<strong>Bundesverkehrswegeplan</strong> 2030 <strong>Umweltbericht</strong> ‐ Anhang 1 Projektnr. Projektname 1 Projektname 2 Projekttyp Dringlichkeitseinstufung Eingriffslänge [km] [Mio. Euro] [ha] [ha] [km] [km] [Anzahl] [ha] [km] [km] [ha] [ha] B218‐G20‐NI OU Ueffeln Neubau VB 2,2 2,2 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 2,0 0 ‐ ‐ 9,0 0,0 0,0 0,0 15,5 B218‐G30‐NI OU Venne Neubau WB 3,3 2,4 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 8,6 0,0 0,0 0,0 18,2 B220‐G10‐NW OU Kleve‐Kellen Neubau VB 3,9 0,0 mittel 3,4 0 0 5,1 1,0 0,0 0 ‐ ‐ 14,5 0,0 0,0 0,0 2,8 B221‐G10‐NW Geilenkirchen AS Heinsberg (A 46) Neubau / Ausbau VB 4,8 1,9 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0 8,9 0,0 0,0 0,0 5,9 B221‐G20‐NW‐T1‐NW OU Unterbruch Neubau VB 4,9 ‐2,1 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 15,1 0,1 0,0 0,0 18,6 B221‐G30‐NW OU Scherpenseel Neubau VB 5,2 0,1 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 10,9 0,0 0,0 0,0 1,6 B225‐G10‐NW OU Alt‐Marl Neubau VB 1,4 2,7 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 3,4 0,0 0,0 0,0 7,2 B229‐G10‐NW‐T1‐NW OU Neuenrade Neubau VB 3,0 3,0 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 2,5 0 ‐ ‐ 11,0 0,0 0,0 0,0 14,2 B229‐G10‐NW‐T2‐NW OU Balve Neubau VB 5,4 4,0 mittel 0,0 0 0 2,6 2,5 4,9 0 ‐ ‐ 21,7 0,0 0,0 0,0 36,6 B236‐B480‐G10‐NW‐T4‐NW OU Olsberg/Wiemeringhausen Neubau WB 1,8 1,8 mittel 0,2 0 0 0,0 1,7 1,7 0 ‐ ‐ 6,7 0,0 0,0 0,0 10,7 B237_B51‐G10‐NW‐T1‐NW OU Hückeswagen Neubau VB 3,4 4,2 gering 0,8 0 0 1,5 0,9 2,1 0 ‐ ‐ 12,1 0,0 0,2 0,0 22,4 B237_B51‐G10‐NW‐T2‐NW OU Bergisch‐Born (B 237) Neubau WB 2,9 5,1 mittel 1,0 0 0 0,8 0,7 2,8 0 ‐ ‐ 8,8 0,0 0,0 0,0 17,4 B237_B51‐G10‐NW‐T3‐NW OU Bergisch‐Born (B 51) Neubau VB 2,6 3,7 mittel 0,9 0 0 0,2 0,6 1,9 0 ‐ ‐ 7,9 0,0 0,0 0,0 9,6 B238‐G10‐NW‐NI Lemgo Bad Eilsen (B 66 ‐ A 2) Neubau VB 10,7 2,4 hoch 2,4 1 0 9,4 0,7 0,7 1 ‐ ‐ 39,7 1,4 0,0 0,0 72,3 B239‐G10‐NI OU Wagenfeld Neubau VB 4,3 1,2 mittel 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 12,1 0,0 0,0 161,2 24,8 B239‐G20‐NW Lage Herford/Bad Salzuflen (A 2) Neubau VB 18,0 12,8 mittel 0,6 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 51,9 0,7 0,0 0,0 94,5 B239‐G30‐NW‐T1‐NW Herford‐Kirchlengern (w L 545 ‐ L 782) Neubau / Ausbau VB 6,0 ‐0,5 mittel 0,1 0 0 0,2 0,0 0,0 0 0 0 18,6 0,9 0,0 0,0 19,0 B240‐G10‐NI OU Halle Neubau WB 2,1 1,3 hoch 5,9 0 1 0,0 0,0 1,6 0 ‐ ‐ 6,9 0,0 0,0 41,9 0,0 B241‐G30‐NI OU Hammenstedt (Northeim ‐ Katlenburg) Neubau WB 1,4 1,1 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 3,2 0,2 0,0 0,0 0,4 B241‐G40‐NI OU Katlenburg Neubau WB 3,8 4,6 mittel 0,0 0 0 0,0 0,0 2,7 0 ‐ ‐ 10,5 1,9 0,0 149,5 10,8 B241‐G50‐NI OU Dorste Neubau WB 3,5 1,5 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 11,6 0,0 0,0 0,0 0,0 B242‐G10‐NI OU Clausthal‐Zellerfeld Neubau WB 3,5 1,9 mittel 2,8 1 0 0,0 0,0 3,4 0 ‐ ‐ 11,3 0,0 0,0 0,0 21,3 B243‐G20‐NI‐TH‐T1‐NI OU Herzberg Neubau WB 8,5 ‐10,5 hoch 5,5 0 1 8,1 1,1 4,9 0 ‐ ‐ 41,2 0,2 0,0 0,8 27,0 B243‐G20‐NI‐TH‐T4‐TH OU Holbach Neubau VB 5,4 11,5 mittel 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 21,5 3,0 0,0 0,0 4,8 B243‐G20‐NI‐TH‐T5‐TH OU Günzerode Neubau VB 6,5 11,5 mittel 0,1 1 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 28,0 1,0 0,0 0,0 3,1 B244‐G10‐ST OU Wernigerode Neubau VB 3,8 7,5 mittel 0,2 2 0 4,4 1,0 0,4 0 ‐ ‐ 6,0 0,0 0,0 0,0 11,7 B246_246a‐G10‐ST OU Wanzleben Neubau VB 5,8 7,2 gering 0,0 0 0 0,3 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 15,2 0,0 0,0 0,0 0,1 B246_246a‐G20‐ST OU Möckern Neubau WB 7,9 6,3 mittel 0,1 1 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 16,7 0,7 0,0 240,6 1,9 B246a‐G20‐ST OU Altenweddingen Neubau WB 4,4 2,2 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 9,3 0,0 0,0 0,0 0,0 B246‐G10‐BB OU Schneeberg‐Beeskow Neubau WB 5,2 ‐0,6 gering 0,0 0 0 0,0 0,1 0,0 0 ‐ ‐ 14,9 0,0 0,0 0,4 0,0 B246‐G20‐BB‐BGPL Eisenhüttenstadt (B 112) Bgr. D/Pl Neubau WB* 4,4 0,2 mittel 4,5 1 0 2,2 0,6 0,0 0 ‐ ‐ 13,9 0,0 0,0 0,0 0,0 B247‐G10‐NI‐TH‐T1‐NI N‐OU Duderstadt Neubau VB 5,8 1,9 mittel 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 14,6 0,4 0,0 0,0 12,9 B247‐G10‐NI‐TH‐T2‐NI S‐OU Duderstadt Neubau VB 3,3 1,5 mittel 7,8 0 0 1,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 13,1 0,0 0,0 174,9 9,1 B247‐G10‐NI‐TH‐T3‐TH Ferna Teistungen Neubau VB 8,3 1,5 hoch 32,9 0 0 0,1 4,1 0,8 1 ‐ ‐ 34,9 0,0 0,0 56,2 0,0 B248/B216‐G10‐NI‐T10‐NI OU Lübbow Neubau WB 1,9 0,4 mittel 0,7 1 0 0,6 1,3 1,9 0 ‐ ‐ 7,0 0,2 0,0 60,4 12,8 B248/B216‐G10‐NI‐T1‐NI OU Barendorf Neubau VB 