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Umweltbericht zum Bundesverkehrswegeplan

bvwp-2030-umweltbericht

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Kriterien Straße Schiene*<br />

2.4.1c) National bedeutsame Lebensraumachsen/-korridoren<br />

2.4.2) Wiedervernetzung von Lebensraumnetzwerken<br />

bei Ausbauprojekten<br />

Wasserstrasse<br />

Einheit<br />

[km]<br />

29 7 0 Anzahl<br />

- „entschnitten“ 40 - - Anzahl<br />

- nicht „entschnitten“ 18 - - Anzahl<br />

2.5 Flächeninanspruchnahme 9.256,4 469,1 59,1 Fläche [ha]<br />

2.6<br />

2.7<br />

2.8<br />

Zerschneidung von Unzerschnittenen<br />

verkehrsarmen Räumen (UZVR)<br />

63,6 1,3 0,0<br />

27,1 2,9 0,0<br />

Durchfahrung von Überschwemmungsgebieten<br />

Zerschneidungslänge<br />

[km]<br />

Durchfahrung von Wasserschutzgebieten<br />

Zerschneidungslänge<br />

[km]<br />

20.499,2 174,1 66,3 Fläche [ha]<br />

2.9<br />

Inanspruchnahme / Beeinträchtigung<br />

von Vorrangflächen des Kulturgüter- 4.489,2 123,7 36,0 Fläche [ha]<br />

und Landschaftsschutzes<br />

*) Geschätzte Betroffenheiten der Phase-II-Projekte.<br />

**) Mehrfachzählung bei Betroffenheit eines Natura 2000-Gebietes durch mehrere Projekte.<br />

Insgesamt sind 493 Aus- und Neubauprojekte Straße sowie 6 Wasserstraßenprojekte in den<br />

Weiteren Bedarf eingestellt. Bei den Straßen handelt es sich dabei um 385 Neubauprojekte<br />

bzw. Ausbauprojekte mit Neubauanteil und 108 reine Ausbauprojekte. Bei den Schienenwegeprojekten<br />

lässt sich die Projektanzahl noch nicht bestimmen, da im WB Schiene zunächst<br />

nur ein finanzieller Platzhalter für die Projekte vorgesehen wurde. Potentiell können<br />

sowohl streckenbezogene Aus- und Neubauprojekte sowie weitere Knoten-Anpassungen,<br />

Maßnahmen <strong>zum</strong> Kombinierten Verkehr (Rangierbahnhöfe) und weitere mikroskopische<br />

Maßnahmen dem Weiteren Bedarf zugeordnet werden.<br />

Entsprechend der gegenüber den Verkehrsprojekten des VB/VB-E geringeren Anzahl von<br />

Projekten, die in den WB eingestuft wurden, ergibt sich ein insgesamt geringerer Betroffenheitsumfang<br />

als für die Summe der Projekte des VB/VB. Eine eigenständige Bewertung der<br />

summarischen Umweltauswirkungen für die Projekte des WB wird nicht durchgeführt, da<br />

diese Projekte nicht isoliert von der Gruppe der Projekte des VB/VB-E betrachtet werden<br />

können. Es wird nicht zu einer Situation kommen, in der ausschließlich die Projekte des WB<br />

umgesetzt werden. Die Darstellung der summarischen Umweltwirkungen der Projekte des<br />

WB dient vielmehr als Zwischenschritt, um die summarischen Umweltauswirkungen der<br />

Summe der Projekte des VB/VB-E und des WB zu ermitteln (siehe dazu Kap. 7.2.4).<br />

Seite 159

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