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Umweltbericht zum Bundesverkehrswegeplan

bvwp-2030-umweltbericht

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Verpflichtung Deutschlands, im Rahmen des Kyoto-Protokolls 21 % an Treibhausgasen zwischen<br />

2008 und 2012 zu reduzieren, ist somit erreicht worden. Der Rückgang der Emissionen<br />

ist vor allem auf die Wiedervereinigung und die damit verbundene Modernisierung von<br />

Industrieanlagen zurückzuführen. Daneben wurden viele energie- und umweltpolitische<br />

Maßnahmen zur Emissionsreduktion für verschiedene Sektoren, u.a. für den Verkehr beschlossen,<br />

die ebenfalls zu einem Rückgang der Emissionen beigetragen haben.<br />

Abb. 32:<br />

Treibhausgasemissionen in Deutschland seit 1990 nach Gasen sowie Ziele für<br />

2008-2012 (Kyoto-Protokoll), 2020 und 2050 39<br />

Betrachtet man die offiziellen Daten zu den Treibhausgasen nach Quellgruppen, so zeigt<br />

sich, dass mit deutlich über 80 Prozent (%) der Brennstoffsektor (fossil) die bedeutendste<br />

Quelle von Treibhausgasemissionen ist. Hier enthalten sind auch die THG-Emissionen des<br />

Verkehrssektors. Insgesamt nahmen die energiebedingten Emissionen aller Treibhausgase<br />

zwischen 1990 und 2013 um rund 22 % ab. Die Industrieprozesse sind mit einem Anteil an<br />

den Gesamtemissionen von knapp 7 % zusammen mit der Landwirtschaft die bedeutendste<br />

der anderen Quellkategorien. Die Emissionen sanken gegenüber 1990 um 35,8 %. Die<br />

Landwirtschaft liegt in der gleichen Größenordnung mit einem über die letzten Jahre relativ<br />

gleich bleibenden Anteil von zwischen 6,5 und knapp 7 %. Die Emissionen sanken gegen-<br />

39 Quelle: http://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/384/bilder/dateien/2_abb_thg-emissionen_2015-06-<br />

04_0.pdf (Zugriff am 12.10.2015)<br />

Seite 117

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