3,4 1,2 mittel 0,0 0 0 0,2 0,0 3,3 0 ‐ ‐ 11,0 0,0 0,0 0,0 11,2 B248/B216‐G10‐NI‐T2‐NI OU Bavendorf Neubau VB 2,4 1,9 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 2,2 0 ‐ ‐ 8,2 0,0 0,0 0,0 0,0 B248/B216‐G10‐NI‐T3‐NI OU Oldendorf Neubau WB 1,7 1,1 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 1,6 0 ‐ ‐ 5,0 0,0 0,0 0,2 10,2 B248/B216‐G10‐NI‐T4‐NI OU Metzingen Neubau WB 2,7 ‐0,3 mittel 0,4 1 0 0,0 0,0 2,6 0 ‐ ‐ 7,8 0,0 0,0 0,0 14,9 B248/B216‐G10‐NI‐T5‐NI OU Dannenberg (B 216/B 248) Neubau VB 3,6 6,3 mittel 0,0 0 0 0,0 0,0 2,5 0 ‐ ‐ 10,4 0,0 0,0 37,6 21,3 B248/B216‐G10‐NI‐T6‐NI OU Schaafhausen Neubau VB 2,6 4,0 mittel 0,0 0 0 2,3 0,0 0,4 0 ‐ ‐ 10,3 0,0 0,0 52,1 17,5 B248/B216‐G10‐NI‐T7‐NI OU Jameln Neubau VB 3,0 2,6 mittel 0,2 1 0 0,6 0,5 2,9 0 ‐ ‐ 8,6 0,0 0,0 18,1 17,3 B248/B216‐G10‐NI‐T8‐NI OU Grabow Neubau VB 1,8 3,2 mittel 1,0 0 1 1,1 0,7 1,1 0 ‐ ‐ 5,7 0,0 0,0 0,3 11,0 B248/B216‐G10‐NI‐T9‐NI OU Saaße Neubau WB 0,6 1,3 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 1,6 0,0 0,0 1,3 3,3 B248‐G10‐NI OU Brome Neubau VB 5,0 4,4 mittel 1,1 1 0 0,0 0,0 1,0 0 ‐ ‐ 11,9 0,2 0,0 35,8 0,0 B248‐G20‐NI OU Lobmachtersen Neubau VB 2,4 2,7 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 6,5 0,0 0,0 0,0 0,0 B248‐G30‐NI OU Beinum Neubau VB 3,0 2,2 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 8,1 0,0 0,0 0,0 0,0 B248‐G40‐NI A 39 A 395 Neubau / Ausbau WB 4,7 ‐0,4 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0 7,6 0,0 0,0 0,0 0,0 B249‐G10‐HE‐T2‐HE OU Eschwege Neubau VB 3,0 1,9 mittel 0,0 0 0 0,0 0,7 0,0 0 ‐ ‐ 10,0 1,3 0,0 25,9 9,4 B249‐G20‐TH OU Mühlhausen Neubau WB 5,8 4,8 mittel 0,7 2 0 7,1 1,4 1,4 0 ‐ ‐ 15,8 0,0 0,0 0,0 7,7 B249‐G30‐TH Grabe Körner Neubau WB 7,7 2,8 mittel 0,0 0 0 0,0 2,7 0,0 0 ‐ ‐ 22,0 0,0 0,0 0,1 0,0 B251‐G10_HE OU Willingen Neubau WB 1,4 2,8 gering 0,0 0 0 0,0 0,1 0,1 0 ‐ ‐ 3,8 0,0 0,0 0,0 8,0 B251‐G20‐HE‐T01‐HE OU Meineringhausen Neubau WB 3,9 1,6 gering 0,9 0 0 0,0 0,0 0,4 0 ‐ ‐ 10,4 0,0 0,0 0,0 0,0 B252‐G10‐HE‐T01‐HE OU Berndorf Neubau WB* 4,0 2,4 mittel 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 10,8 0,0 1,3 0,0 0,0 B252‐G10‐HE‐T02‐HE OU Twiste Neubau VB 5,6 1,5 hoch 0,6 0 1 0,0 0,0 5,3 0 ‐ ‐ 18,7 0,2 0,0 0,0 0,0 B252‐G20‐HE‐T01‐HE OU Bottendorf Neubau VB 3,5 5,5 mittel 0,5 1 0 0,0 