Umweltbericht zum Bundesverkehrswegeplan

Abb. 19:
Entwicklung des Indikators „Artenvielfalt und Landschaftsqualität“ der Nachhaltigkeitsstrategie
für Deutschland (Statistisches Bundesamt 2014)
Zukünftig ist grundsätzlich von einer gesteigerten Bedeutung von Biotopverbundstrukturen
auszugehen. Dies hat mit dem fortschreitenden Klimawandel in Deutschland zu tun, der sich
auch auf die Lebensbedingungen von Flora und Fauna auswirkt. Die Veränderung klimatischer
Verhältnisse führt sowohl bei Pflanzen als auch bei Tieren zu Areal- bzw. Habitatveränderungen
und Migrationsbewegungen. Diese räumliche Verschiebung von Pflanzenarealen
und Tierlebensräumen ist bereits im Gange und zukünftig nur dann ohne größere Beeinträchtigungen
möglich, wenn entsprechende Ausbreitungswege offen stehen und nicht durch
unüberwindbare Barrieren versperrt sind (siehe z.B. KERTH ET AL. 2015; BEIERKUHNLEIN ET
AL. 2014).
5.4 Schutzgüter Boden und Wasser
5.4.1 Flächeninanspruchnahme
Die Flächeninanspruchnahme durch Verkehrswegeprojekte ist Gegenstand des Kriteriums
2.5 „Flächeninanspruchnahme gemäß Nachhaltigkeitsstrategie“. Die Reduktion der Flächeninanspruchnahme
ist seit der Veröffentlichung der Nationalen Nachhaltigkeitsstrategie 2002
eine klar quantifizierte Zielgröße. Bis zum Jahr 2020 soll danach ein Wert von 30 ha pro Tag
für die Flächenneuinanspruchnahme erreicht werden. Hintergrund der verstärkten Bekämpfung
der Flächeninanspruchnahme ist ihr erheblicher Anstieg in den letzten Jahrzehnten. Bis
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