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Umweltbericht zum Bundesverkehrswegeplan

bvwp-2030-umweltbericht

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isikoeinschätzung (URE) mit integrierter FFH-Verträglichkeitseinschätzung. An diese<br />

modulare Vorgehensweise wird angeknüpft.<br />

3) Umweltbeitrag zur Gesamtplanbewertung<br />

Der Umweltbeitrag zur Gesamtplanbewertung dient der Bewertung der Gesamtplanwirkungen<br />

und unterstützt dem entsprechend die strategische Priorisierung aller Projekte im<br />

BVWP. Die Bewertung findet auf Netzebene statt und ermittelt die Summe von Umweltauswirkungen<br />

für diejenigen Aus- und Neubauprojekte, die im BVWP insgesamt in den<br />

Vordringlichen Bedarf bzw. in den Weiteren Bedarf eingestellt werden. Eine ergänzende<br />

überschlägige summarische Betrachtung von Umweltauswirkungen findet darüber hinaus<br />

für die Projekte der Gruppe der Erhaltungs- bzw. Ersatzinvestitionen statt.<br />

Abb. 3:<br />

Ebenen der inhaltlichen Umweltprüfung <strong>zum</strong> BVWP<br />

Für die konkrete Beschreibung und Bewertung der Umweltauswirkungen der in den BVWP<br />

eingestellten Projekte des Aus- und Neubaus von Bundesschienenwegen, Bundeswasserstraßen<br />

und Bundesfernstraßen wurde ein Katalog an Beurteilungskriterien aufgestellt. Der<br />

Katalog besteht aus zwei Teilen: Teil 1 der Beurteilungskriterien besteht aus den umweltbezogenen<br />

Kriterien der Nutzen-Kosten-Analyse. Teil 2 umfasst die ergänzenden nichtmonetarisierten<br />

Kriterien, die die Betroffenheit von Flächen mit besonderer Bedeutung oder<br />

Empfindlichkeit gegenüber Eingriffen durch Verkehrsinfrastrukturvorhaben abbilden. Die Kriterien<br />

sind <strong>zum</strong> einen aus den Haupt-Wirkungsbereichen der genannten Bundesverkehrswegeprojekte<br />

und <strong>zum</strong> anderen aus den für den BVWP geltenden Zielen des Umweltschutzes<br />

abgeleitet. Darüber hinaus wurden ergänzend weitere Gesichtspunkte wie etwa die bundesweite<br />

Datenverfügbarkeit, die umweltfachliche Bedeutung des Themenfeldes auf Bundesebene<br />

und die Bedeutung des mit dem Kriterium erfassten Konfliktrisikos als potenzielles<br />

Zulassungshemmnis herangezogen (siehe weitergehend BMVBS 2010). Der in Kap. 4.4 in<br />

Tab. 5 im Einzelnen dargestellte Kriterienkatalog bildet die inhaltliche Grundlage für alle drei<br />

oben beschriebenen Betrachtungsebenen der SUP und somit die wesentliche inhaltliche<br />

Basis des <strong>Umweltbericht</strong>s.<br />

Ersatz- bzw. Erhaltungsmaßnahmen werden dem gegenüber nur überschlägig in ihren Umweltauswirkungen<br />

beurteilt. Da eine konkrete Projektzuordnung im BVWP für diese Maß-<br />

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