30.07.2013 Views

Phd-afhandling trykklar pdf

Phd-afhandling trykklar pdf

Phd-afhandling trykklar pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

madlavningen, uden dog at have egentlige maddage. Og for Rie Bach gælder det, at<br />

hun har et ønske om at få sønnen Lars til at stå for aftensmaden ind i mellem – et<br />

ønske, som sønnen dog ikke indfrier uden en vis modstand.<br />

Af familierne med ældre børn er det faktisk kun Poulsen, Bondesen og Bang, hvor<br />

børnene ikke synes at bidrage til familiens praktiske arbejde.<br />

) På et område synes der dog at være sket en markant<br />

ændring i forhold til tidligere generationer: Omfanget af forældrenes kørsel med<br />

børnene. For mange af familierne gælder det (som også nævnt tidligere), at<br />

forældrene næsten dagligt kører deres børn til og fra skole, venner og fritids-<br />

aktiviteter. At forældrenes ”taxi-kørsel” ikke udelukkende hænger sammen med de<br />

lokale trafikforhold eller familielivets (øgede) spredning illustreres af forskellene<br />

mellem familien Bondesen og Nørgård. Familien Bondesen bor i det centrale<br />

København, og til trods for de udpræget gode kollektive trafikforbindelser, henter<br />

faderen næsten dagligt børnene i bil fra venner og fritidsaktiviteter. Omvendt kører<br />

forældrene Nørgård kun sjældent med deres børn – som for det meste cykler eller<br />

tager bussen – til trods for at børnenes skole ligger i en landsby 5 kilometer fra<br />

familiens bopæl, og at mange af deres venner bor langt fra dem.<br />

På baggrund af et feltarbejde blandt danske børn konkluderer Kim Rasmussen,<br />

lektor i psykologi ved RUC, at børn i dag typisk er 10-11 år, før de selv får lov til at<br />

bevæge sig på egen hånd i trafikken: ”Indtil da bliver de hentet og bragt af deres<br />

forældre eller fulgt af større søskende eller pædagoger. Det er altså først i<br />

barndommens allersidste år, at de slipper for de voksnes konstante opsyn”<br />

(Dagbladet Information 2007). En af årsagerne til, at børn transporteres mere i dag<br />

end tidligere, synes at være forældrenes voksende bekymring for, om deres børn kan<br />

færdes på egen hånd uden at blive involveret i trafikulykker. Tilsvarende kan det<br />

også tænkes, at frygten for ”byens farer” i form af børnelokkere og seksuelle<br />

overgreb kan spille en rolle.<br />

191

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!