NOMADISMO Y €TOPIA - Academia Europea de Ciencias y Artes

LA MOVILIDAD EN LA SOCIEDAD ESPAÑOLA: NOMADISMO Y € TOPIA
vas las de carácter medioambiental, debido al alto grado de
contaminación atmosférica que generan los trenes de alta
velocidad (TAV).
A la hora de valorar la contaminación del tráfico marítimo
se plantean grandes diferencias en función de los elementos
que se contemplen. Por ejemplo, si sólo se tiene en
cuenta la contaminación producida por el efecto de los hidrocarburos
de los buques computados, y si tampoco se incluye
en el balance, la basura que se produce en los barcos,
la limpieza de los tanques y los accidentes catastróficos de
los cargueros de energía fósil, es fácil mantener, como lo hacen
algunos responsables de compañías de transporte marítimo,
que este sector sólo participa con un 12 % del total de
la contaminación.
Si nos atenemos a los cálculos que ciertos autores (Carreón,
2004, 1-7) presentan de manera pormenorizada sobre
los metros cúbicos de contaminación que produce un
coche medio durante 10 años, los 25 millones largos de
vehículos del parque móvil pueden arrojarnos cifras estremecedoras.
La relativa solución a este mal se centra en conseguir un
equilibrio compatible entre movilidad humana, economía,
seguridad y medio ambiente. Esto es, en diseñar y aplicar
una estrategia para un transporte sustentable, entendido
éste como aquel que satisface las necesidades actuales de las
personas sin comprometer la capacidad de generaciones futuras
para satisfacer las suyas (Ministerio de Trabajo y
Asuntos Sociales, 2002). El protocolo de Kyoto realiza intentos
en esta línea, pero los compromisos de los países firmantes
no parecen ser muy consistentes.
La alarmante y progresiva situación de deterioro ecológico
y las nocivas repercusiones colaterales de los transportes
motorizados no escapan a las consideraciones de ciertos
segmentos de la sociedad civil internacional que viene reclamando
insistentemente a los políticos que tomen cartas
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