DER LUZERNER UNTERGRUND 1850-1920 - Terminus Textkorrektur

und 1910 entwickelte sich das Gebiet zum Gewerbe-, Industrie- und Wohnareal. Einige
stattliche, freistehende Häuser mit Umschwung hoben sich von den Fabrikbauten und
Mietskasernen ab. Als 1894 das Eisenbahntrassee im Untergrund auf einen vier Meter hohen
Damm verlegt wurde, damit die Züge in den neuen, höher gelegenen Gütschtunnel einfahren
konnten, verschwand die Sentimatte, von der Baselstrasse aus gesehen, hinter einer Mauer.
Der Niveauübergang der Eisenbahn bei der Sentikirche wich einer Überführung.
Geschlossene Barrieren hatten den innerstädtischen Verkehr bis zu diesem Zeitpunkt während
mehrerer Stunden am Tag blockiert (siehe Anhang 49 und 68). Die räumliche Isolierung der
Sentimatte beschnitt den sozialen Austausch mit den übrigen Quartiergebieten. Der
Sozialisations- und Erlebnisraum verengte sich zusehends auf die einzelnen Strassen; die
räumliche Trennung förderte quartierinterne Rivalitätsrituale, z.B. in Form von
Jugendschlachten. Nach mündlicher Auskunft pflegten "Sentimättler" und "Baselsträssler" um
1920 wenig Kontakt miteinander.
Auch bei der Linienführung des Trams drohte dem Untergrund Ende 19. Jh. Benachteiligung.
Der ursprünglich für die Strecke Bahnhof-Untergrund vorgesehene Zickzackkurs via
Hirschmattstrasse wurde schliesslich zugunsten der direkten Linienführung durch die
Bahnhofstrasse fallengelassen.
Ab den 90er Jahren bis zum Ersten Weltkrieg herrschte in der Stadt ein Bauboom. 1890-1900
wurden mehr Häuser erstellt als in den 30 Jahren zuvor. V.a. im Hirschmatt- und
Neustadtquartier sezte nach dem Neubau des Bahnhofs 1894-96 und der definitiven
Geleisführung der Eisenbahn die Überbauung im grossen Stil ein. Im Ersten Weltkrieg brach
der Bauboom zusammen: 1910-1920 wurden total 268 Wohnhäuser gebaut, die meisten
davon auf dem linken Ufer und vor 1915; während des Krieges kamen noch ganze 41
Wohnungen dazu. 25 Um 1910 unterschieden sich die beiden Stadtteile in städtebaulicher
Hinsicht bereits stark: Während das linke Ufer Mehrfamilienblöcke prägten, dominierten auf
dem rechten Ein- bis Vierfamilienhäuser. 26 Ein Vergleich der Anzahl Häuser im Untergrund
in den Jahren 1910 und 1920 zeigt, dass dort kaum gebaut wurde (Bruch und Untergrund
wiesen 1910 zusammen 334 Wohnhäuser auf, die entsprechenden Bezirke Basel-/Bernstrasse
und Gütsch/Gibraltar 1920 zusammen 326). Der Baubestand überalterte zusehends im
Vergleich mit jenem der neuen Wohnviertel (zur Häuserzahl in den Quartieren 1890 siehe
Anhang 7).
An den repräsentativen Architekturströmungen der Belle Epoque, die evokative
Jugendstilarchitektur und eine etwas barocke Interpretation verschiedener Neo-Stile
kennzeichnete, partizipierte der Untergrund mit Ausnahme weniger Bauten in der Sentimatte
und an der Inneren Baselstrasse (Haus zum Baslertor und Geschäftshaus Bielmann, siehe
Anhang 67) nicht. Während in den neuen Quartieren Hirschmatt und Neustadt Jugendstil-
Mehrfamilienhäuser mit Erkern, Balkonen und Türmchen zu hauf in die Höhe schossen,
25 Huber (1986), S. 86 und 258.
26 Martin (1951), S. 114.
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