0,0 1,3 0 ‐ ‐ 9,3 0,0 0,0 0,0 0,0 B252‐G20‐HE‐T02‐HE OU Ernsthausen Neubau WB* 9,2 ‐1,7 hoch 15,6 0 1 4,0 0,8 9,0 1 ‐ ‐ 30,6 0,0 0,0 0,0 0,0 B253‐G10‐HE‐T01‐HE OU Breidenbach Neubau VB 1,6 0,3 mittel 0,0 0 0 0,0 0,0 1,6 0 ‐ ‐ 5,5 0,8 0,3 0,0 0,0 B253‐G10‐HE‐T02‐HE OU Frohnhausen/ Wissenbach Neubau VB 4,7 1,0 hoch 0,0 0 0 0,9 2,1 3,6 0 ‐ ‐ 16,1 0,5 0,0 0,0 29,9 B253‐G20‐HE‐T01‐HE OU Geismar Neubau WB 2,1 1,7 mittel 0,3 1 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 5,8 0,0 0,0 0,0 0,0 Nutzensumme Umwelt Umwelt‐Betroffenheit Krit. 2.1 Naturschutzvorrangflächen Krit. 2.2 Natura 2000 [Anzahl Gebiete "nicht ausgeschlossen"] Krit. 2.2 Natura 2000 [Anzahl Gebiete "wahrscheinlich"] Krit. 2.3 UFR Kernräume Krit. 2.4.1a UFR Großräume (feucht, trocken Wald) Krit. 2.4.1b UFR Großräume (Großsäuger) Krit. 2.4.1c BfN‐ Achsen/Korridore Krit. 2.4.2 UFR Wiedervernetzung [Anzahl "wiedervernetzt"] Krit. 2.4.2 UFR Wiedervernetzung [Anzahl "nicht wiedervenetzt"] Krit. 2.5 Flächeninanspruchnahme Krit. 2.6 ÜSG Krit. 2.7 WSG Krit. 2.8 UZVR Krit. 2.9 Vorrangflächen Kultur und Landschaft 01.03.2016 Seite 10 von 19
<strong>Bundesverkehrswegeplan</strong> 2030 <strong>Umweltbericht</strong> ‐ Anhang 1 Projektnr. Projektname 1 Projektname 2 Projekttyp Dringlichkeitseinstufung Eingriffslänge [km] [Mio. Euro] [ha] [ha] [km] [km] [Anzahl] [ha] [km] [km] [ha] [ha] B253‐G40‐HE T‐OU Melsungen Neubau WB 1,7 1,4 mittel 0,0 0 0 0,0 0,0 1,7 0 ‐ ‐ 5,8 0,5 0,6 0,0 2,7 B254‐G10‐HE OU Alsfeld/Eudorf Neubau WB 2,2 2,7 mittel 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 6,8 0,6 0,0 0,1 4,9 B254‐G30‐HE OU Wabern/Unshausen und OU Wabern/Hebel Neubau WB 4,8 3,7 gering 0,0 0 0 0,5 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 16,3 0,0 0,0 0,0 0,0 B254‐G40‐HE‐T1‐HE OU Lauterbach/Reuters Neubau WB 1,6 12,4 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 1,3 0 ‐ ‐ 3,3 0,0 0,0 0,0 0,0 B254‐G40‐HE‐T2‐HE OU Lauterbach/Maar und Lauterbach Neubau VB 4,5 12,4 mittel 0,3 0 0 0,0 0,3 0,6 1 ‐ ‐ 13,7 0,0 0,2 3,9 0,0 B254‐G40‐HE‐T3‐HE OU Wartenberg/Angersbach Neubau VB 3,5 12,4 mittel 0,1 0 0 0,5 0,0 3,0 0 ‐ ‐ 11,3 0,1 0,0 0,0 0,0 B254‐G40‐HE‐T4‐HE OU Wartenberg/Landenhausen Neubau VB 4,3 12,4 gering 0,3 0 0 0,0 0,0 2,5 0 ‐ ‐ 13,0 0,0 0,0 0,0 0,0 B254‐G40‐HE‐T5‐HE OU