Umweltbericht zum Bundesverkehrswegeplan

Bundesverkehrswegeplan 2030
Umweltbericht ‐ Anhang 1
Projektnr.
Projektname 1
Projektname 2
Projekttyp
Dringlichkeitseinstufung
Eingriffslänge
[km] [Mio. Euro] [ha] [ha] [km] [km] [Anzahl] [ha] [km] [km] [ha] [ha]
B85‐G10‐TH OU Sömmerda‐West Neubau WB 2,0 2,2 mittel 0,0 1 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 6,1 1,5 0,0 0,0 0,0
B85‐G20‐TH OU Buttelstedt Neubau VB 4,3 1,6 gering 6,5 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 10,4 0,0 0,0 0,0 0,0
B85‐G30‐TH OU Bad Berka Neubau WB 3,5 3,7 hoch 1,0 0 2 5,4 2,5 2,3 0 ‐ ‐ 8,6 0,2 0,0 0,0 14,4
B85‐G40‐TH OU Teichel Neubau WB 1,8 2,2 mittel 0,4 2 0 0,5 1,7 1,7 0 ‐ ‐ 6,4 0,0 0,0 0,6 0,0
B85‐G50‐TH OU Pflanzwirbach Neubau WB 1,2 1,3 gering 0,0 0 0 0,3 1,2 1,2 0 ‐ ‐ 4,4 0,0 0,0 0,0 0,0
B85‐G60‐TH Schwarza Saalfeld Neubau / Ausbau VB 2,8 ‐0,3 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,3 0 0 0 11,6 0,0 0,0 0,0 0,0
B86‐G10‐ST OU Annarode/ OU Siebigerode und OU Mansfeld Neubau WB 10,2 1,4 hoch 3,4 0 1 5,0 4,9 4,6 0 ‐ ‐ 29,3 0,0 0,0 0,0 1,5
B86‐G10‐TH OU Bad Frankenhausen Neubau VB 6,6 0,8 mittel 0,0 0 0 0,0 0,0 2,3 0 ‐ ‐ 20,6 0,0 0,0 5,3 37,6
B86‐G20‐TH OU Oldisleben Neubau WB* 4,9 2,5 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 13,1 0,0 0,0 0,0 2,3
B87/B101‐G10‐BB OU Herzberg Neubau WB 10,7 3,2 hoch 5,1 1 1 3,4 1,0 0,0 0 ‐ ‐ 32,6 0,1 0,0 111,4 7,9
B87/B180‐G10‐ST OU Wethau Neubau WB 4,9 ‐6,1 mittel 0,1 1 0 3,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 13,7 0,0 0,0 0,0 26,7
B87‐G10‐ST OU Weißenfels (Südtangente) Neubau VB 6,0 ‐0,1 mittel 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 15,7 0,0 1,6 0,0 15,6
B87‐G20‐ST Naumburg Lgr. ST/TH Neubau VB 28,0 ‐2,2 hoch 1,6 2 0 3,9 5,7 3,2 2 ‐ ‐ 72,1 0,0 0,0 32,2 142,8
B87‐G20‐ST‐T2 OU Bad Kösen Neubau planfestgest. VB 15,3 ‐2,1 planfestgest. 1,0 0 0 3,8 3,9 2,6 0 ‐ ‐ 38,8 0,0 0,0 0,0 80,6
B87‐G21‐SN‐BB Leipzig (A 14) Löhsten (Lgr. SN/BB) Neubau WB* 64,9 ‐52,5 hoch 27,8 5 2 2,6 2,8 15,6 0 ‐ ‐ 214,6 2,1 0,0 428,4 108,6
B87‐G30‐BB OU Schlieben Neubau WB 4,7 1,4 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 11,6 0,0 0,0 0,0 0,0
B87‐G50‐BB OU Hohenbucko Neubau WB 3,9 2,1 mittel 0,0 0 0 0,0 1,9 3,7 0 ‐ ‐ 11,5 0,0 0,0 0,3 0,0
B87‐G60‐BB OU Wüstermarke und OU Langengrassau Neubau WB 6,0 3,7 mittel 0,0 0 0 0,0 0,7 3,7 0 ‐ ‐ 16,2 0,0 0,0 156,8 34,3
B87‐G70‐BB OU Duben Neubau VB 5,4 ‐0,2 gering 0,0 0 0 0,7 0,1 3,1 0 ‐ ‐ 13,2 0,0 0,0 0,0 0,0
B87‐G80‐BB‐T1‐BB OU Lübben Neubau WB* 9,5 ‐3,0 hoch 28,9 2 1 15,1 4,1 7,2 1 ‐ ‐ 26,8 0,1 0,0 0,0 29,4
