NOMADISMO Y €TOPIA - Academia Europea de Ciencias y Artes
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LA MOVILIDAD EN LA SOCIEDAD ESPAÑOLA: <strong>NOMADISMO</strong> Y € TOPIA<br />
La cuarta <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong>l nivel <strong>de</strong> accesibilidad que un<br />
<strong>de</strong>terminado tipo <strong>de</strong> movilidad permite, y que se evi<strong>de</strong>ncia<br />
cuando se compara el acceso militar <strong>de</strong> un antiguo ejército<br />
a una montaña <strong>de</strong> seis mil metros con la flexibilidad <strong>de</strong> un<br />
ataque combinado <strong>de</strong>l avión, helicóptero y coche.<br />
La movilidad afecta a todos los ciudadanos, pero sus<br />
condiciones (accesibilidad, costo, velocidad, confort) son<br />
muy dispares entre los usuarios. De igual modo, los instrumentos<br />
operativos (avión, coche, tren, teléfono, correo electrónico,<br />
radio, tv...) que afectan en principio, a todos los<br />
ciudadanos, en la práctica, se ven afectados por unas condiciones<br />
<strong>de</strong> discriminación social que los vuelve profundamente<br />
<strong>de</strong>terminantes. Dado que el empleo y la educación<br />
son las razones principales para el <strong>de</strong>splazamiento, cuanto<br />
más altos son uno y otro en una sociedad, mayor es la probabilidad<br />
<strong>de</strong> su movilidad. La movilidad ha sido abordada<br />
por los teóricos <strong>de</strong>s<strong>de</strong> cuatro enfoques y con cuatro planteamientos<br />
distintos.<br />
El primero y más pluralizado <strong>de</strong> todos ellos, es el enfoque<br />
socioeconómico relacionado con la estratificación social y<br />
la consiguiente ascensión en el status socioeconómico <strong>de</strong><br />
los sujetos móviles. El enfoque socioeconómico, a su vez, ha<br />
diferenciado y analizado separadamente numerosos tipos<br />
<strong>de</strong> movilidad, tales como social y geográfica, resi<strong>de</strong>ncial y<br />
ocupacional, intra e intergeneracional, intraurbana, interregional<br />
e internacional, individual y estructurada.<br />
El segundo enfoque, preten<strong>de</strong> integrar la relación entre<br />
movilidad y ecología, en la que <strong>de</strong>stacan por su importancia<br />
las gran<strong>de</strong>s áreas <strong>de</strong> miseria, las cuencas <strong>de</strong>l agua, las zonas<br />
<strong>de</strong> riesgo, los asentamientos <strong>de</strong>sprotegidos, la huída <strong>de</strong><br />
las macro aglomeraciones urbanas, etc. La nueva concepción<br />
<strong>de</strong> la naturaleza como bien finito, ecológicamente estratificado<br />
y políticamente administrado, ha <strong>de</strong>scubierto la<br />
importancia <strong>de</strong> los movimientos <strong>de</strong> población cuya com-<br />
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