DCM Flugzeugfonds 1

W E S E N T L I C H E R I S I K E N D E R B E T E I L I G U N G
zu optimistisch herausstellen können. Dem Prospektherausgeber
sind keine Umstände bekannt, die
den vorliegenden Prognosen entgegenstehen oder
selbige einschränken. Prospektherausgeber und
Fondsgesellschaft sind andererseits aber nicht in der
Lage, ein eigenes Urteil über die Plausibilität der
vorliegenden Prognosen abzugeben. Sollten sich die
Gutachtenwerte im nachhinein als zu optimistisch
herausstellen und die Fondsgesellschaft nur geringere
Anschlussmieten bzw. Veräußerungserlöse realisieren
können, würden sich die in den vorigen
Abschnitten dargestellten Risiken materialisieren.
Vertragspartnerrisiko
Für einen störungsfreien und planmäßigen Verlauf
des Beteiligungsangebots ist Voraussetzung, dass
neben dem jeweiligen Leasingnehmer auch die weiteren
wesentlichen Vertragspartner der Fondsgesellschaft
ihre Verträge ordnungsgemäß erfüllen. Dies
gilt insbesondere für den von der Fondsgesellschaft
beauftragten Asset-Manager Amentum, dem als
externem Dienstleister und Fachberater wesentliche
Bedeutung für alle Themen und Aufgabenstellungen
rund um das Flugzeug und dessen Vermarktung
zukommt. Im Falle einer außerordentlichen Vertragskündigung
aufgrund von Schlechtleistung besteht
das Risiko, dass Dritte die erforderlichen Dienstleistungen
nur zu höheren Kosten erbringen können.
2. Allgemeine Luftfahrtrisiken
Der Betrieb eines Flugzeuges ist mit den allgemeinen
Risiken der Luftfahrt verbunden. Insbesondere
besteht das Risiko des Totalverlustes des Flugzeuges
aufgrund Zerstörung oder irreparabler Beschädigungen.
Unglücksereignisse mit Personen- und Sachschäden
begründen Schadenersatzansprüche von
Dritten, für die der Eigentümer eines Flugzeuges
nach vielen Rechtsordnungen mithaftet.
AeroLogic haftet für alle aus der Betriebsgefahr
resultierenden Schäden und trägt das Risiko des
zufälligen Untergangs des Flugzeugs bei Ereignissen
höherer Gewalt. AeroLogic ist daher verpflichtet, zur
Abdeckung dieser Gefahren eine Haftpflicht- und
eine Kaskoversicherung abzuschließen und über die
Mietdauer ununterbrochen aufrechtzuerhalten,
wobei der Versicherungsschutz bestimmten, vertraglich
geregelten Mindestanforderungen genügen
muss. Die Allgefahren-Kaskoversicherung des Flugzeuges,
der Triebwerke und aller Komponenten
muss alle Schadensereignisse abdecken, die derzeit
am Versicherungsmarkt nach wirtschaftlichen Kriterien
versicherbar sind. Sie muss der Höhe und der
Deckung nach den Flugzeugkaufpreis abzüglich
bestimmter Abschlagsbeträge über die Laufzeit des
Mietvertrages abdecken. Die abzuschließende Haftpflichtversicherung
für durch den Betrieb des Flugzeugs
verursachte Personen- und Sachschäden hat
grundsätzlich ebenfalls alle in wirtschaftlicher Hinsicht
versicherbaren Schadensereignisse abzudecken,
und sie muss eine Deckung für das jeweilige
Einzelereignis von mind. USD 800 Mio. aufweisen.
Es besteht das Risiko, dass im Falle eines Schadensereignisses
Versicherungssummen nicht, nur mit Teilbeträgen
oder verspätet ausbezahlt werden. Es besteht
ferner das Risiko, dass die Versicherungssumme das
Schadensereignis nicht (z.B. im Fall von nicht versicherbaren
Schadensereignissen) oder nicht vollständig
abdeckt. In diesen Fällen haftet zunächst AeroLogic
als Leasingnehmer und Betreiber des Flugzeugs
für etwaige Fehlbeträge. Sollte der Leasingnehmer
diesen Verpflichtungen nicht nachkommen oder sollte
das anwendbare Recht eine unmittelbare Haftung
des Flugzeugeigentümers vorsehen, würde die
Fondsgesellschaft ebenfalls Zahlungsansprüchen
Dritter ausgesetzt sein. Es besteht für diesen Fall das
Risiko des teilweisen oder vollständigen Verlustes der
Vermögenswerte der Fondsgesellschaft. Es ist schließlich
nicht ausgeschlossen, dass geschädigte Dritte
überdies direkte Ansprüche gegen die Gesellschafter
der Fondsgesellschaft vor Auslandsgerichten durchsetzen
können, die nicht auf die eingetragenen Haftsummen
beschränkt sind. Eine Vollstreckung eines
derartigen Urteils in Deutschland wäre aber dem
Grunde und der Höhe nach auf die gesetzlichen Haftungstatbestände
beschränkt.
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