DCM Flugzeugfonds 1

seiner Eintragung in die Luftfahrzeugrolle steuerlich
als unbewegliches Wirtschaftsgut behandelt wird
und zum anderen die Leasinggeberkosten durch die
Leasingraten während der zehnjährigen Vertragslaufzeit
nicht vollständig gedeckt werden. Die Fondsgesellschaft
ist danach als Leasinggeber auch wirtschaftliche
Eigentümerin des Flugzeugs, weil:
■ die feste Vertragslaufzeit von 10 Jahren nicht
mehr als 90 % der betriebsgewöhnlichen Nutzungsdauer
des Flugzeugs beträgt (12 Jahre, vgl.
dazu unten),
■ wegen der uneingeschränkten Verwendungsmöglichkeit
des Flugzeugs auch für dritte Luftfrachtunternehmen
kein Spezialleasing vorliegt,
und
■ kein Andienungsrecht zugunsten des Leasinggebers
und keine Kaufoption oder Mietverlängerungsoption
zugunsten des Leasingnehmers
besteht.
Die gleiche Beurteilung ergäbe sich bei hilfsweiser
Anwendung des BMF-Schreibens über die steuerrechtliche
Zurechnung des Leasinggegenstandes bei
Teilamortisationsverträgen über bewegliche Wirtschaftsgüter
vom 22.12.1975. Auch dieses Schreiben
regelt nur eine abweichende Zuordnung zum Leasingnehmer
in bestimmten Leasingfällen mit Kaufoptionen
oder mit Aufteilungs- oder Anrechnungsregeln
für Veräußerungserlöse bei Verkauf des verleasten
Wirtschaftsgutes. Solche Vereinbarungen enthält
der abgeschlossene Leasingvertrag nicht.
Erfassung der initialen Fondskosten
Der steuerlichen Behandlung der Aufwendungen in
der Investitionsphase der Fondsgesellschaft wurde
das BMF-Schreiben vom 20.12.2003 (BStBl. I 2003,
546, sog. 5. Bauherrenerlass) zugrunde gelegt. Demnach
sind grundsätzlich alle Aufwendungen, die im
wirtschaftlichen Zusammenhang mit der Abwicklung
des Projekts in der Investitionsphase anfallen
und an die Anbieterseite geleistet werden, insbesondere
die Konzeptionsgebühren und Eigenkapitalvermittlungsprovisionen,
den zu aktivierenden und
abzuschreibenden Anschaffungskosten der Fondsge-
S T E U E R L I C H E A N G A B E N
sellschaft für das Flugzeug zuzurechnen. Die nicht
an die Anbieterseite fließende Gebühr für die Vermittlung
des Kauf- und Leasingvertrags ist als Werbungskosten
abziehbar, weil die Höhe einer üblichen
Maklerprovision nicht überschritten wird. Im
Allgemeinen wird danach im Bereich von Immobilienmietverträgen,
wohl aber auch im Bereich von
Mobilienleasingverträgen eine Gebühr in Höhe von
bis zu 2 Monatsmieten als angemessen angesehen.
Ferner sind Bankgebühren in Höhe des vom Darlehensnehmer
an die Bank gezahlten Betrags als Werbungskosten
abziehbar, soweit unter Berücksichtigung
der jährlichen Zinsbelastung die marktüblichen
Beträge nicht überschritten werden.
Abschreibungen
Die Abschreibungsregeln im Bereich der Überschusseinkünfte
folgen den für die Gewinneinkünfte geltenden
Regelungen. Die im Betriebsvermögensbereich
bis zum 31.12.2007 zulässige degressive Abschreibung
auf bewegliche Wirtschaftsgüter des Anlagevermögens
war im Bereich der Überschusseinkünfte
allerdings nicht anzuwenden. Nunmehr gilt für die
betriebliche Gewinnermittlung wie für die außerbetriebliche
Überschussermittlung gleichermaßen, dass
die Anschaffungs- oder Herstellungskosten der Wirtschaftsgüter
gleichmäßig auf die Nutzungsdauer zu
verteilen, d.h. mit jahresgleichen Abschreibungsbeträgen
abzusetzen sind (lineare Absetzung für Abnutzung
(AfA) nach § 7 Abs. 1 EStG).
Gemäß § 7 Abs. 1 EStG bemisst sich die lineare AfA
nach der betriebsgewöhnlichen Nutzungsdauer des
Wirtschaftsguts. Nach Maßgabe der amtlichen AfA-
Tabelle für Luftfahrtunternehmen und Flughafenbetriebe
beträgt diese für Flugzeuge mit mindestens 20
Tonnen höchstzulässigem Fluggewicht zwölf Jahre.
Die amtlichen AfA-Tabellen beinhalten für Gewinneinkünfte
und Überschusseinkünfte gleichermaßen
eine typisierte bzw. objektivierte Schätzung der Nutzungsdauer
für die dort verzeichneten Wirtschaftsgüter.
Die AfA-Tabellen haben weder Gesetzes- noch
Verordnungsrang und sie binden nicht die Finanzgerichte.
Sie binden aber als Verwaltungsanordnung
die Finanzverwaltung und die Steuerpflichtigen kön-
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