PROSTORNI PLAN REPUBLIKE CRNE GORE ... - Vlada Crne Gore

Prostorni plan Republike Crne Gore do 2020. godine - Nacrtje veći dio investicija usmjeren na bazne, kapitalno intenzivne industrije sa niskom stopom vraćanja uloženihsredstava.Sjeverni region čine razvojne zone formirane u dolinama Lima, Tare, Ćehotine, Pive i Ibra sa kontaktnimplaninskim područjima. Poljoprivreda je, iako angažuje značajan dio stanovništva, nedovoljno razvijena, a ostaliprirodni resursi još uvijek nijesu dovoljno aktivirani. Koncentracije stanovništva su ostvarene u nekoliko urbanihcentara formiranih u dolinama pomenutih rijeka.Pored razvojnih zona, koje obuhvataju urbanizovane i poljoprivredne oblasti, u strukturi uređenja prostoraprepoznata su su područja na kojima se zasniva ekološka ravnoteža prostora i to:− područja suštinski važna za održavanje i zaštitu hidroloških uslova (slivna područja podzemnih voda, izvorištaglavnih rijeka, vododjelnice i zaštitni pojasevi oko jezera i vodnih akumulacija);− područja od uticaja na miroklimatske uticaje (planinski vijenci i veliki šumski kompleksi);− područja zaštićena zbog svojih izuzetnih ambijentalnih vrijednosti i ljepote pejzaža;− podučja značajna za zaštitu divljači;− koridori kroz koje se obezbeđuje kontinuitet eko-sistema, oslobođeni intenzivnih ljudskih aktivnosti.Čvorišta ekosistema činiće posebno zaštićene oblasti sa statusom nacionalnih i regionalnih parkova. To su:Lovćen, Biogradska Gora, Durmitor i Skadarsko Jezero, te određeni djelovi Prokletija, kao nacionalni parkovi; iOrjen, Komovi, Maganik, Sinjajevina sa Šarancima, Maglić, Bioč i Volujak, Ljubišnja, i Turjak sa Hajlom, kaoregionalni parkovi.Crnogorski dio Jugoistočnih Dinarida pretežno se nalazi u sjevernom dijelu Republike i učestvuje u velikombiokoridoru Jugoistočnih Dinarida („Dinarski luk”) koji se proteže od Alpa do Prokletija i Šarsko-Pindskog masiva. Uzoni Prokletija ovaj biokoridor se povezuje sa, takođe, velikim regionalnim biokoridorom koji je nazvan „Green Belt”.Ovaj koridor je područje počev od sjeverne granice Hrvatske prema Mađarskoj, granicom bivše SFRJ premaRumuniji, Bugarskoj i Albaniji do kraja granice Crne Gore sa Albanijom na moru. Zbog specifičnog režima korišćenjau prošlosti, ovaj pojas je postao utočište i koridor značajan za biodiverzitet. Ovim koridorima se pridružuje, od ranijepoznat kao značajan, i biokoridor primorskih planina Orjen – Lovćen – Rumija.Većina oblasti čvorišta ekosistema uključena je u dva već pomenuta primarna ekološka koridora. Četvrti koridorformira se pravcem Orjen - Pusti Lisac - Maganik – Sinjajevina - Kovren.Sekundarni koridori, koji razdvajaju funkcionalne cjeline povećavaju prirodnu otpornost sistema prema negativnimefektima ljudske aktivnosti.Integrisanost prostora će se prema redosljedu prioriteta ostvarivati kroz izgradnju krupnih infrastrukturnihkoridora, koji su ključni generatori ravnomjernog razvoja i povezivanja svih struktura u prostorni sistem, kao i krozpromjenu odnosa u dinamici razvoja između urbanih i ruralnih područja.Izgradnjom krupnih infrastrukturnih koridora (saobraćaj, energetika, TT. ) izvršiće se integracija Južnog,Središnjeg i Sjevernog regiona formiranjem dva transferzalna koridora:− Bar - Podgorica - Mateševo - Berane – Boljari;− Risan - Nikšić - Žabljak - Pljevlja.Unutar regionalno povezivanje razvojnih zona, izvršiće se formiranjem koridora:− Sjeverni region: Pljevlja - Bijelo Polje – Berane – Rožaje, Kolašin – Boan – Šavnik;− Središnji region: Plužine – Nikšić – Podgorica;− Južni region: Herceg Novi - Budva - Bar.Značajnu nadopunu integracije prostora čini i predviđena izgradnja novih i rekonstrukcija postojećih regionalnihputeva.Promjena odnosa u dinamici razvoja između urbanih i ruralnih područja, ostvaruje se jačanjemmeđuopštinske saradnje u funkcionisanju razvojnih zona i regiona, čime se postiže veća integrisanost struktureuređenja prostora od postojeće, i to kroz:− osnivanje mreže lokalnih servisnih centara, posebno poljoprivrednih, povezanih sa sistemom otkupa iaktivnim učešćem prehrembene industrije i turističke privrede;− unaprjeđenje male privrede i turizma.Strana 110