GABUNG2_test

…”alat Pelindung Diri itu hak masing-masing pengojeg, kalo ada yang gak pake, itu
haknya dia, tapi kalo saya selalu pake helm dan rompi ini,agar dikenali penumpang,
soalnya lumayan kalo pake rompi ini,banyak yang mau naik, karena artinya ojeg
resmi…ibu-ibu biasanya males dibonceng pake helm, biasanya deket ini, ribet kalo pake,
kecuali kalo minta dianter ke kota, baru pake helm”…(Komunitas Kota)
…”ngga pakai helm standar, vespa mah ngga cocok pake helm standar, cocoknya pake
helm cetok itu”…(Komunitas Kab)
Dari pernyataan di atas dapat dilihat bahwa, dikalangan komunitas khususnya ojeg tidak
mewajibkan penumpangnya untuk memakai helm, karena menurut penumpang, hal itu
kurang praktis. Sementara untuk komunitas motor seperti vesva, masih beranggapan
bahwa helm standar itu kurang cocok, kurang gaya, sehingga mereka lebih senang
memakai helm cetok istilahnya. Tentu kedua hal di atas sangat bertentangan dengan
keselamatan di jalan, mungkin perlu diadakan sosialisasi yang lebih intensif ke kalangan
komunitas seperti ini.
C. Perilaku Keselamatan di Jalan
Kepemilikan SIM di kalangan komunitas cukup tinggi, hanya cara untuk mendapatkannya
yang belum sesuai. Kebanyakan dari mereka mengaku mendapatkan SIM dengan jalan
nembak atau tanpa test dulu, sehingga dikhawatirkan perilaku di jalan raya pun belum
sesuai dengan peraturan yang ada. Beberapa pernyataan yang membuktikan hal
tersebut dapat dilihat pada pernyataan di bawah ini :
…”dulu saya dapet SIM juga nembak, karena gampang kalo dulu bikinnya, sekarang
mah susah kalo mau bikin SIM, mesti test dulu”…(Komunitas Bandung)
…”saya nitip dibuatkan sama temen yang kenal sama orang dalam kepolisian. Yah
istilahnya nembak lah”...(Komunitas Kab)
Dari kutipan di atas dapat dilihat bahwa SIM itu memang wajib dimiliki, tapi
caranya yang menurut mereka sangat susah didapat dan lama apabila mengikuti
prosedur lah yang membuat sebagian informan menempuh jalan lain. Padahal prosedur
yang ada itu tentunya untuk menguji pengemudi apakah sudah layak atau tidak
mendapatkan SIM. Seringkali ada pengemudi yang sebetulnya buta warna, tetapi tetap
bisa mendapatkan SIM dengan jalan nembak seperti itu, dapat dibayangkan, bagaimana
sikap pengemudi itu pada saat lampu merah berwarna merah tanda stop, tapi dia tetap
melajukan kendaraannya karena mengira itu warna hijau, akibatnya tentu fatal.
D. Kebijakan yang Diterapkan Terkait Keselamatan di Jalan
[ T y p e t h e c o m p a n y a d d r e s s ] 222