Großenlüder/Müs Neubau WB 1,6 12,4 gering 0,0 1 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 4,2 0,0 0,0 0,0 0,0 B255‐G10‐HE OU Gladenbach Neubau WB 4,0 7,6 mittel 0,0 0 0 0,3 0,4 1,3 0 ‐ ‐ 8,1 0,4 0,0 0,0 15,7 B255n‐G10‐RP OU Rothenbach und OU Langenhahn Neubau WB 5,9 ‐3,5 hoch 11,9 1 2 0,0 1,6 5,8 0 ‐ ‐ 19,2 0,0 0,4 0,0 0,0 B256n‐G10‐RP OU Willroth Neubau VB 1,1 1,8 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,7 0 ‐ ‐ 3,9 0,0 0,0 0,0 7,2 B256n‐G20‐RP AS Straßenhaus‐Süd AS Neuwied Neubau VB 5,4 ‐1,8 mittel 0,0 0 0 3,9 1,7 4,8 0 ‐ ‐ 23,3 0,0 0,0 0,0 38,6 B260‐G10‐HE Eltville/ Martinsthal Schlangenbad/ Wambach Neubau WB 3,6 3,1 mittel 0,0 0 0 3,1 2,3 1,5 0 ‐ ‐ 9,6 0,0 0,0 5,7 11,1 B264‐G10‐NW OU Golzheim Neubau VB 2,1 1,1 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 4,4 0,0 0,0 0,0 0,0 B265‐B266‐G10‐NW‐T1 OU Schleiden/Gemünd Zubringer Schleid Neubau WB 6,5 2,6 mittel 0,8 0 0 3,5 3,2 3,4 0 ‐ ‐ 17,7 0,0 0,2 0,0 35,5 B265‐B266‐G10‐NW‐T2‐ OU Mechernich/Roggendorf Neubau VB 3,0 1,7 mittel 0,6 0 0 0,0 1,8 2,9 0 ‐ ‐ 8,0 0,0 0,0 0,0 16,9 B265‐G20‐NW OU Weiler i.d. Ebene Neubau WB 2,2 1,5 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 4,7 0,0 0,0 0,0 10,8 B265‐G30‐NW‐T1‐NW OU Liblar OU Hermülheim Ausbau VB 5,3 ‐2,4 mittel ‐ 0 0 ‐ ‐ ‐ ‐ 0 1 8,4 ‐ ‐ ‐ ‐ B268‐G10‐SL OU Nunkirchen Neubau VB 5,7 9,0 hoch 0,3 0 0 6,4 5,3 5,3 0 ‐ ‐ 21,1 0,0 0,0 0,0 38,3 B269‐G10‐SL OU Lebach Neubau VB 2,2 ‐0,7 mittel 0,0 0 0 1,8 1,0 1,2 0 ‐ ‐ 7,8 0,3 0,2 0,0 0,3 B269‐G20‐SL OU Saarlouis‐Fraulautern Neubau VB 3,6 0,9 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 11,9 0,0 0,0 0,0 6,0 B269‐G30‐SL OU Nalbach Neubau WB 1,4 ‐0,9 gering 0,0 1 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 4,2 0,0 0,0 0,0 1,7 B269n‐G11‐RP OU Birkenfeld Neubau WB 4,5 ‐0,1 hoch 0,0 0 0 9,2 3,9 4,3 0 ‐ ‐ 15,1 0,0 0,0 0,1 25,7 B26‐G10‐HE OU Babenhausen Neubau WB 3,9 ‐2,2 mittel 3,0 0 2 0,0 0,0 2,6 0 ‐ ‐ 9,2 0,0 0,0 0,0 0,0 B27_B452‐G10‐HE Eschwege (A 44) Reichensachsen‐Etmannsh. (B 27) Neubau VB 8,3 ‐1,0 mittel 0,0 1 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 24,4 3,7 0,0 0,0 0,0 B270n‐G10‐RP OU Olsbrücken Neubau VB 2,2 3,3 mittel 0,0 0 0 0,0 1,8 1,8 1 ‐ ‐ 7,7 0,3 0,0 0,0 8,1 B271n‐G20‐RP Grünstadt Bad Dürkheim Neubau VB 6,9 ‐2,5 mittel 14,8 1 2 