125 JahreSektion Gera (6,86 MB)

Die Gründung der Sektion Gera
im DuÖAV und deren Entwicklung
bis zum Ende des 1. Weltkrieges
1879–1918
Nach der Gründung des Deutschen
Reiches im Jahre 1871 erlebte Gera im
Vergleich zu anderen deutschen Städten
eine überdurchschnittliche wirtschaftliche
Entwicklung. Das Fürstentum
Reuß j. L. hatte bereits im Jahre 1870
89.032 Einwohner und stand damit in
der Bevölkerungsdichte unter den 26
deutschen Staaten an achter Stelle. Gera
als größte Stadt im Fürstentum war
damals nach Erfurt, Gotha und Altenburg
die viertgrößte Stadt Thüringens.
Durch das Aufblühen der Färberei- und
Textilindustrie mit einem gewaltigen
Exportvolumen vor allem in die USA
nahm die Einwohnerzahl in der Folge
beinahe explosionsartig zu. Zwischen
1875 und 1895 kam es zu einer Verdoppelung
der Bevölkerung auf über 43.000
Einwohner. Gera stieg am Ende des
19. Jahrhunderts zu einer der wohlhabendsten
Städte des Deutschen Reiches
Der Preußische Bahnhof in Gera um 1890.
18
auf und war eine Boom-Town des beginnenden
Industriezeitalters, wie man
heute salopp sagen würde. Zahlreiche
prunkvolle Gründerzeitvillen oder auch
das Theatergebäude künden noch in
unserer Zeit vom damaligen Reichtum.
Das Reisen mit der Dampfeisenbahn
wurde Mode und in Gera gab es viele
Leute, die sich das leisten konnten, sowohl
fi nanziell als auch zeitlich. Man
pilgerte mit dem Funken sprühnenden
Dampfross, das der zwei- oder vier-PS-
Postkutsche so haushoch überlegen war,
ans Meer oder an den Rhein oder ins
Gebirge. Der Preußische Bahnhof wurde
in der aufstrebenden Industriestadt
zum Tor in die große weite Welt. Das
Tourismusgewerbe begann sich zu etablieren
und selbst Reisen ins Hochgebirge
waren bald mit dem nötigen Komfort,
freundlichen Gastgebern und allerhand
Dienstleistungen (Träger, Bergführer,