Umweltbericht zum Bundesverkehrswegeplan

Bundesverkehrswegeplan 2030
Umweltbericht ‐ Anhang 1
Projektnr.
Projektname 1
Projektname 2
Projekttyp
Dringlichkeitseinstufung
Eingriffslänge
[km] [Mio. Euro] [ha] [ha] [km] [km] [Anzahl] [ha] [km] [km] [ha] [ha]
B016‐G050‐BY‐T04‐BY St 2043 B 13 Neubau / Ausbau VB 18,9 ‐5,7 mittel 0,3 2 0 0,0 0,5 1,1 0 0 0 38,4 0,0 0,0 0,0 0,1
B016‐G070‐BY AS Gallingkofen AS Haslbach Ausbau VB 2,6 ‐0,2 gering ‐ 0 0 ‐ ‐ ‐ ‐ 0 0 4,2 ‐ ‐ ‐ ‐
B017‐G010‐BY Augsburg Füssen Neubau WB 12,0 9,8 mittel 0,9 1 0 2,7 6,9 6,4 0 ‐ ‐ 37,8 0,0 0,0 250,7 18,2
B019‐G010‐BY OU Giebelstadt ‐ Euerhausen Neubau WB* 8,2 5,4 hoch 27,8 0 1 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 20,1 0,0 0,0 0,0 0,0
B019‐G030‐BY AS Leubas (A 7) Dieselstraße Ausbau VB 1,0 0,8 gering 0 0 ‐ ‐ ‐ ‐ 0 0 1,5 ‐ ‐ ‐ ‐
B019‐G040‐BY Sonthofen Oberstdorf Neubau WB* 3,2 0,4 gering 0,0 0 0 0,0 0,3 0,6 0 ‐ ‐ 2,8 0,0 0,0 0,0 0,0
B020‐G010‐BY OU Hammerau Neubau VB 2,3 1,0 gering 0,0 0 0 0,0 1,4 1,7 0 ‐ ‐ 5,6 0,0 0,0 0,0 12,3
B020‐G020‐BY Grenzbrücke s Laufen Neubau WB 0,9 ‐1,0 mittel 0,6 2 0 1,9 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 1,8 0,0 0,0 0,0 0,8
B020‐G030‐BY Freilassing/Salzburg (B304) Marktl (A 94) Neubau VB 8,0 4,9 mittel 0,1 0 0 0,8 2,7 7,5 0 ‐ ‐ 24,6 0,2 0,0 0,0 30,5
B020‐G040‐BY OU Gumpersdorf Neubau VB 2,8 ‐3,4 gering 0,0 0 0 0,0 2,5 2,5 0 ‐ ‐ 9,3 0,7 0,0 0,0 0,0
B020‐G050‐BY Straubing (A 3) Landau (A 92) Neubau / Ausbau WB* 28,9 ‐6,6 mittel 0,0 3 0 0,0 0,0 0,4 0 0 0 77,8 0,0 0,0 0,0 0,0
B020‐G060‐BY Rissmannsdorf Traitsching Neubau WB 3,5 1,9 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 1,8 0 ‐ ‐ 10,6 0,0 0,0 0,0 16,4
B020‐G070‐BY Straubing (A 3) Cham (B 85) Neubau / Ausbau WB 30,6 ‐3,2 mittel 0,0 0 0 0,0 0,4 2,4 0 0 0 58,6 0,0 0,0 0,0 70,1
B021‐G010‐BY OU Bad Reichenhall Neubau VB 4,5 16,0 mittel 0,2 0 0 0,0 0,1 0,1 0 ‐ ‐ 3,1 0,0 0,0 0,0 6,0
B022‐G010‐BY AS Kitzingen/Schwarzach (A 3) Gerolzhofen (B 286) Neubau WB 4,3 2,9 gering 0,0 0 0 0,0 0,9 0,9 0 ‐ ‐ 9,5 0,0 0,0 0,0 0,0
B022‐G020‐BY OU Mönchsambach Neubau WB 1,1 ‐0,2 mittel 0,0 0 0 0,0 0,0 1,1 0 ‐ ‐ 3,1 0,4 0,0 9,1 6,3
B022‐G030‐BY OU Eckersdorf Neubau VB 5,1 2,2 gering 0,0 0 0 0,0 1,5 3,4 0 ‐ ‐ 14,4 0,0 0,0 94,9 0,9
B022‐G040‐BY OU Wirbenz Neubau WB 2,5 ‐1,9 gering 0,0 0 0 0,0 1,4 0,1 0 ‐ ‐ 10,7 0,1 0,0 0,0 0,0
B023‐G010‐BY‐T02‐BY OU Ettal Neubau WB 1,9 1,9 mittel 0,3 4 0 0,6 0,7 0,7 0 ‐ ‐ 2,6 0,0 0,1 2,1 0,0
B023‐G010‐BY‐T03‐BY OU Oberau Neubau VB 1,1 1,9 mittel 1,4 0 0 2,9 0,9 0,9 0 ‐ ‐ 4,0 0,0 0,0 18,0 0,0
B025‐G010‐BY‐T01‐BY OU Möttingen Neubau / Ausbau VB 5,1 2,6 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0 14,1 0,0 0,0 0,0 0,0