B87‐G80‐BB‐T2‐BB OU Biebersdorf Neubau WB 2,7 2,8 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 2,6 0 ‐ ‐ 8,1 0,0 0,0 0,4 0,0
B87‐G80‐BB‐T5‐BB OU Trebatsch und OU Sabrodt Neubau WB 3,0 1,7 mittel 0,4 1 0 0,4 0,2 1,7 0 ‐ ‐ 7,8 0,0 0,0 97,9 6,9
B87‐G80‐BB‐T7‐BB OU Markendorf Neubau VB 1,0 ‐2,4 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 2,4 0,0 0,0 0,0 0,0
B87n‐G20‐TH Meiningen Lgr. TH/HE (bzw. B 278) Neubau WB 19,4 ‐0,5 hoch 3,9 2 0 13,3 12,4 14,9 1 ‐ ‐ 75,6 0,1 0,0 28,8 109,5
B88/B247‐G20‐TH‐T1‐TH A 4 OU Schwabhausen Neubau / Ausbau VB 3,6 7,5 mittel 0,0 0 0 0,4 0,0 0,0 1 0 0 13,7 0,0 0,0 0,0 0,0
B88/B247‐G20‐TH‐T2‐TH OU Schwabhausen Spange Nauendorf Ausbau WB 3,4 1,3 gering ‐ 0 0 ‐ ‐ ‐ ‐ 0 0 5,1 ‐ ‐ ‐ ‐
B88/B247‐G20‐TH‐T3‐TH Spange Nauendorf Neubau VB 3,8 5,9 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 10,2 0,0 0,0 0,0 0,6
B88‐G10‐TH‐T1‐TH OU Großeutersdorf Neubau / Ausbau WB 2,3 0,0 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0 7,1 0,0 0,0 0,0 0,0
B88‐G10‐TH‐T4‐TH Ostanbindung Rudolstadt Kirchhasel Neubau / Ausbau VB 4,9 2,3 gering 0,0 0 0 0,3 0,0 0,0 0 0 0 19,3 0,0 0,0 0,1 0,0
B88‐G20‐TH OU Camburg Neubau WB 2,1 1,0 mittel 0,0 0 0 2,9 1,8 0,5 0 ‐ ‐ 6,9 0,0 0,0 0,0 4,0
B88‐G50‐TH OU Schwarza Süd Neubau VB 2,3 1,5 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 2,2 0 ‐ ‐ 8,0 0,0 0,0 0,0 0,0
B88‐G70‐TH Wutha Farnroda Neubau WB 5,2 4,6 hoch 0,0 0 0 4,2 2,9 3,8 0 ‐ ‐ 16,0 0,2 0,0 0,0 26,0
B88‐G80‐TH OU Gehren Pennewitz Neubau WB 4,6 ‐2,6 hoch 9,1 1 1 1,3 3,9 3,9 0 ‐ ‐ 14,0 0,0 0,0 0,0 3,0
B89‐G10‐TH Eisfeld Hildburghausen Neubau WB 8,1 5,4 mittel 0,2 1 0 0,0 3,3 7,2 1 ‐ ‐ 25,1 0,5 0,0 21,3 0,4
B8‐G10‐NW Dinslaken (A 59) Wesel (B 58) Neubau VB 14,9 1,0 hoch 13,8 0 0 11,7 1,5 0,0 0 ‐ ‐ 40,7 1,1 0,0 0,0 23,2
B8‐G10‐NW‐T1‐NW Dinslaken (A 59) Friedrichsfeld (K 12) Neubau VB 13,2 1,0 hoch 7,4 0 0 8,6 1,5 0,0 0 ‐ ‐ 32,9 1,1 0,0 0,0 18,9
B8‐G10‐NW‐T2‐NW Friedrichsfeld (K 12) Wesel (B 58) Neubau VB 1,7 1,0 mittel 6,4 0 0 3,1 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 7,9 0,0 0,0 0,0 4,4
B8‐G20‐HE Limburg / Lindenholzhausen Bad Camberg Neubau VB 11,5 14,1 mittel 0,3 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 33,2 0,8 0,4 0,0 10,0
B8‐G20‐NW OU Hennef/Uckerath Neubau VB 4,8 6,9 hoch 3,7 1 0 13,7 3,8 2,3 0 ‐ ‐ 13,7 0,0 0,0 0,0 28,0
B8‐G40‐HE OU Glashütten Neubau VB 2,6 5,0 mittel 0,0 0 0 3,0 1,7 1,7 0 ‐ ‐ 7,8 0,0 0,1 0,0 15,5
B8‐G50‐HE OU Waldems/Esch Neubau VB 0,8 2,0 mittel 0,0 0 0 0,2 0,6 0,6 0 ‐ ‐ 2,5 0,0 0,0 0,0 4,9
B8n‐G10‐RP Lgr. NW/RP Altenkirchen Neubau VB 9,7 3,4 mittel 3,2 1 0 0,5 5,4 7,5 0 ‐ ‐ 44,8 0,0 0,0 0,0 0,0
