BMVBS-Online-Publikation 09/2013 - Empirica

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Innerstädtische Hauptverkehrsstraßen 41 Aktivitätsraum Altenessener Straße Die Altenessener Straße liegt im Norden der Stadt Essen und verbindet den Stadtteil Altenessen und die weiter nördlich liegenden Stadtteile mit der Innenstadt. Die Verkehrsbelastung liegt je nach Teilabschnitt zwischen 20.000 und 36.000 Kfz/24h. Altenessener Straße, Bebauung im nördlichen Abschnitt Quelle: ANP Altenessener Straße, Denkmalwerte Bebauung im mittleren Abschnitt Quelle: ANP Die Straße weist zum großen Teil ein sehr heterogenes Straßenbild auf, das sich in drei Abschnitte unterteilen lässt. Im südlichen Teil bestehen kaum Raumkanten und der Straßenquerschnitt ist großzügig dimensioniert (teilweise 3-spurig mit separater Straßenbahntrasse). Überwiegend gewerbliche und öffentliche Gebäude prägen diesen Teilabschnitt. Die Wohnfunktion spielt nur eine untergeordnete Rolle. Ungepflegtes Straßengrün beeinträchtigt das Erscheinungsbild, der Zustand der anliegenden Gebäude ist aber relativ gut. Mit Beginn des mittleren Abschnitts verkleinert sich der Straßenquerschnitt und die Bahntrasse wird nun gemeinsam mit der zweiten Spur des Individualverkehrs geführt. Auch im Mittelteil ist die Straße überwiegend einseitig bebaut, allerdings rücken die Gebäude näher an die Straße heran. Die Wohnfunktion tritt in den Vordergrund mit Gebäuden aus den 1950/60er Jahren sowie neuere Gebäude aus den 1990er Jahren. Am Ende dieses Abschnitts befinden sich Ladenlokale in den Erdgeschosszonen, die zunehmend durch Leerstand gekennzeichnet sind. Erst am nördlichen Ende ändert sich die Struktur der HVS und geht in eine geschlossene Gründerzeitstruktur bzw. in heterogene Bausubstanz mit vielen Gebäuden aus dem Wiederaufbau nach den Kriegszerstörungen über. Die Straßenbahnlinie endet hier. Sowohl bei den Wohnungen als auch bei den Ladenlokalen sind hohe Leerstände sichtbar. Die Gebäude sind ungepflegt, eine Rohbauruine belastet das ganze Quartier. Entlang der Altenessener Straße sind einzelne stadtbildprägende Gebäude vorhanden, die aber im Gesamtbild nur teilweise in Erscheinung treten. Die Hauptproblematik liegt hier vor allem in der Konzentration von sozial benachteiligten Bevölkerungsgruppen entlang der Altenessener Straße. Fallstudien BMVBS-Online-Publikation Nr. 07/2013
Innerstädtische Hauptverkehrsstraßen 42 Im Verlauf des Projektes hat sich herausgestellt, dass es sinnvoll sei, den Aktionsraum auf wenige schwierige Teilabschnitte der Altenessener Straße zu konzentrieren. Entwicklung von Handlungsansätzen und Strategien Gesamtstädtische Bestandsanalyse: Nach einer groben Bestandsanalyse durch die Stadt Essen wurde im Oktober 2012 ein Auftrag für eine gesamtstädtische Analyse von HVS vergeben. Die Stadt Essen hat für die gesamtstädtische Analyse Leerstandszahlen für alle HVS mit mehr als 16.000 Kfz/Tag, Informationen zu Verkehrsbelastungen sowie den Lärmaktionsplan und zahlreiche kleinräumige Sozialdaten zur Verfügung gestellt. Abbildung 19: Bestandsanalyse ausgewählter HVS in Essen Quelle: Stadt Essen (auf Basis büro baubar) empirica / ANP Die gesamtstädtische Analyse untersucht vier ausgewählte HVS im Essener Stadtgebiet beispielsweise hinsichtlich Qualität der Bebauungsstruktur, Verkehr, Mieten und Nutzungen. Dabei werden Problemräume hinsichtlich Leerständen, verfallenen Immobilien, verwahrlosten öffentlichen Räumen etc. identifiziert und im Ergebnis Räume mit Entwicklungspotential in unterschiedlichen Themenbereichen benannt. Die Fertigstellung des gesamtstädtischen Gutachtens konnte erst zum Ende der Projektlaufzeit erfolgen. Weitere Schlussfolgerungen werden in den angelaufenen Stadtteil- Fallstudien BMVBS-Online-Publikation Nr. 07/2013
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