B025‐G010‐BY‐T03‐BY OU Wengenhausen Neubau WB 1,6 ‐0,5 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 3,5 0,0 0,0 0,0 0,0
B025‐G010‐BY‐T05‐BY OU Neustädtlein/Knittelsbach Neubau WB 2,8 1,1 mittel 0,4 0 0 0,7 2,5 1,9 0 ‐ ‐ 7,3 0,0 0,0 0,0 0,0
B025‐G010‐BY‐T06‐BY OU Dinkelsbühl Neubau VB 3,6 ‐0,2 gering 0,3 0 0 0,0 0,0 0,3 0 ‐ ‐ 10,2 0,0 0,0 0,0 0,0
B025‐G020‐BY‐T01‐BY OU Lehengütingen Neubau VB 1,8 1,4 gering 0,0 2 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 3,6 0,0 0,0 0,0 0,0
B025‐G020‐BY‐T02‐BY OU Feuchtwangen Neubau WB* 4,0 3,4 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,9 0 ‐ ‐ 11,8 0,0 0,0 0,0 0,0
B025‐G020‐BY‐T03‐BY OU Banzenweiler Neubau WB 1,6 0,3 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 1,6 0 ‐ ‐ 4,0 0,0 0,0 0,0 8,5
B025‐G020‐BY‐T04‐BY OU Dorfgütingen Neubau WB 2,6 2,0 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 2,6 0 ‐ ‐ 6,7 0,0 0,0 0,0 14,5
B026‐G010‐BY Aschaffenburg B 469 Ausbau VB 3,1 ‐0,8 gering ‐ 0 0 ‐ ‐ ‐ ‐ 0 0 4,7 ‐ ‐ ‐ ‐
B026‐G020‐BY Lohr AS Hösbach (A 3) Neubau WB 9,8 4,9 hoch 13,3 0 2 14,7 5,4 5,4 0 ‐ ‐ 28,8 0,0 0,0 0,0 51,8
B026‐G020‐BY‐T02‐BY Verlegung Hain i.Sp.Laufach, und Frohnhofen Neubau WB 6,8 7,6 mittel 0,0 0 0 3,4 2,9 2,9 0 ‐ ‐ 18,7 0,0 0,0 0,0 32,8
B026‐G030‐BY OU Gemünden Neubau WB* 4,4 9,2 hoch 0,0 0 0 7,8 1,1 4,0 0 ‐ ‐ 14,7 1,6 0,0 0,0 28,0
B026‐G044‐BY‐T01‐BY AK Schweinfurt/Werneck (A 7) Karlstadt Neubau VB 19,0 ‐0,3 hoch 15,3 0 1 32,9 17,6 12,0 0 ‐ ‐ 69,4 0,0 0,0 0,0 0,0
B026‐G044‐BY‐T02‐BY Karlstadt A 3 Neubau WB* 26,1 ‐0,3 hoch 3,2 2 0 54,5 22,0 23,2 1 ‐ ‐ 99,3 0,0 0,0 0,0 0,0
B027‐G110‐BW Tübingen (Bläsibad) B 28 (Schindhaubasistunnel) Neubau VB 6,3 8,4 mittel 0,0 0 0 0,6 0,5 0,6 0 ‐ ‐ 18,0 0,0 0,4 0,0 0,2
B027‐G40‐BW Neukirch Balingen Neubau VB 12,8 7,2 mittel 2,4 0 0 0,0 0,5 6,4 0 ‐ ‐ 34,8 0,0 0,0 0,0 24,9
B028‐G20‐BW OU Blaubeuren/Gerhausen Neubau WB 2,0 4,6 hoch 5,2 0 2 5,5 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 7,3 0,0 0,0 0,0 6,0
B030‐G10‐BW Friedrichshafen (B 31) Ravensburg/Eschach Neubau VB 12,4 ‐35,1 mittel 1,8 1 0 0,0 0,0 3,7 0 ‐ ‐ 61,6 0,0 0,0 0,0 4,6
B030‐G20‐BW Enzisreute Gaisbeuren Neubau VB 9,0 ‐31,8 hoch 1,8 0 1 0,1 2,7 3,0 0 ‐ ‐ 36,5 0,0 0,0 0,0 0,0
B031‐G010‐BY St 2375 A 96 Ausbau WB* 7,5 ‐28,1 mittel ‐ 2 0 ‐ ‐ ‐ ‐ 0 0 0,1 ‐ ‐ ‐ ‐
B032‐G010‐BY‐T01‐BY OU Opfenbach Neubau VB 0,8 1,7 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 2,5 0,0 0,0 0,0 0,0
B032‐G010‐BY‐T02‐BY OU Auers/Riedhirsch Neubau WB 1,5 0,2 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,1 0 ‐ ‐ 4,6 0,0 0,0 0,0 0,0
B032‐G20‐BW OU Ravensburg (Molldiete‐Tunnel) Neubau VB 3,7 1,8 gering 0,0 0 0 0,0 1,1 1,1 0 ‐ ‐ 7,2 0,0 0,0 0,0 0,0
