120 77.42 155 1.67<br />

23 Depok Kota 37 9.84 153 40.69 186 49.47 376 4.05<br />

24 Bekasi Kabupaten 42 8.02 385 73.47 97 18.51 524 5.64<br />

25 Bekasi Kota 52 6.91 151 20.08 549 73.01 752 8.09<br />

Sumber: IRSMS Data, 2013<br />

TOTAL 9293 100.00<br />

Pembahasan berikutnya adalah analisa terkait sikap dan perilaku responden terkait<br />

keselamatan di jalan raya.<br />

Sikap dan Perilaku Ketika Berjalan Kaki<br />

Berjalan kaki merupakan cara mobilisasi utama bagi anak-anak sekolah di<br />

Indonesia. Di daerah pelosok, hal ini disebabkan karena minimnya infrastruktur jalan<br />

raya serta transportasi publik. Sementara itu, di wilayah urban, orang tua memilih<br />

[ T y p e t h e c o m p a n y a d d r e s s ] 123

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!