NOMADISMO Y €TOPIA - Academia Europea de Ciencias y Artes

JOSÉ IGNACIO RUIZ OLABUÉNAGA
microondas pulsátiles, lo que supondrá una proliferación
de una serie de infraestructuras de telecomunicaciones
—antenas estaciones base GSM, DC, MMDS, LMDS, dipolos
repetidores, picocélulas y microantenas, radioenlaces,
etc.— que se van a multiplicar con el desarrollo de la tecnología
UMTS, lo que se conoce popularmente como teléfonos
móviles de tercera generación, y los nuevos sistemas
wireless y WiFi.
En cualquier caso, después de décadas de políticas de
promoción de la sociedad móvil y de la expansión de redes
de transporte de alta velocidad como clave para la transferencia
veloz de personas, bienes, servicios e información,
sus efectos negativos (cambio climático, contaminación, siniestralidad,
congestión, ocupación y destrucción del entorno
urbano) se hacen cada vez más visibles y el término
movilidad sostenible empieza a aparecer en los documentos
oficiales sin que, por otra parte, se haya traducido en políticas
activas como aspecto central.
A partir de un determinado momento histórico numerosos
líderes políticos, organismos internacionales y organizaciones
sociales, empiezan a tomar conciencia de los límites
del crecimiento del ritmo actual de la sociedad móvil y
llegan a un consenso inevitable en torno a la necesidad de
un desarrollo sostenible.
Los hitos fundamentales de la sostenibilidad tiene fecha
histórica. En abril de 1968 se reúnen en Roma treinta personalidades
de la política, la industria, la economía y las
ciencias para discutir sobre los problemas que afectaban al
futuro de la humanidad, entre ellas la contaminación. De
esta reunión surge el informe «Los límites del crecimiento»
(Meadows, D. H., et al. 1972) donde se llama la atención sobre
el agotamiento de los recursos naturales de la Tierra y
los límites de su capacidad.
En 1972 tiene lugar la «Conferencia de Estocolmo» donde
por primera vez se manifiesta la preocupación, a escala
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