BMVBS-Online-Publikation 09/2013 - Empirica
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Innerstädtische Hauptverkehrsstraßen 28<br />
5.4 Handlungsfelder<br />
Genauso wie bereits in der Kommunalbefragung von 1986 (BMRBS 1986) wird die Verkehrssicherheit<br />
als wichtigstes Handlungsfeld an innerstädtischen HVS, gefolgt von der städtebaulichen Aufwertung,<br />
eingestuft. Weitere relevante Handlungsfelder sind die Berücksichtigung städtebaulich<br />
besonderer Orte oder von historischen Strukturen sowie der Umwelt- und Gesundheitsschutz. Als<br />
weniger relevant werden die Handlungsfelder passive Immobilieneigentümer, verwahrloste Immobilien,<br />
soziale Segregationsprozesse, Wohnungsleerstände oder Sanierungsstau an Immobilien<br />
eingeordnet (vgl. Abbildung 8 sowie Abbildung 9 bis Abbildung 11).<br />
Abbildung 8: Welche Relevanz haben für Sie als kommunale Akteure die folgenden<br />
Handlungsfelder an innerstädtischen HVS?<br />
- 5 Handlungsfelder mit der höchsten bzw. niedrigsten Relevanz<br />
Verkehr: Verkehrssicherheit<br />
1,5<br />
Städtebau: Verbesserung der Aufenthaltsqualität<br />
2,0<br />
Städtebau: Berücksichtigung städtebaulich besonderer Orte<br />
2,1<br />
Städtebau: Berücksichtigung von gewachsenen/historischen Strukturen<br />
2,1<br />
Verkehr: Umwelt- und Gesundheitsschutz: Lärm<br />
2,2<br />
Gebäude: Sanierungsstau an bestehenden Gebäuden<br />
3,0<br />
Gebäude: Wohnungsleerstände<br />
3,1<br />
Gebäude: Soziale Segregationsprozesse<br />
3,2<br />
Gebäude: Verwahrloste Immobilien<br />
3,2<br />
Gebäude: Passive Immobilieneigentümer<br />
3,3<br />
1 2 3 4 5 6<br />
1 = sehr hohe Relevanz<br />
6= keine<br />
Relevanz<br />
Relevanz<br />
N=102<br />
Quelle: Auswertung der empirischen Bestandsaufnahme (2011), schriftliche Befragung aller 186 deutschen<br />
Städte ab 50.000 Einwohnern<br />
empirica / ANP<br />
Ergebnisse und Kommunalabfrage <strong>BMVBS</strong>-<strong>Online</strong>-<strong>Publikation</strong> Nr. 07/<strong>2013</strong>
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