0,8 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 16,6 0,9 0,0 0,0 11,7 B275‐G10‐HE Verlegung bei Bad Schwalbach Neubau WB 1,6 ‐0,3 mittel 0,0 0 0 0,0 1,5 1,4 0 ‐ ‐ 5,6 0,0 0,6 0,0 10,5 B275‐G40‐HE OU Idstein/Eschenhahn Neubau VB 2,8 3,5 mittel 0,0 0 0 11,2 2,5 2,5 0 ‐ ‐ 10,6 0,0 0,3 0,0 18,1 B275‐G50‐HE OU Lauterbach/Blitzenrod Neubau WB 4,2 3,8 mittel 0,3 2 0 0,0 0,0 4,1 1 ‐ ‐ 14,6 0,0 0,0 0,0 0,0 B275‐G60‐HE OU Friedberg OU Ortenberg/Selters Neubau VB 13,0 6,3 mittel 3,5 2 0 0,2 0,0 2,7 0 ‐ ‐ 45,7 0,2 13,0 0,0 17,0 B275‐G70‐HE OU Ober‐Mörlen Neubau VB 2,2 0,2 mittel 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 6,5 0,0 2,2 0,0 8,8 B276‐G10‐HE OU Brachtal Schlierbach Neubau WB 2,9 11,0 mittel 0,0 1 0 0,0 0,5 1,6 0 ‐ ‐ 7,5 0,2 0,0 0,0 5,5 B276‐G20‐HE OU Bieber Neubau planfestgest. VB 0,6 0,6 planfestgest. 0,0 1 0 0,0 0,3 0,3 0 ‐ ‐ 2,2 0,0 0,0 0,0 3,8 B279‐G011‐BY Bamberg (A 73) Pfaffendorf (B 303) Neubau WB 10,7 4,7 hoch 11,4 3 4 3,4 8,2 6,3 0 ‐ ‐ 33,2 1,1 0,2 112,5 64,2 B279‐G020‐BY Pfaffendorf (B 303) Bad Neustadt (A 71) Neubau WB* 10,7 4,7 hoch 11,5 0 2 3,3 10,5 7,0 ‐ ‐ 33,5 1,1 0,0 325,1 45,5 B279‐G030‐BY OU Wegfurt Neubau VB 1,6 0,2 mittel 1,7 0 0 0,2 0,6 1,6 0 ‐ ‐ 5,4 0,0 0,0 0,1 9,7 B27‐G100‐BW OU Hardheim Neubau / Ausbau WB 3,7 4,7 mittel 6,0 0 1 1,3 1,0 2,9 0 0 0 12,4 0,0 0,3 0,0 15,8 B27‐G10‐BW OU Neckarburken Neubau / Ausbau VB 1,8 1,4 mittel 1,3 0 1 0,0 0,9 0,5 0 0 0 5,6 0,0 0,0 0,0 9,7 B27‐G10‐NI ö Roringen OU Waake Ausbau WB 1,5 ‐0,4 mittel ‐ 1 0 ‐ ‐ ‐ ‐ 0 2 2,6 ‐ ‐ ‐ ‐ B27‐G10‐ST TOU Hüttenrode Neubau WB 4,3 1,5 hoch 9,2 0 1 10,2 1,9 3,6 0 ‐ ‐ 14,6 0,0 0,0 0,0 26,5 B27‐G20‐HE‐T1‐HE OU Ludwigsau/ Friedlos Neubau VB 3,9 2,5 mittel 10,0 2 0 0,0 0,0 2,7 0 ‐ ‐ 16,2 2,0 0,0 1,8 8,9 B27‐G20‐NI OU Waake B 446 Ausbau WB 2,5 ‐0,7 mittel ‐ 0 1 ‐ ‐ ‐ ‐ 0 0 4,4 ‐ ‐ ‐ ‐ B27‐G30‐BW Bodelshausen (L 389) Nehren (L 394) Neubau / Ausbau VB 7,7 ‐18,3 mittel 1,1 0 1 0,0 0,0 0,0 1 1 0 26,8 0,0 0,0 0,0 0,0 B27‐G30‐HE OU Neu Eichenberg/Hebenshausen Neubau WB 2,0 ‐0,4 gering 0,0 0 0 0,7 0,2 0,5 0 ‐ ‐ 5,9 0,0 0,0 0,0 0,0 B27‐G50‐BW AS Leinfelden‐Echterdingen‐Nord AS Aich Ausbau VB 9,0 ‐26,3 gering ‐ 0 0 ‐ ‐ ‐ ‐ 0 0 16,7 ‐ ‐ ‐ ‐ B27‐G60‐BW AS Neckarsulm B27/L1095 Ausbau VB 1,3 ‐7,2 gering ‐ 0 0 ‐ ‐ ‐ ‐ 0 0 1,8 ‐ ‐ ‐ ‐ B27‐G70‐BW OU Offenau