Die gesamte Reise 2008

Als Hans dann um 00.30 Uhr erschien, kamen von achtern zwei große Frachter auf – und wie
das Unglück selten allein kommt, fällt die Achterlaterne aus. Ich schalte dann die Dreifarbenlaterne
im Topp an.
Da ich die Nachtwache für Hans etwas erleichtern und meinen Schlaf etwas schonen will, rollen
wir die Genoa wieder ein und lassen die Maschine in etwas höherer Drehzahlen laufen.
Aber auch hier gibt es ein Problem. Was ich noch nie hatte, die Genoa ließ sich nicht ganz
einrollen. So musste ich aufs Vorschiff und stellte dann im Scheine der Taschenlampe fest,
dass das Aufrolltau einen Überläufer hatte. Bei dem Gestampfe das vorne bei Nacht war es
gar nicht so leicht, das Malheur zu beheben.
Danach ging ich dann – wieder recht wach – in die Koje.
Als ich dann gegen 04.00 Uhr – nach ein paar kurzen Schlafphasen – doch ganz ausgeruht
wieder an Deck komme, zieht die VELA auf einem Ententeich ihre Bahn. Völlige Windstille.
Ein herrlicher Sternenhimmel über uns und als Spiegelung der größeren Sterne auf der Wasseroberfläche.
Leuchtplankton glitzert in unserem Kielwasser.
Um 05.15 Uhr lässt sich am östlichen Horizont der neue Tag erahnen. Um 06.30 Uhr geht die
Sonne auf.
Hans wacht dann gegen 07.00 Uhr auf und macht ein hervorragendes Rührei mit Tomaten.
Zuvor nutzen wir jedoch noch das ruhige Wetter, füllen den Dieseltank nach und ich setze das
Vorstag durch, das sich gelockert hatte.
Während Hans abwäscht, säubere ich das Cockpit und spritze das Salz weg.
10.00 Uhr: Wir haben ein Etmal von genau 120 sm gemacht; 200 sm sind es noch bis Catania.
Das entspricht einer Durchschnittgeschwindigkeit von 5 Knoten. Ein ganz leichter WSW-
Wind ist aufgekommen. Er fällt jedoch zu vorlich ein und ist auch zu schwach zum Segeln. Also
motoren wir weiter. Die Atmosphäre ist heute seltsam hell, wie von einem Schleier überzogen
und es ist sehr heiß.
12.00: Der Wind hat etwas mehr südlich gedreht und auf 3 Bft zugenommen. Wir setzen die
Genoa und laufen 3 kn. Er dreht langsam weiter südlich, so dass wir mit leicht geschrickten
Schoten unseren Kurs halten können. Der Wind dreht weiter für uns günstig. So laufen wir mit
4 bis 5 Knoten unsere Kurslinie entlang.
Wie im Wetterbericht vorhergesagt, beginnt der Wind gegen 17.30 Uhr weiter westlich zu drehen.
Obwohl er nur mit 4 Bft weht, ist die Welle so kurz, dass die VELA hoch am Wind immer
wieder abgestoppt wird. Wir lassen die Maschine wieder leicht mitlaufen.
Um 18.00 Uhr bereitet Hans die Koteletts vor. Dazu gibt es Bratkartoffel.
Den ganzen Tag haben wir nicht ein einziges Schiff gesehen. Jetzt passiert uns ein Katamaran
auf Gegenkurs.
Da der Wind immer weiter westlich dreht, müssen wir unseren Kurs aufgeben und nördlicher
steuern. Wir segeln unter gereffter Genoa und Gross letztendlich in nordwestlicher Richtung.
Kurz vor 00.00 Uhr lässt der Wind etwas nach. Unter Maschine gehen wir gegen den leichten
Wind, aber eine noch hohe, kurze See an; Kurs 174 – Catania.
D IENSTAG, 15. J ULI 2008
Hans kommt dann um 01.00 Uhr. Ich lege mich schlafen und bin – trotz der Schaukelei für 3
Stunden weg. Hans passiert währenddessen eine Ölplattform.
Der Wind ist völlig eingeschlafen – die See ist jedoch weiterhin konfus. So warten wir auf den
angekündigten Nordwind – das wäre auf dieser Reise zum ersten Mal kein Wind von vorne.
...und der kommt dann um 07.00 Uhr. Maschine aus und wird gleiten mit bis zu 7 kn über die
sich recht schnell aufbauenden Wellenberge. Hans steht dann gegen 08.00 Uhr auf. Das
Frühstück (überbackener Toast) gestaltet sich zu einer Jonglierleistung. Immer wieder will die
Pfanne vom kardanisch aufgehängten Herd hüpfen.