GABUNG2_test

Mereka berarguman bahwa penumpang sedang terburu – buru dan ingin mereka untuk
berkendara lebih cepat. It takes two to tango, artinya mengubah perilaku berkendara
membutuhkan kontribusi tidak hanya dari pengemudi namun juga dari penumpang. Peran polisi
sangat krusial untuk mendidik pengemudi ojek dan menegakkan regulasi keselamatan di jalan.
“Saya menggunakan kendaraan dengan
kecepatan sampai 70 km/jam, tidak bisa cepet –
cepet, kalau ketahan disini mah ... kalau kami
jarang ikutin lampu lalu lintas juga, dia dia ..
karena penumpang minta cepet – cepet, tanda
“perboden” juga kadang – kadang diterabas,
karena di sekitar sini kalau kamu mau parkir di
pos ojek, mending langsung menyebarang lewat
sini ... (Komunitas Ojek)
“Saya suka membawa penumpang dan
pengemudi selalu hati – hati dan waspada
menurut pendapat saya ini adalah hal terpenting,
meskipun kadang – kadang disuruh cepet – cepet
atau ningkatin kecepatan kendaraan dengan
kecepetan lebih tinggi, Saya tidak akan mengikuti
permintaan karena untuk saya itu penting aman
sampai tujuan. Rata – rata kecepetan ketika
mengojek sekitar 40 km / jam. Kadang – kadang
ada juga penumpang yang minta dibawa dengan
kecepatan lebih tingg untuk bayaran lebih mahal
tapi saya nolak ...” (Komunitas Ojek)
Penggunaan Peralatan Keamanan dan Penegakkan Hukum
Dari beberapa indepth interview dengan pengemudi Ojek ditemukan bahwa tidak ada
regulasi komunitas yang menjadi kewajiban untuk menggunakan peralatan keamanan seperti
helm, jaket, sarung tangan dan sepatu. Jika ada anggota komunitas Ojek yang tidak
menggunakan peralatan keamanan lalu pemimpin akan hanya memperingatkannya saja. Mereka
mempertimbangkan menggunakan peralatan kemanan sebagai pilihan pribadi. Namun,
penumpang lebih suka pengemudi Ojek yang menggunakan helm dan rompi untuk identifikas
sebagai pengemudi yang sah. Tambahan lainnya, kebanyakan penumpang menolak untuk
menggunakan helm pada perjalanan jarak pendek.
[ T y p e t h e c o m p a n y a d d r e s s ] 154