Neubau VB 4,3 ‐2,0 gering 0,5 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 12,5 0,0 0,0 0,0 3,5 B27‐G80‐BW OU Jagstfeld Neubau VB 1,1 1,3 mittel 0,1 2 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 2,0 0,0 0,0 0,0 0,4 B27‐G90‐BW OU Jestetten Neubau VB 3,2 13,5 gering 0,0 0 0 0,0 2,0 2,4 0 ‐ ‐ 9,4 0,0 0,0 0,0 0,8 B281‐G10‐TH OU Großstöbnitz Neubau WB 2,4 1,6 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 7,7 0,0 0,0 0,0 0,0 B281‐G20‐TH‐T1‐TH OU Pößneck Neubau WB 8,6 4,8 mittel 0,0 0 0 0,1 5,8 2,2 0 ‐ ‐ 35,2 0,1 0,0 238,4 0,0 B281‐G20‐TH‐T2‐TH Rockendorf Krölpa Neubau VB 7,2 4,8 mittel 0,0 0 0 0,0 2,0 0,0 0 ‐ ‐ 24,4 0,0 0,0 285,3 0,0 B282‐G10‐SN‐T3‐SN OU Syrau Neubau WB 3,0 3,4 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 8,3 0,0 0,0 0,0 0,0 B285‐G010‐BY‐T01‐BY OU Stockheim Neubau VB 3,7 1,4 hoch 10,6 1 1 7,1 3,7 2,4 0 ‐ ‐ 12,6 1,0 0,3 0,3 23,2 B285‐G010‐BY‐T02‐BY OU Ostheim Neubau WB 5,3 0,7 hoch 10,1 1 1 4,9 5,2 5,2 0 ‐ ‐ 15,1 0,0 0,2 0,0 30,9 B286‐G010‐BY Bad Kissingen B 19 Neubau VB 6,4 ‐0,4 mittel 0,0 0 0 0,7 5,1 2,8 2 ‐ ‐ 19,5 0,0 0,0 0,0 14,2 B286‐G020‐BY Schweinfurt (A 70) Schwebheim Ausbau WB* 4,0 ‐1,4 mittel ‐ 1 0 ‐ ‐ ‐ ‐ 0 0 6,0 ‐ ‐ ‐ ‐ B287‐G010‐BY OU Nüdlingen Neubau VB 4,2 4,7 mittel 0,0 0 0 2,1 1,7 4,1 0 ‐ ‐ 14,0 0,1 0,0 0,0 14,2 B288_A524‐G20‐NW OD Krefeld Duisburg‐Serm Ausbau WB* 6,9 ‐11,1 gering ‐ 0 0 ‐ ‐ ‐ ‐ 0 0 25,5 ‐ ‐ ‐ ‐ Nutzensumme Umwelt Umwelt‐Betroffenheit Krit. 2.1 Naturschutzvorrangflächen Krit. 2.2 Natura 2000 [Anzahl Gebiete "nicht ausgeschlossen"] Krit. 2.2 Natura 2000 [Anzahl Gebiete "wahrscheinlich"] Krit. 2.3 UFR Kernräume Krit. 2.4.1a UFR Großräume (feucht, trocken Wald) Krit. 2.4.1b UFR Großräume (Großsäuger) Krit. 2.4.1c BfN‐ Achsen/Korridore Krit. 2.4.2 UFR Wiedervernetzung [Anzahl "wiedervernetzt"] Krit. 2.4.2 UFR Wiedervernetzung [Anzahl "nicht wiedervenetzt"] Krit. 2.5 Flächeninanspruchnahme Krit. 2.6 ÜSG Krit. 2.7 WSG Krit. 2.8 UZVR Krit. 2.9 Vorrangflächen Kultur und Landschaft 01.03.2016 Seite 11 von 19
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Umweltbericht zum Bundesverkehrsweg
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Auftraggeber: Bundesministerium fü
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4.7.1 Überblick ..................
