DCM Flugzeugfonds 1

1. Vorbemerkung
Die nachfolgende Darstellung der steuerlichen
Grundlagen richtet sich an natürliche Personen, die
in Deutschland unbeschränkt steuerpflichtig sind
und ihre (unmittelbare oder mittelbare) Beteiligung
an der Fondsgesellschaft im Privatvermögen halten.
Sollte die Beteiligung von einer Kapitalgesellschaft
eingegangen werden, zum Betriebsvermögen eines
Beteiligten zählen oder einer Person gehören, die in
einem anderen Staat ansässig ist, können sich erhebliche
Abweichungen von den dargestellten Grundsätzen
ergeben.
Die Darstellung der steuerlichen Angaben umfasst
die wesentlichen Grundlagen des steuerlichen Konzepts
der Fondsgesellschaft. Im Rahmen dieser Darstellung
können jedoch nicht sämtliche steuerlich
relevanten individuellen Aspekte der Beteiligung des
Anlegers berücksichtigt werden, so dass den Anlegern
insofern empfohlen wird, einen steuerlichen
Berater hinzuzuziehen.
Die Darstellung der steuerlichen Grundlagen basiert
auf den geltenden Steuergesetzen, der Rechtsprechung
und den einschlägigen Erlassen und Stellungnahmen
der Finanzverwaltung zum Zeitpunkt der
Prospektaufstellung. Sowohl die maßgeblichen Steuergesetze
als auch die Rechtsprechung und die Verwaltungspraxis
können sich während der Dauer der
Beteiligung ändern.
Die endgültige steuerliche Beurteilung des Fondsund
Beteiligungskonzepts obliegt der Finanzverwaltung
im Veranlagungsverfahren bzw. einer im
Anschluss ggf. durchgeführten steuerlichen Außenprüfung
und einem sich ggf. daran anschließenden
Verfahren vor den Finanzgerichten.
Hinsichtlich der steuerlichen Risiken wird auf den
Abschnitt „Steuerliche Risiken“ im Kapital „Wesentliche
Risiken“ verwiesen.
S T E U E R L I C H E A N G A B E N
2. Einkommensteuer
Einkunftsart
Einkünfte aus Vermietung und Verpachtung gemäß
§ 21 Abs. 1 Nr. 1 EStG
Die Fondsgesellschaft erzielt in Zusammenhang mit
dem Verleasen des Flugzeugs Einkünfte aus Vermietung
und Verpachtung gemäß § 21 Abs. 1 Nr. 1
EStG.
Gegenstand der Fondsgesellschaft ist der Erwerb des
Flugzeugs Boeing 777-200LRF, Seriennummer
36001 einschließlich der Triebwerke und aller sonstigen
Flugzeugbestandteile, die Vermietung und
Verwertung des Flugzeugs sowie alle damit in
Zusammenhang stehenden Geschäfte. Das Flugzeug
wird in die Luftfahrzeugrolle des deutschen Luftfahrt-Bundesamtes
eingetragen und für zunächst 10
Jahre an den Leasingnehmer Aerologic vermietet.
Das Fondskonzept sieht eine mindestens 7-jährige
Anschlussvermietung vor. Die prognostizierten Mieteinnahmen
der Fondsgesellschaft führen gemäß Prognoserechnung
ab dem Jahr 2024 zu einem Totalüberschuss
der Mieteinnahmen über die Werbungskosten.
Ein späterer Verkauf des Flugzeuges erfordert
einen hierauf und auf die damit einhergehende
Liquidation der Gesellschaft gerichteten Beschluss
der Gesellschafterversammlung. Es bestehen weder
Andienungsrechte zugunsten der Fondsgesellschaft
noch Erwerbsrechte Dritter, die zu einem vorzeitigen
Verkauf des Flugzeugs führen würden.
Zu den Einkünften aus Vermietung und Verpachtung
gem. § 21 Abs. 1 Nr. 1 EStG zählen die Einkünfte
aus Vermietung und Verpachtung von unbeweglichem
Vermögen, insbesondere u.a. von Schiffen, die
in ein Schiffsregister eingetragen sind. Aus der Einschränkung
„insbesondere“ wird allgemein abgeleitet,
dass die Vorschrift keine abschließende Aufzählung
von Beispielen enthält. Die Erwähnung der im
Schiffregister eingetragenen Schiffe macht deutlich,
dass zum unbeweglichen Vermögen im Sinne von
§ 21 Abs. 1 Nr. 1 EStG auch Wirtschaftgüter gehören
können, die zwar nach bürgerlichem Recht bewegli-
DCM Flugzeugfonds 1
93
G