NOMADISMO Y €TOPIA - Academia Europea de Ciencias y Artes

LA MOVILIDAD EN LA SOCIEDAD ESPAÑOLA: NOMADISMO Y € TOPIA
cuantitativo, ya que entendemos que es de todo punto imposible
obtener estadísticas acordes con la realidad actual.
Esto sin embargo, no es una cuestión de primer orden. El
tema que nos ocupa sobre transporte y movilidad enlaza
con las consecuencias que para nuestra vida y para la de las
futuras generaciones se derivan de utilizar o promocionar
algunas de ellas.
Los efectos colaterales del transporte
El soporte tecnológico propiciador e impulsor de la movilidad
geográfica, lleva aparejado en su uso y desarrollo
«efectos colaterales no deseados» que afectan a la vida y la
salud humana: víctimas mortales y heridos por accidente
según modos de transporte, contaminación atmosférica
contaminación acústica... Mundialmente (Revista Educación
Vial, 2001) se estiman más de 500.000 muertos por
año, más de 15 millones de lesionados y más del 10% de las
camas de los hospitales están ocupadas por accidentados.
En términos comparativos mundiales se calcula que cada
48 horas mueren 4 personas por SIDA y casi 50 por accidente
de tráfico.
La Organización Mundial de la Salud informa que el número
de muertes por accidentes de automóvil en carretera
en la década de los 80 había superado el medio millón de
víctimas mortales anuales. En 1990 eran del orden de
700.000 y en 1999 se estimaban en 1.171.000 y unos 20 millones
de heridos. Desde finales del siglo XIX, en que tuvo lugar
el primer peatón muerto (1896) y el primer conductor
(1898), las tasas de mortalidad por accidentes de automóvil
han tenido hasta los 90 una evolución al alza vertiginosa. A
partir de esta fecha comenzó un descenso interesante con pequeños
altibajos, manteniéndose en una persistente y al parecer
irreductible franja de víctimas mortales.
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