12.07.2015 Views

vrti^karstvo v ljubljani - Geografski inštitut Antona Melika - ZRC SAZU

vrti^karstvo v ljubljani - Geografski inštitut Antona Melika - ZRC SAZU

vrti^karstvo v ljubljani - Geografski inštitut Antona Melika - ZRC SAZU

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

GEOGRAFIJA SLOVENIJE 21C oddaljenost od industrijskega objekta 10 %nad 1000 m = 3 to~keod 501 do 1000 m = 2 to~kiod 101 do 500 m = 1 to~kado 100 m = 0 to~kD oddaljenost od drugih intenzivnih dejavnosti (nakupovalno sredi{~e, poslovna cona …) 5 %nad 1000 m = 3 to~keod 501 do 1000 m = 2 to~kiod 101 do 500 m = 1 to~kado 100 m = 0 to~k3. vplivi na okolje skupaj 5 %A primerna oddaljenost od pozidanega obmo~ja (do 200 m) 2,5 %nad 200 m = 2 to~kiod 101 do 200 m = 1 to~kado 100 m = 0 to~kB o`je in {ir{e vodovarstveno obmo~je (VVO IIA, IIB, III) 2,5 %zunaj VVO = 3 to~keVVO III = 2 to~kiVVO IIB = 1 to~kaVVO IIA = 0 to~kprometnic, med manj pomembnimi pa lahko navedemo splo{no pokrajinsko mikavnost, kot so bli`inagozda, reke, ter dru`abnost in ti{ino. Kazalnike za dostopnost smo torej dolo~ili na podlagi navedb v anketi,upo{tevali pa smo tudi dostopnost do postajali{~ javnega prometa, saj ima javni promet kot edinaprava alternativa manj za`elenemu osebnemu prometu pomembno vlogo v prostorskem na~rtu Ljubljane.Kot najmanj pomemben dejavnik se je pokazala dostopnost do vodotokov, zato smo pri dolo~anjucelovite primernosti njen pomen ustrezno zmanj{ali.Med merili privla~nosti vrti~kov za vrti~karje so tudi tista, povezana z njihovim zdravjem in rodovitnostjoprsti (v tem podpoglavju sopomenka za pedolo{ki izraz tla). Po anketnih rezultatih ima najve~jipomen primernost prsti, nekoliko manj{ega pa oddaljenost od glavnih onesna`evalcev, to je prometnic,obmo~ij industrije in drugih intenzivnih dejavnosti. Med slednje smo uvrstili tudi nakupovalna sredi{~a,ki imajo za posledico mo~ne prometne tokove. Pri prometnicah smo upo{tevali dr`avne prometnice vi{jekategorije, torej avtoceste, hitre ceste, regionalne ceste in `eleznice. Primernost prsti je ocenjena napodlagi vsebnosti organskih snovi, suma onesna`enosti s te`kimi kovinami ter globine in teksture.Zadnjo skupino meril privla~nosti smo poimenovali »vplivi na okolje«, ki v skupni oceni predstavljanajmanj{i dele`. Njen pomen je dolo~en na podlagi strokovne ocene, v njej pa sta kazalnika, ki vplivatana splo{no stanje okolja. Iz vizualnega zornega kota je pomembno, da je zagotovljena vsaj minimalnaoddaljenost vrti~karskih obmo~ij od `e pozidanih zemlji{~ ali zemlji{~, predvidenih za pozidavo. Majhendel~ek v skupni oceni privla~nosti prispeva tudi lokacija na razli~nih vodovarstvenih obmo~jih, saj najtudi vrti~ki na {ir{ih vodovarstvenih obmo~jih ne bi imeli pomembnej{ega negativnega vpliva na kakovostpodtalnice.Postopek presoje primernosti na~rtovanih lokacij vrti~kov je potekal v dveh fazah. V prvi smo napodlagi izlo~itvenih meril presodili, katera v osnutku izvedbenega dela prostorskega na~rta Mestne ob~ineLjubljana predlagana vrti~karska obmo~ja so zaradi zdravstvenih, zakonskih in urbanisti~nih razlogovle deloma primerna ali povsem neprimerna. V drugi fazi smo na podlagi meril privla~nosti presojali {eprimernost posameznih obmo~ij z vidika privla~nosti za uporabnike (vrti~karje).51

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!