BMVBS-Online-Publikation 09/2013 - Empirica
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Innerstädtische Hauptverkehrsstraßen 65<br />
Abbildung 25: Fallstudien im Überblick<br />
Ausgangssituation /<br />
Rahmendaten<br />
Problemdimensionen<br />
Stadtentwicklungspolitische<br />
Bedeutung von HVS<br />
Handlungsansätze/Strategien<br />
Erfolge<br />
Essen 20.000 bis 36.000<br />
Kfz/24h<br />
Nördliche Ausfallstraße<br />
mit sehr heterogenem<br />
Straßenbild<br />
Antrag Soziale Stadt<br />
(inzwischen Förderzugang)<br />
Konzentration von sozial<br />
benachteiligten Bevölkerungsgruppen<br />
Wohnungs- und Gewerbeflächenleerstände<br />
Punktuelle Erfahrungen in<br />
der Aufwertung von HVS<br />
Allerdings noch keine systematische<br />
gesamtstädtische<br />
Analyse von HVS<br />
Beteiligung und Aktivierung<br />
von Eigentümern und Anwohnern<br />
(Unternehmerrunde<br />
und Expertenworkshop)<br />
Imageverbesserung / Mitmach-Aktionen<br />
(u.a. Kunstaktion)<br />
Veränderte Wahrnehmung<br />
innerhalb der Stadtverwaltung<br />
Aufbau eines<br />
Akteursnetzwerkes<br />
Aktivierung der Einzeleigentümer<br />
und Wohnungsgesellschaften<br />
Halle<br />
12.000 (Teilabschnitt<br />
3) bis 58.000 (Teilabschnitt<br />
1) Kfz/24h<br />
Gründerzeitliche Bebauung<br />
mit geschlossenem<br />
Straßenbild<br />
auf der einen Seite<br />
und große räumlich<br />
nicht gefasste Verkehrsflächen<br />
auf der<br />
anderen Seite<br />
Stadtumbau Ost<br />
Wohnimmobilien ohne<br />
handlungsfähige Akteure<br />
(Eigentümer, Investoren)<br />
bzw. mangelnde Kommunikation<br />
Leerstände (bis 40%)<br />
Sanierungsstau, Verfall<br />
von Raumkanten und<br />
Baustrukturen<br />
Lärmbelastung von 65-80<br />
dB (A) tags<br />
Bislang keine systematische<br />
gesamtstädtische<br />
Analyse von HVS<br />
HVS-Problematik aber bereits<br />
seit längerem in der<br />
politischen Diskussion<br />
Übertragung des quartiersbezogenen<br />
Altbaumanagements<br />
(„Glauchaer Modell“)<br />
auf HVS:<br />
- Aktivierung von Eigentümern<br />
(über einen Eigentümermoderator)<br />
- Einsatz von Sicherungsmitteln<br />
- Öffentlichkeits- und<br />
Imagearbeit<br />
- Aufbau von übergeordneten<br />
Akteursnetzwerken<br />
Hohe Präsenz in den Medien:<br />
Aufbruchstimmung,<br />
Verbesserung Image<br />
Neuer Investor für prägnanten<br />
Kopfbau Wielandstraße<br />
17 (Zirkus)<br />
Zwischennutzungen (z.B.<br />
Zirkus auf Rossplatz, Medienkunst-Festival)<br />
Etablierung neuer Nutzungen<br />
(Cafe kaju, Freisitz)<br />
Iserlohn 8.000 bis 16.000<br />
Kfz/24h<br />
Geschlossene Baustruktur,<br />
teilw. Gründerzeit<br />
Starkes Gefälle<br />
Soziale Stadt<br />
Gefährdung und Verlust<br />
baukulturell bedeutsamer<br />
Bausubstanz<br />
Teilweise nicht handlungsfähige<br />
Eigentümer<br />
Leerstände<br />
Bereits langjährige Erfahrung<br />
in der systematischen<br />
Erfassung von Daten im<br />
gesamten Stadtgebiet<br />
Dieses Monitoring schärfte<br />
den Blick auf die Problemlagen<br />
an HVS<br />
Weiterentwicklung der immobilienwirtschaftlichen<br />
Raumbeobachtung im Hinblick<br />
auf HVS-relevante Indikatoren<br />
Aufbau einer Gebäudedatenbank<br />
zur Priorisierung von<br />
HVS<br />
Weiterentwicklung der<br />
Gebäudeanalysemethoden<br />
Erste Aktivierungsschritte<br />
von Eigentümern und<br />
Anwohnern<br />
Fallstudien <strong>BMVBS</strong>-<strong>Online</strong>-<strong>Publikation</strong> Nr. 07/<strong>2013</strong>
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