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Assistance au calage de modèles numériques en hydraulique ... - TEL

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ANNEXE H LISTING DES SESSIONS DE CALAGE AVEC LE PROTOTYPE CARMA-1Question Propositions RéponseAffichage <strong>de</strong> la ligne d’e<strong>au</strong> <strong>en</strong>veloppe et <strong>de</strong>s nive<strong>au</strong>x d’e<strong>au</strong> maximums mesurésÉcart sur le tronçon 3 : position relative? 1. Courbe <strong>au</strong>-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s points 32. Courbe <strong>au</strong> milieu <strong>de</strong>s points3. Courbe <strong>en</strong>-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong>s pointsÉcart sur le tronçon 3 : distance relative? 1. Courbe loin <strong>de</strong>s points 12. Courbe assez loin <strong>de</strong>s points3. Courbe près <strong>de</strong>s pointsAffichage <strong>de</strong> la ligne d’e<strong>au</strong> <strong>en</strong>veloppe et <strong>de</strong>s nive<strong>au</strong>x d’e<strong>au</strong> maximums mesurésÉcart sur le tronçon 3 : position relative? 1. Courbe <strong>au</strong>-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s points 32. Courbe <strong>au</strong> milieu <strong>de</strong>s points3. Courbe <strong>en</strong>-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong>s pointsÉcart sur le tronçon 3 : distance relative? 1. Courbe loin <strong>de</strong>s points 12. Courbe assez loin <strong>de</strong>s points3. Courbe près <strong>de</strong>s pointsAffichage <strong>de</strong> la ligne d’e<strong>au</strong> <strong>en</strong>veloppe et <strong>de</strong>s nive<strong>au</strong>x d’e<strong>au</strong> maximums mesurésÉcart sur le tronçon 3 : position relative? 1. Courbe <strong>au</strong>-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s points 32. Courbe <strong>au</strong> milieu <strong>de</strong>s points3. Courbe <strong>en</strong>-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong>s pointsÉcart sur le tronçon 3 : distance relative? 1. Courbe loin <strong>de</strong>s points 12. Courbe assez loin <strong>de</strong>s points3. Courbe près <strong>de</strong>s pointsAffichage <strong>de</strong> la ligne d’e<strong>au</strong> <strong>en</strong>veloppe et <strong>de</strong>s nive<strong>au</strong>x d’e<strong>au</strong> maximums mesurésÉcart sur le tronçon 3 : position relative? 1. Courbe <strong>au</strong>-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s points 22. Courbe <strong>au</strong> milieu <strong>de</strong>s points3. Courbe <strong>en</strong>-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong>s pointsÉcart sur le tronçon 2 : position relative? 1. Courbe <strong>au</strong>-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s points 12. Courbe <strong>au</strong> milieu <strong>de</strong>s points3. Courbe <strong>en</strong>-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong>s pointsÉcart sur le tronçon 2 : distance relative? 1. Courbe loin <strong>de</strong>s points 12. Courbe assez loin <strong>de</strong>s points3. Courbe près <strong>de</strong>s pointsAffichage <strong>de</strong> la ligne d’e<strong>au</strong> <strong>en</strong>veloppe et <strong>de</strong>s nive<strong>au</strong>x d’e<strong>au</strong> maximums mesurésÉcart sur le tronçon 2 : position relative? 1. Courbe <strong>au</strong>-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s points 22. Courbe <strong>au</strong> milieu <strong>de</strong>s points3. Courbe <strong>en</strong>-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong>s pointsÉcart sur le tronçon 1 : position relative? 1. Courbe <strong>au</strong>-<strong>de</strong>ssus <strong>de</strong>s points 22. Courbe <strong>au</strong> milieu <strong>de</strong>s points3. Courbe <strong>en</strong>-<strong>de</strong>ssous <strong>de</strong>s pointsAffichage <strong>de</strong> la ligne d’e<strong>au</strong> <strong>en</strong>veloppe et <strong>de</strong>s nive<strong>au</strong>x d’e<strong>au</strong> maximums mesurésQualité <strong>de</strong> la représ<strong>en</strong>tation <strong>de</strong>s nive<strong>au</strong>x d’e<strong>au</strong> 1. Très bonne 2maximums?2. Bonne3. Assez bonne4. Passable5. MédiocreSuite page suivante281

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