B033‐G10‐BW Verlegung bei Meersburg Neubau WB 1,1 2,3 mittel 0,6 1 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 1,7 0,0 0,0 0,0 1,5
B047‐G010‐BY OU Schneeberg Neubau WB 3,1 0,0 hoch 6,1 0 1 0,1 0,0 2,4 0 ‐ ‐ 9,2 0,5 0,0 24,5 16,6
B051‐G10‐SL OU Saarlouis‐Roden Neubau VB 2,5 1,1 gering 0,4 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 9,4 0,0 0,0 0,0 0,0
B054‐G20‐HE Hadamar Dornburg Neubau WB 9,8 6,6 mittel 0,5 1 0 1,7 1,6 4,7 0 ‐ ‐ 32,8 0,0 0,3 0,0 0,0
B054‐G20‐HE‐T02‐HE OU Langendernbach Neubau WB 2,5 1,5 mittel 0,0 0 0 1,7 1,6 2,5 0 ‐ ‐ 9,2 0,0 0,3 0,0 0,0
B054‐G20‐HE‐T03‐HE OU Elbtal Neubau WB 4,8 7,2 mittel 0,5 1 0 0,0 0,0 2,2 0 ‐ ‐ 15,2 0,0 0,0 0,0 0,0
B062‐G10‐HE‐T01‐HE OU Eckelshausen Neubau VB 2,7 2,2 mittel 0,7 1 0 0,8 1,7 1,8 0 ‐ ‐ 8,5 1,7 0,0 0,0 16,1
B062‐G10‐HE‐T02‐HE OU Buchenau Neubau VB 3,4 2,7 hoch 2,0 1 1 1,8 2,7 2,8 0 ‐ ‐ 10,3 1,1 0,0 0,0 18,8
B085‐G010‐BY‐T02‐BY OU Stockheim/Gundelsdorf Neubau WB 7,3 2,5 hoch 0,0 0 0 0,0 0,0 7,1 0 ‐ ‐ 27,3 0,4 0,0 0,0 48,1
B085‐G030‐BY OU Heinersreuth/Altenplos Neubau WB* 7,6 ‐0,8 mittel 0,3 1 0 0,3 2,7 7,5 0 ‐ ‐ 33,0 0,0 0,0 391,2 1,3
B085‐G070‐BY AS Schwandorf (A 93) Altenkreith (B 16) Neubau / Ausbau WB 21,3 ‐8,3 mittel 0,0 0 0 0,3 0,2 11,9 0 0 0 81,9 0,0 0,0 63,1 119,7
B085‐G080‐BY Altenkreith Wetterfeld Neubau / Ausbau WB* 8,7 ‐1,4 mittel 0,0 0 0 0,0 0,4 5,5 1 0 0 23,9 0,0 0,0 0,4 38,9
B085‐G090‐BY‐T02‐BY Verlegung bei Saldenburg Neubau WB 3,9 0,3 mittel 0,0 0 0 0,0 1,4 3,5 0 ‐ ‐ 17,5 0,0 0,1 0,0 29,1
B1/B66‐G20‐NW Horn/ Bad Meinberg Barntrup Neubau / Ausbau VB 17,0 ‐1,3 hoch 2,1 1 0 6,8 4,8 6,6 0 0 0 51,9 0,0 0,5 0,0 95,3
B101‐G10‐BB OU Elsterwerda Neubau VB 6,6 6,5 mittel 0,0 0 0 3,7 4,0 2,9 1 ‐ ‐ 18,3 0,0 0,0 0,0 37,9
B101‐G10‐SN Verlegung in Aue (S 255) Neubau WB 2,0 ‐3,6 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 4,1 0,1 0,0 0,0 0,0
B101‐G20‐BB OU Welsickendorf Neubau WB 2,3 1,8 mittel 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 4,7 0,0 0,0 55,5 0,0
Nutzensumme Umwelt
Umwelt‐Betroffenheit
Krit. 2.1 Naturschutzvorrangflächen
Krit. 2.2 Natura 2000
[Anzahl Gebiete
"nicht ausgeschlossen"]
Krit. 2.2 Natura 2000
[Anzahl Gebiete "wahrscheinlich"]
Krit. 2.3 UFR Kernräume
Krit. 2.4.1a UFR Großräume
(feucht, trocken Wald)
Krit. 2.4.1b UFR Großräume
(Großsäuger)
Krit. 2.4.1c BfN‐
Achsen/Korridore
Krit. 2.4.2 UFR Wiedervernetzung
[Anzahl "wiedervernetzt"]
Krit. 2.4.2 UFR Wiedervernetzung
[Anzahl "nicht wiedervenetzt"]
Krit. 2.5
Flächeninanspruchnahme
Krit. 2.6 ÜSG
Krit. 2.7 WSG
Krit. 2.8 UZVR
Krit. 2.9 Vorrangflächen Kultur
und Landschaft
01.03.2016 Seite 6 von 19