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Assistance au calage de modèles numériques en hydraulique ... - TEL

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H.2 CALAGE DU MODÈLE DE L’HOGNEAUQuestion Propositions RéponseAffichage <strong>de</strong>s hydrogrammes calculé et <strong>en</strong>registré à Thiv<strong>en</strong>celleDé<strong>calage</strong> temporel? 1. Courbe <strong>en</strong> avance 52. Courbe légèrem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> avance3. Pas <strong>de</strong> dé<strong>calage</strong>4. Courbe légèrem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> retard5. Courbe <strong>en</strong> retardAffichage <strong>de</strong>s hydrogrammes calculé et <strong>en</strong>registré à Thiv<strong>en</strong>celleDé<strong>calage</strong> temporel? 1. Courbe <strong>en</strong> avance 42. Courbe légèrem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> avance3. Pas <strong>de</strong> dé<strong>calage</strong>3. Courbe légèrem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> retard4. Courbe <strong>en</strong> retardAffichage <strong>de</strong>s hydrogrammes calculé et <strong>en</strong>registré à Thiv<strong>en</strong>celleDé<strong>calage</strong> temporel? 1. Courbe <strong>en</strong> avance 32. Courbe légèrem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> avance3. Pas <strong>de</strong> dé<strong>calage</strong>4. Courbe légèrem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> retard5. Courbe <strong>en</strong> retardAffichage <strong>de</strong> la ligne d’e<strong>au</strong> <strong>en</strong>veloppe et <strong>de</strong>s nive<strong>au</strong>x d’e<strong>au</strong> maximums mesurésÉcart systématique sur le bief? 1. Oui 22. NonÉcart sur le tronçon 4 : position relative? 1. Courbe <strong>au</strong>-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s points 12. Courbe <strong>au</strong> milieu <strong>de</strong>s points3. Courbe <strong>en</strong>-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong>s pointsÉcart sur le tronçon 4 : distance relative? 1. Courbe loin <strong>de</strong>s points 12. Courbe assez loin <strong>de</strong>s points3. Courbe près <strong>de</strong>s pointsÉcart sur le tronçon 4 : écart près <strong>de</strong> l’ouvrage? 1. Oui 12. NonAffichage <strong>de</strong> la ligne d’e<strong>au</strong> <strong>en</strong>veloppe et <strong>de</strong>s nive<strong>au</strong>x d’e<strong>au</strong> maximums mesurésÉcart sur le tronçon 4 : position relative? 1. Courbe <strong>au</strong>-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s points 32. Courbe <strong>au</strong> milieu <strong>de</strong>s points3. Courbe <strong>en</strong>-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong>s pointsÉcart sur le tronçon 4 : distance relative? 1. Courbe loin <strong>de</strong>s points 12. Courbe assez loin <strong>de</strong>s points3. Courbe près <strong>de</strong>s pointsÉcart sur le tronçon 4 : écart près <strong>de</strong> l’ouvrage? 1. Oui 22. NonAffichage <strong>de</strong> la ligne d’e<strong>au</strong> <strong>en</strong>veloppe et <strong>de</strong>s nive<strong>au</strong>x d’e<strong>au</strong> maximums mesurésÉcart sur le tronçon 4 : position relative? 1. Courbe <strong>au</strong>-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s points 22. Courbe <strong>au</strong> milieu <strong>de</strong>s points3. Courbe <strong>en</strong>-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong>s pointsÉcart sur le tronçon 3 : position relative? 1. Courbe <strong>au</strong>-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s points 32. Courbe <strong>au</strong> milieu <strong>de</strong>s points3. Courbe <strong>en</strong>-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong>s pointsÉcart sur le tronçon 3 : distance relative? 1. Courbe loin <strong>de</strong>s points 12. Courbe assez loin <strong>de</strong>s points3. Courbe près <strong>de</strong>s pointsSuite page suivante280

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