Umweltbericht zum Bundesverkehrswegeplan

Nach § 1 Abs. 5 Satz 3 BNatSchG soll die Trassenführung von Verkehrswegen so gestaltet
sein, dass u.a. die Zerschneidung der Landschaft vermieden bzw. so gering wie möglich
gehalten wird. Außerdem sind großflächige, weitgehende unzerschnittene Landschaftsräume
nach § 1 Abs. 5 Satz 1 BNatSchG vor weiterer Zerschneidung zu bewahren. Darüber hinaus
fordert die Nationale Biodiversitätsstrategie, dass bis 2020 von den bestehenden Verkehrswegen
in der Regel keine erheblichen Beeinträchtigungen des Biotopverbundsystems mehr
ausgehen.
Die Verkehrsprojekte des VB/ VB-E liefern in der Summe einen negativen Beitrag zur Zielerreichung
im Kriterium 2.3 (siehe Kap. 4.3). Nach der Definition in Tab. 20 auf S. 61 liegt ein
negativer Beitrag zur Zielerreichung vor, wenn die Flächeninanspruchnahme zwischen 0,001
– 0,05% der Gesamtflächenkulisse der unzerschnittenen Kernräume der BfN-
Lebensraumnetzwerke liegt. Die zur Prüfung der Umweltverträglichkeit der Projekte des VB
/VB-E zugrunde gelegten Lösungsmöglichkeiten nehmen insgesamt 0,024 % der Gesamtflächenkulisse
ein.
Der konkrete Verlauf der Verkehrstrassen - zumindest der Verkehrsträger Straße und Schiene
– wird jedoch erst in den nachfolgenden Planungsstufen bestimmt. Grundsätzlich gilt,
dass die Kernräume mit nationaler Bedeutung und die darin enthaltenen wertvollen Habitatstrukturen
möglichst zu umfahren sind. Daher ist zu erwarten, dass im Rahmen der Trassenfestlegung
die Inanspruchnahme von unzerschnittenen Kernräumen der BfN-
Lebensraumnetzwerke voraussichtlich weiter minimierbar ist. Verbleibende Beeinträchtigungen
werden im Rahmen der naturschutzrechtlichen Eingriffsregelung durch ökologische Begleitmaßnahmen
zu kompensieren sein. Dies wird in den einzelnen Zulassungsverfahren
entsprechend berücksichtigt.
Kriterium 2.4: Zerschneidung von unzerschnittenen Großräumen sowie Achsen/Korridoren
der BfN-Lebensraumnetzwerke
Die Zerschneidung unzerschnittener Großräume der BfN-Lebensraumnetzwerke wird anhand
von drei Teilkriterien abgebildet. Auch hier gelten analog zu Kriterium 2.3 als Bewertungshintergrund
die Ziele des § 1 Abs. 5 Satz 1 und 3 BNatSchG sowie der Nationalen Biodiversitätsstrategie.
Danach ist die Zerschneidung von Landschaften und insbesondere unzerschnittenen
Landschaftsräumen zu vermeiden bzw. so gering wie möglich zu halten.
Gleichzeitig wird das Ziel definiert, dass neue Verkehrswege zukünftig eine ausreichende
ökologische Durchlässigkeit aufweisen und bis zum Jahr 2020 von den bestehenden Verkehrswegen
in der Regel keine erheblichen Beeinträchtigungen des Biotopverbundsystems
mehr ausgehen (vgl. Kap. 4.3).
Kriterium 2.4.1a): Großräume der Feucht-, Trocken- und Waldlebensräume
Durch Vorhaben des Vordringlichen Bedarfs (VB/VB-E) sind anhand der zugrunde gelegten
Lösungsmöglichkeiten BfN-Lebensraumnetzwerke in Großräumen der Feucht-, Trocken-,
und Waldlebensräume auf einer Gesamtlänge von 728 km von Zerschneidung betroffen. Bei
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