Een kosten-baten analyse van wetgeving en zelfregulering - SEO ...

28 Hoofdstuk 3
worden en welke verschillen er zijn tussen zelfregulering en wetgeving in termen van kosten
en baten.
3.2 Beschrijving van het nul- en projectalternatief
Om tot een goede KBA te komen zijn een nul- en projectalternatief opgesteld. In de case
wordt van het onderstaande nul- en projectalternatief uitgegaan.
Nulalternatief Projectalternatief
Huidige wettelijke regeling
Wet op het personenvervoer 2000
Controle op handhaving door de Divisie
Vervoer van de Inspectie Verkeer en Waterstaat
(IVW)
Zelfreguleringalternatief
Erkenningsregeling voor taxibedrijven
Controle op handhaving door klachtenregeling
35
De veronderstelde erkenningsregeling in het projectalternatief houdt, in het kort, het volgende
in:
- Herkenbaar erkenningsteken op de taxi (bijvoorbeeld een logo, keurmerk, of een opvallende
autokleur);
- Stratenkennis;
- Duidelijke, inzichtelijke prijzen;
- Nette chauffeurs (Nederlands sprekend, beleefd);
- Beschaafd verkeersgedrag;
- Simpele klachtenregeling;
- Een landelijk klachtenmeldpunt;
- Een Bureau Erkenning en Geschillen Taxivervoer, dat uitspraken doet over geschillen en
erkenningen kan toekennen en intrekken;
- Op en in de auto dient duidelijk te worden aangegeven wie de chauffeur is, wat zijn
chauffeursnummer is en waar men terecht kan met klachten. Door deze gegevens na af-
loop van de rit ook op een kaartje te overhandigen, verlaagt men de drempel om te kla-
35 Saillant detail is dat er sinds enkele maanden een tweezijdige geschillencommissie is om klachten
van consumenten over taxi’s te behandelen (er is dus al enige zelfregulering in de taximarkt).
Dit stelt taxiondernemers in staat op een eenvoudige wijze te voldoen aan hun verplichting op
grond van de Wet personenvervoer zich bij een onafhankelijke geschillencommissie aan te
sluiten. De geschillencommissie toetst op basis van tweezijdige Algemene Voorwaarden (AV)
van de brancheorganisatie. Kiest een taxiondernemer voor de geschillencommissie dan kiest hij
daarmee ook voor deze AV, die inhoudelijk een (lichte) aanvulling vormen op de wettelijke
eisen. Voldoet een taxiondernemer op een andere wijze aan genoemde wettelijke verplichting,
dan hoeft hij zich inhoudelijk alleen aan de wet te houden.