DER LUZERNER UNTERGRUND 1850-1920 - Terminus Textkorrektur

SCHLUSSWORT
Ich habe versucht, wichtige Aspekte der spezifischen Entwicklung des Luzerner Untergrunds
nachzuzeichnen. Sie lassen sich meiner Ansicht nach zur These verdichten, dass das
Untergrundquartier im konjunkturellen Wachstumsschub der Jahrhundertwende von den
gesellschaftlich positiv bewerteten, materiellen wie immateriellen Facetten der
Modernisierung abgekoppelt wurde.
Im Vergleich mit den kräftig expandierenden Neubaugebieten im Süden Luzerns - und dem
Zürcher Arbeiterquartier Aussersihl - wies der Untergrund eine viel geringere
demographische Wachstumsdynamik auf. 357 Auch die höhere Durchmischung der
Bevölkerungsstruktur im Untergrund - in den 90er Jahren entwickelte er sich zum
Auffangbecken für
Fremdarbeiter - hob ihn von den Neubaugebieten im Süden der Stadt ab.
Die bauliche Erschliessung vollzog sich im Untergrund organischer als in den in kurzer Zeit
aus dem Boden gestampften neuen Wohnquartieren im Süden der Stadt. Alte und jüngere
Bausubstanz grenzten aneinander. Kollektive Bauformen - z.B. genossenschaftlicher
Wohnungsbau, der zu einer Aufwertung des Sozialprestiges des Quartiers hätte beitragen
können - existierten im Untergrund nicht; die Wohnqualität war deutlich schlechter als in den
übrigen Quartieren.
Der Wandel der Erwerbsstruktur förderte die sozialräumliche Segregation. Das Spektrum der
Berufe des 2. Sektors verengte sich zusehends im Zuge der Fabrikindustrialisierung, die für
eine wachsende Zahl von Beschäftigten ähnliche Arbeitsbedingungen schuf. Der 1890 noch
intakte kleingewerbliche Quartiercharakter schwächte sich bis 1920 zugunsten einer zum Teil
proletarischen Lebenswelt ab. Die autarke, auf Grundbedürfnisse ausgerichtete
Dienstleistungsstruktur - z.B. die überdurchschnittliche Dichte an Wirtschaften - war für ein
Arbeiterquartier typisch. Anhand des bedeutendsten Fabrikbetriebs im Untergrund (Schindler)
wurde die soziale Polarisierung im 20. Jh. mit dem Höhepunkt um Kriegsende dargestellt, und
wie Schindler den schwelenden Klassenkonflikt betriebsintern durch eine geschickte
Arbeiterstamm-Politik regulierte.
Die Konzentration negativer Landmarken im Quartier und der Bahnbau akzentuierten die
soziale Segregation. Die materiellen Ressourcen waren im Untergrund breiter gestreut als
gesamtstädtisch. Quartierintern bestanden aber deutlich differenzierte, kleine Sozialräume:
Die Innere Baselstrasse und die Bernstrasse trennte die ausgeprägteste soziale Kluft. Eine
Oberschicht bzw. gesellschaftliche Elite im Sinn eines Bildungs- und Besitzbürgertums, wie
sie in anderen Quartieren existierte, fehlte im Untergrund weitgehend. Die "Quartierelite"
bildeten v.a. Ladenbesitzer und Gewerbetreibende.
357 Künzle (1990), S. 46.
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