Umweltbericht zum Bundesverkehrswegeplan

Die nachfolgend dargestellten Kriterien bilden die inhaltliche Grundlage für die Trassenplausibilisierung
aus Umweltsicht, für den Umweltbeitrag zur Projektbewertung und für den Umweltbeitrag
zur Gesamtplanbewertung. Sie bilden die Grundlage sowohl für die Umweltprüfung
auf der Projektebene als auch für die Umweltprüfung auf der Netzebene.
4.4.2 Monetarisierte Umweltkriterien zur SUP
Die in Tab. 4 dargestellten umweltbezogenen Kriterien werden für die SUP zum BVWP 2030
ohne Informationsverlust aus der Nutzen-Kosten-Analyse übernommen. Die im Rahmen der
Nutzen-Kosten-Analyse ermittelten Umweltnutzen werden monetär bewertet. Die Kriterien
erstrecken sich auf den Schutz der menschlichen Gesundheit im besiedelten und unbesiedelten
Bereich (Geräusche und Luftschadstoffe) sowie den Klimaschutz. Erfasst werden somit
gemäß Tab. 2 und Tab. 3 in Kap. 4.3 die Zielbereiche 1,2 und 9
Die Ermittlung der relevanten Wirkungen, die die Grundlage für die monetarisierte Bewertung
der Kriterien bildet, erfolgt jeweils durch eine Differenzbetrachtung eines verkehrlichen Bezugsfalls
ohne das jeweilige BVWP-relevante Projekt (Einzelprojektebene) bzw. ohne die
Summe der Projekte der entsprechenden Bedarfsklasse (Gesamtplanebene).
Details der Ermittlung und Bewertung der monetarisierten Kriterien ergeben sich aus dem
FE-Vorhaben Nr. 96097/2011 „Grundsätzliche Überprüfung und Weiterentwicklung der Nutzen-Kosten-Analyse
im Bewertungsverfahren der Bundesverkehrswegeplanung“ sowie dem
Methodenhandbuch zum Bundesverkehrswegeplan 2030.
Im Umweltbericht wird für die monetäre Bewertung grundsätzlich der Barwert in Mio. Euro
als kumulierter Wert über die betrachteten Jahre angegeben und nicht die Kosten bzw. Nutzen
pro Jahr. Negative Geldwerte zeigen einen negativen Nutzen an, d.h. hier treten zusätzliche
negative Umwelteffekte auf, z.B. zusätzliche CO 2 -Emissionen oder Luftschadstoffemissionen.
Positive Werte zeigen einen positiven Nutzen, d.h. hier kommt es z.B. zu einer Verringerung
von CO 2 -Emissionen oder zu einer Verbesserung der Lärmsituation.
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