Umweltbericht zum Bundesverkehrswegeplan

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onshöchstmengen für die Luftschadstoffe Schwefeldioxid (SO 2 ), Stickstoffoxide (NO X ), flüchtige organische Verbindungen ohne Methan (NMVOC) und Ammoniak fest, die seit dem Jahr 2010 einzuhalten sind. Bei den Stickstoffoxiden liegen die Gesamtemissionen mit 1.159 Tsd. t im Jahr 2013 noch über der in der NEC-Richtlinie für Deutschland festgelegten Emissionsmenge von 1051 Tsd. t/a, sodass weitere Minderungsmaßnahmen notwendig sind. Aufgrund der schädlichen Wirkungen existieren für Stickoxide auch strenge Immissionsgrenzwerte. Zum Schutz der menschlichen Gesundheit wurde europaweit für Stickstoffdioxid ein Kurzzeit-Grenzwert von 200 µg/m 3 (1 Stunde) festgelegt, der nicht öfter als 18-mal im Kalenderjahr überschritten werden darf. Der Jahresgrenzwert beträgt 40 µg/m 3 . Zum Schutz der Vegetation wird ein kritischer Wert von 30 µg/m 3 als Jahresmittelwert verwendet. 31 NEC = National Emission Ceilings (Nationale Emissionshöchstmengen). Seite 106
Abb. 25: Belastung mit NO 2 -Immissionen im Jahr 2014 in Deutschland 32 Die Höhe der NO 2 -Immissionen ist vor allem durch lokale Quellen, u. a. den Verkehr in Ballungsräumen bestimmt. Im ländlichen Bereich, fern von Emittenten, liegen unkritische Konzentrationswerte auf einem Niveau von etwa 10 μg/m 3 im Jahresmittel vor. Auch im städtischen Hintergrund liegen die Werte deutlich unterhalb des Grenzwertes von 40 μg/m 3 . Kritische Konzentrationswerte oberhalb des Grenzwertes finden sich aber an einer Vielzahl von städtischen Messstationen. An ca. 51 % der verkehrsnahen Messstationen überschritten im 32 Quelle: http://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/358/dokumente/no2_2014_2.pdf (Zugriff am 01.12.2015) Seite 107
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Auftraggeber: Bundesministerium fü
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Abkürzungsverzeichnis BBodSchG BfN
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1 Einleitung Im Auftrag der Bundesr
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Abb. 1: Übersicht über die Verfah
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3 Kurzdarstellung des Bundesverkehr
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isikoeinschätzung (URE) mit integr
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Die nachfolgend dargestellten Krite
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schlag festgelegt. In einem weitere
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4) Abgleich der anhand der SUP-Meth
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UBA - Umweltbundesamt (2015c): Luft
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