BMVBS-Online-Publikation 09/2013 - Empirica

Innerstädtische Hauptverkehrsstraßen 51
Part. Die Forschungsbegleitung ermöglicht aber zugleich die Dokumentation anderer wichtiger Bausteine
und ermöglicht vertiefende Einblicke in den integrierten Handlungsansatz für die Georg-
Schwarz-Straße als eine der aktiv in Aufwertung befindlichen Leipziger Magistralen. Parallel zu diesem
Prozess findet in der Georg-Schumann-Straße ein umfangreicher integrierter Aufwertungsund
Aktivierungsprozess mit einem Magistralenmanagement statt. Im Rahmen dieses integrierten
Gesamtansatzes wird ein erheblicher Teil der Aktivitäten im ExWoSt-Modellvorhaben „Georg-
Schumann-Straße, geschäftig-sozial-spannend“ im Rahmen der Bundesinitiative „Leitprojekte Kooperation
Konkret“ als eines der insgesamt sechs Leitprojekte gefördert und wissenschaftlich
begleitet 6
.
Aktivitätsraum Georg-Schwarz-Straße
Die Georg-Schwarz-Straße ist eine wichtige HVS im Leipziger Westen mit einer Länge von gut
zweieinhalb Kilometern. Die Verkehrsbelastung liegt im südlichen Bereich bei 2.900 Kfz/24h und
steigt bis zum nördlichen Bereich auf 15.000 Kfz/24h an. Sie wird geprägt durch ein fast vollständig
geschlossenes Straßenbild mit teilweise sehr hochwertiger, teilweise auch einfacher (gründerzeitlicher)
Bebauung. Je weiter in Richtung Norden, desto stärker sind Zerfall der Immobilien und
verwahrloste Immobilien zu beobachten, die das Straßenbild belasten.
Georg-Schwarz-Straße
Quelle: empirica
Georg-Schwarz-Straße, leerstehende Ladenlokale
Quelle: empirica
Als besondere Schwierigkeiten bestehen in Leipzig u.a. die hohe Leerstandsquote von bis zu 40%,
der enge Straßenraum (bis 13 m) inklusive Straßenbahn sowie der Straßenbahnlärm, der die
Wohnqualität stark mindert. Durch den engen Straßenraum wird eine sichere Führung des Radverkehrs
erschwert. Hinzu kommen das schlechte Image, fehlende Orientierungsmöglichkeiten und
das in weiten Bereichen triste Erscheinungsbild. Andererseits kann auf verschiedenen Stärken aufgebaut
werden, die neben der Geschlossenheit des Stadtbildes auch in der ehemaligen Funktion
der Georg-Schwarz-Straße als „Boulevard“ mit zahlreichen stadtweit bekannten Kultureinrichtungen
und damit verbunden einem gewissen grundsätzlich positiven Image bestehen. Zudem sind in
räumlich angrenzenden Bereichen umfangreiche städtebauliche Aufwertungsmaßnahmen im öffentlichen
Raum und in der Infrastruktur erfolgt und im Zuge der gegenwärtig relativ günstigen immo-
6 Siehe hierzu: www.schumann-magistrale.de und
www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/FP/ExWoSt/Forschungsfelder/2011/KooperationKonkret/01__Start.html
Fallstudien BMVBS-Online-Publikation Nr. 07/2013