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11.4 Derzeitiger Umweltzustand, Umw
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Tabellenverzeichnis Seite Tab. 1: H
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Abbildungsverzeichnis Seite Abb. 1:
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Abkürzungsverzeichnis BBodSchG BfN
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1 Einleitung Im Auftrag der Bundesr
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Abb. 1: Übersicht über die Verfah
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3 Kurzdarstellung des Bundesverkehr
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Abb. 2: Der BVWP und seine Beziehun
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isikoeinschätzung (URE) mit integr
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ßenbelag sowie Streusalzausbringun
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Tab. 2: Schutzgutbezogene Übersich
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Themenfeld / Zielbereich Ziele des
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Themenfeld / Zielbereich schaft Zie
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Die nachfolgend dargestellten Krite
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Zu Kriterium 1.3) Das Kriterium 1.3
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Zu Kriterium 2.1) Kriterium 2.1 erf
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- Kriterium 2.4 umfasst ergänzend
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Zu Kriterium 2.7) Im Rahmen der Pro
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sprechenden Datengrundlagen sind im
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laufende und fest disponierte Proje
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Tab. 8: Abstufung der Prüftiefe Tr
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trachtung im URE-Verfahren zum BVWP
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1) Festlegung der Trassierung Um di
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eftyp. Eine aktuelle Literaturauswe
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c) Visuelle Wirkungen auf das Lands
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spruchnahme im Sinne der Nachhaltig
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von schutzwürdigen Flächen im Sin
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Tab. 13: Kriterienbezogene Bewertun
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Tab. 14: gering mittel hoch Bewertu
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Tab. 16: Bewertungspunkte für die
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Ökologische Optimierungen im Zuge
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Kriterium die jeweilige summarische
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Tab. 18: Bewertungsrahmen für den
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Tab. 19: Übersicht der Bilanzgrö
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(Wiedervernetzung) und 2.5 (Fläche
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4.8.5 Gesamtbewertung Aus- und Neub
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nern, 44.000 km Hauptverkehrsstraß
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die Bundesregierung laut Koalitions
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Abb. 8: Flächenkulisse der Natursc
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Nach Angaben des BfN ist die Fläch
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der UNESCO anerkannt. Sie alle nehm
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gegangen werden. Die Herausforderun
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Abb. 9: Flächenkulisse der Natura
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Abb. 11: Bewertung des Erhaltungszu
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Beeinträchtigungen von wertgebende
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en über die Bundesländer hinweg.
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Abb. 14: Flächenkulisse der UFR-Ke
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Abb. 17: Netz der national bedeutsa
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Abb. 18: Kulisse der Hervorragenden
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Abb. 19: Entwicklung des Indikators
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Tab. 23: Anteil der Siedlungs- und
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gebezogene Einflussfaktoren, Baulan
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Abb. 22: Flächenkulisse der gesetz
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5.4.3 Wasserschutzgebiete und Heilq
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eich, Zone I, die höchsten Schutza
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verantwortlich. Stickstoffoxide tra
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Abb. 25: Belastung mit NO 2 -Immiss
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lenmonoxidkonzentrationen ausschlie
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tall- und Stahlerzeugung oder auch
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die noch kleineren Partikel PM2,5 g
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Abb. 31: Emissionen von Schwefeldio
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Verpflichtung Deutschlands, im Rahm
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schutzmaßnahmen im Verkehrssektor)
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Detail zu berücksichtigen (BFN 201
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Zukünftige Entwicklung Die Bundesr
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Naturparke Gemäß § 27 BNatSchG s
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Nach § 25 Abs. 3 BNatSchG ist die
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Analysen mit sich gebracht hat. Die
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ziert sich die Nachfrage auf der Sc
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eduzierte Eingriffserheblichkeit au
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Mio. € (Projekt-Nr. 2-020-V01, Au
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die Hälfte (48 %) haben eine mittl
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Es wurden drei Investitionsszenarie
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Monetarisierte Umweltkriterien Im H
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Lärm und Emissionen von Luftschads
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weltauswirkungen für den Platzhalt
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Emissionen stattfindet, verursacht
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lediglich im Bereich der Flächenin
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einer Gesamtzerschneidung von 40.31
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Um dennoch eine orientierende Bewer
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Vordringlichen Bedarfs des BVWP 200
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Kriterium 2.9: Inanspruchnahme / Be
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Kriterien Straße Schiene* 2.4.1c)
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7.2.4 Summe der Projekte des Vordri
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Kriterien Bilanzgröße Bewertung 2
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