GABUNG2_test

memisahkan mereka dari lalu lintas yang sama dengan kendaraan bermotor. Meskipun
pemerintah semakin menyadari kebutuhan untuk mempromosikan moda transportasi
alternatif, penekanan harus diberikan untuk membuat moda transportasi tersebut lebih aman.
Untuk menyikapi keselamatan pejalan kaki, pesepeda, dan pengendara sepeda motor
sangat penting untuk mengurangi jumlah kematian akibat kecelakaan di jalan raya secara global.
Laporan tersebut secara lebih lanjut menyajikan peran penting infrastruktur yang dapat
menurunkan tingkat cedera di antara seluruh pengguna jalan raya, termasuk pejalan kaki,
pesepeda, dan pengendara sepeda motor. Laporan ini lebih lanjut merekomendasikan
pemerintah untuk mengimplementasikan audit atas keselamatan di jalan raya untuk mengetahui
level keselamatan pada infrastruktur yang telah ada dan masih akan dibangun. Selanjutnya juga
ditampilkan kemajuan yang telah dilakukan untuk mengimplementasikan standar keselamatan
kendaraan, dan mendorong pemerintah untuk bekerja sama dengan industri otomotif dalam
memastikan bahwa kendaraan buatan mereka memenuhi standar yang telah dibuat. Kemajuan
berarti telah dibuat dalam meningkatkan keselamatan di jalan raya dan dalam menyelamatkan
jiwa pengguna jalan, tetapi apa yang laporan ini tampilkan adalah bahwa sebenarnya dibutuhkan
aksi yang lebih baik dan cepat untuk mencegah hilangnya nyawa lainnya di jalan raya.
Oleh karena itu laporan tersebut menyajikan beberapa rekomendasi yaitu:
Pemerintah harus segera meloloskan undang-undang yang mengatur dan
memenuhi praktek terbaik dalam mengatasi faktor kunci yang mampu menghindari
penyebab kematian, luka-luka dan kecacatan secara komprehensif.
Pemerintah harus melakukan investasi yang cukup secara finansial dan pada sumber
daya manusia dalam hal penegakan hukum yang telah dibuat, sebagai komponen
penting untuk berhasil mencapai target di atas.
Meningkatkan kepekaan publik menjadi strategi yang sangat penting dalam
meningkatkan pengertian dan dukungan atas upaya hukum dan penegakannya.
Upaya yang lebih keras dibutuhkan untuk membuat infrastruktur jalan yang lebih
aman bagi pejalan kaki dan pesepeda. Kebutuhan oleh pengguna jalan ini harus
dipertimbangkan terlebih dahulu, ketika kebijakan keselamatan di jalan raya,
perencanaan transportasi dan tata ruang lahan dibuat. Secara khusus, pemerintah
harus mempertimbangkan bagaimana bentuk transportasi tidak bermotor dapat
terintegrasi dengan sistem transportasi yang aman dan berkelanjutan.
[ T y p e t h e c o m p a n y a d d r e s s ] 78