B8n‐G10‐RP‐T1‐RP OU Kircheib Neubau VB 2,8 3,4 mittel 3,2 1 0 0,5 2,4 1,3 0 ‐ ‐ 13,5 0,0 0,0 0,0 0,0
B8n‐G10‐RP‐T2‐RP OU Hasselbach Neubau VB 1,3 3,4 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 1,0 0 ‐ ‐ 4,9 0,0 0,0 0,0 0,0
B8n‐G10‐RP‐T3‐RP OU Weyerbusch Neubau VB 3,0 3,4 gering 0,0 0 0 0,0 0,6 2,7 0 ‐ ‐ 14,0 0,0 0,0 0,0 0,0
B8n‐G10‐RP‐T4‐RP OU Helmenzen Neubau VB 2,7 3,4 gering 0,0 0 0 0,0 2,5 2,5 0 ‐ ‐ 12,4 0,0 0,0 0,0 0,0
B91‐G10‐ST Zeitz (B 2) Werschen (B 91/L 190) Neubau WB 6,9 0,3 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 16,7 0,0 0,0 0,0 0,0
B92/B175‐G10‐TH‐T1‐TH OU Wolfsgefährt Neubau WB 2,5 ‐1,2 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 10,5 0,0 0,0 0,0 0,0
B92/B175‐G10‐TH‐T2‐TH OU Burkersdorf Neubau VB 2,0 ‐1,8 mittel 0,0 0 0 9,5 1,7 1,8 0 ‐ ‐ 8,6 0,0 0,0 0,0 0,0
B92/B175‐G10‐TH‐T3‐TH OU Frießnitz Neubau VB 1,6 0,5 mittel 0,4 2 0 0,3 0,0 1,5 0 ‐ ‐ 5,0 0,0 0,0 0,0 0,0
B92/B175‐G10‐TH‐T4‐TH OU Großebersdorf Neubau VB 3,5 1,1 mittel 3,2 2 0 0,4 2,7 3,5 0 ‐ ‐ 13,3 0,0 0,0 0,0 0,0
B92‐G10‐SN AS Plauen‐S Plauen Ausbau WB 4,3 ‐1,3 gering ‐ 0 0 ‐ ‐ 0 0 6,7 ‐ ‐ ‐ ‐
B94‐G10‐SN Reichenbach A 72 Neubau / Ausbau WB 2,2 ‐2,6 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 0 0 4,1 0,0 0,0 0,0 0,0
B94‐G20‐SN Verlegung in Reichenbach Neubau WB 6,3 0,2 gering 0,0 0 0 0,0 0,0 0,0 0 ‐ ‐ 18,7 0,0 0,0 0,0 0,0
B94‐G20‐TH OU Schleiz Neubau WB 5,2 ‐0,5 mittel 0,2 2 0 0,0 4,0 2,3 0 ‐ ‐ 16,6 0,0 0,0 0,0 0,0
B95‐G10‐SN Chemnitz Annaberg‐Buchholz Neubau VB 15,8 ‐0,2 mittel 0,1 0 0 0,0 0,0 10,0 0 ‐ ‐ 58,6 0,0 0,0 0,0 29,1
B96_B104_B197‐G10‐MV‐T1‐MV OU Weisdin Neubau VB 3,2 1,3 hoch 0,1 1 0 13,0 3,1 3,1 0 ‐ ‐ 8,1 0,0 0,0 1,0 17,2
B96_B104_B197‐G10‐MV‐T2‐MV OU Usadel Neubau WB* 3,4 ‐0,8 hoch 17,8 0 2 10,3 3,2 3,2 0 ‐ ‐ 10,7 0,0 0,0 58,9 19,8
B96_B104_B197‐G10‐MV‐T4‐MV OU Warlin Neubau WB 2,2 ‐0,8 gering 0,0 0 0 0,0 2,0 0,0 0 ‐ ‐ 6,3 0,0 0,0 0,0 0,0
B96‐G10‐BB Kreuz Oranienburg (A 10) Lgr. BB/MV Neubau VB 37,9 ‐48,8 hoch 32,6 0 0 5,5 13,4 15,8 4 ‐ ‐ 140,1 0,0 0,0 1007,7 120,9
Nutzensumme Umwelt
Umwelt‐Betroffenheit
Krit. 2.1 Naturschutzvorrangflächen
Krit. 2.2 Natura 2000
[Anzahl Gebiete
"nicht ausgeschlossen"]
Krit. 2.2 Natura 2000
[Anzahl Gebiete "wahrscheinlich"]
Krit. 2.3 UFR Kernräume
Krit. 2.4.1a UFR Großräume
(feucht, trocken Wald)
Krit. 2.4.1b UFR Großräume
(Großsäuger)
Krit. 2.4.1c BfN‐
Achsen/Korridore
Krit. 2.4.2 UFR Wiedervernetzung
[Anzahl "wiedervernetzt"]
Krit. 2.4.2 UFR Wiedervernetzung
[Anzahl "nicht wiedervenetzt"]
Krit. 2.5
Flächeninanspruchnahme
Krit. 2.6 ÜSG
Krit. 2.7 WSG
Krit. 2.8 UZVR
Krit. 2.9 Vorrangflächen Kultur
und Landschaft
01.03.2016 Seite 18 von 19